赛事概要
| 比赛时间 | 2025-12-31 21:00 |
| 赛道 | 赛道-Autopolis |
| 赛事系列 | 青铜联赛Assetto Corsa 2025第四季 |
| 席位 | 已报名1，还剩199个席位。 |
| 报名须知 | 1. 如果报名后无法参赛，请前往我的报名取消报名 2. 报名后请勤加练习，并注意下文的准入要求。 |
报名
比赛详情：
赛事须知
1. 参赛准入分组名单将在比赛日当天18:30后公示在《AC | 嗨跑赛车HiPole 神力科莎参赛交流群》(Q群939549090）。
2. 请各参赛选手务必加入上述Q群，并在比赛当天时刻关注群消息动态，以免错过比赛。
3. 参赛准入分组名单中包含准入车手及车手对应服务器安排，如果对准入名单有异议请及时提出。
4. 参赛准入分组名单将在准入名单公示后30分钟锁定。此后本场比赛不再接受任何新的选手准入修改/补入申请。
赛事详情
| 模组下载 | 赛季车型 1.HiPole Mini Cooper JCW Challenge (F56)：百度网盘(hipo) 2.Mazda MX-5 Cup：DLC Assetto Corsa - Japanese Pack 3.Mygale-21 Formule 4 GEN 2：百度网盘(hipo) |
| 准入截止 | 比赛日18:00 |
| 开赛时间 | 比赛日21:00 |
| 赛事等级 | 青铜 |
| 比赛赛制 | 排位赛：【10】分钟 正赛：【25】分钟 静止起步 不设暖胎圈，开启暖胎毯 无强制进站 抢跑处罚：通过维修区 |
| 服务器 | AC平台服务器列表搜索：【HiPole RCC】 练习上服密码：hipole CM（Content Manager使用说明）服务器关联地址： A服务器：点击进入 B服务器：点击进入 C服务器：点击进入 正赛服务器数量最大为【3】，单场赛事准入人数上限以所有服务器赛道最大可容纳人数-1为准。 具体每站可参赛人数请关注赛前公布的准入名单。 |
| 报名要求 | （1）须为嗨跑赛车注册车手：嗨跑赛车账号注册流程 （2）准入与参赛ID必须与嗨跑赛车ID一致。修改ID教程 （3）已加入AC参赛交流QQ群：206822341 (1群) / 939549090 (2群)，并将群ID修改为嗨跑赛车ID。 |
| 准入要求 | 准入顺序根据车手HiRating排序。 准入条件： （1）参赛车手的嗨跑赛车ID须在指定服务器圈速榜中被记录有效圈速，且该圈速达到同圈速榜最快圈速的【107%】。 （2）当前记分周期内，参赛车手的嗨跑赛车虚拟驾照分扣分不满【12】分。 准入公示流程： （1）正赛准入名单将于比赛日【18:30】后，在AC参赛交流QQ群内发出。 （2）自准入名单公示后【30分钟】内，为该站的参赛选手补录窗口。 （3）被准入名单分为未准入车手，但符合上述准入条件的参赛车手，可在在补录窗口期间联系赛会工作人员完成补录。 （4）补录时须明确提供车手嗨跑赛车ID及位于未准入排名第几位，否则不予受理。 （5）补录窗口关闭后，该站比赛的准入名单将被锁定，赛会将不受理任何车手新的补录申请。 |
| 赛事规则 | 判罚规则按照《嗨跑赛车线上联赛竞技规则》。 圈速准入计算方式见圈速计算说明 |
| 数据统计 | HiRating：计算 安全分：计算 驾照分：计算 赛果统计：HiGarage可查询 赛季总积分：不计算 |
| 赛道环境 | 服务器时间：10:00 空气温度：18℃ 地面温度：30℃ |
| 赛车设定 | 油耗：1X 胎耗：1X 车辆损耗：1X 仅开放电控、油量、胎压、刹车比和刹车压力的调整。 |
| 比赛涂装 | 本赛事不开放涂装上传通道。 |
| 辅助选项 | 牵引力控制(TC)：原厂 防抱死系统(ABS)：原厂 自动离合：允许 自动换挡：允许 自动补油：允许 稳定性控制：关 |
赛道详情：
| 赛道名称（英文） | Autopolis |
| 赛道名称（中文） | 赛车城赛道 |
| 赛道所在国家 | 日本 |
| 赛道长度 | 4.673公里 |
| 弯道数目 | 18 |
| 赛道下载： | Assetto Corsa：百度网盘 |
该赛道是富有的房地产开发商和投资银行家鹤卷智守 （Tomonori Tsurumaki） 的心血结晶，位于南部九州岛山区的一个国家公园内。鹤卷的目标是为富有的日本人创造一个度假胜地，让他们逃离城市，一边享受山区环境，一边观看赛车。为了实现他的目标，鹤卷购买了梵高、莫奈、马格利特和雷诺阿等艺术家的一系列艺术作品，他计划在赛道的画廊展出。1989 年，他在巴黎拍卖会上以 5130 万美元的价格买下了巴勃罗·毕加索 （Pablo Picasso） 的画作《Les Noces de Pierrette》，并在东京酒店房间里通过电话成功竞标，这幅画成为世界头条新闻。
山区位置可能是主要卖点，但也是赛道的主要弱点。该赛道海拔约 3,000 米，只能通过相对狭窄蜿蜒的山路到达，距离任何值得注意的地方都有数英里。最近的城市菊池距离酒店有 40 分钟车程，而稍大的日田至少需要一个小时的车程。偏远的位置也对建筑成本产生了影响，估计高达 5 亿美元。尽管如此，该赛道还是于 1990 年 11 月完工并盛大开幕。该赛道由 1960 年代本田 F1 车队的项目负责人樱井义俊 （Yoshitoshi Sakurai） 设计，该赛道的海拔高度变化超过 50 米。
F1 比赛的梦想从未实现。1991 年确实举行了一轮国际汽联世界跑车系列赛，迈克尔·舒马赫和卡尔·温德林格驾驶他们的索伯-梅赛德斯获胜。然而，游客很快报告说，由于乘坐公共汽车数小时即可到达酒店，因此不适合举办一级方程式比赛。尽管如此，当国际汽联发布 1993 年 F1 赛程草案时，Autoplis 被列为亚洲大奖赛的场地。
然而，留给鹤卷的时间不多了，不断加深的亚洲金融危机最终将使计划付诸东流。鹤卷的公司 Nippon Tri-Trust 倒闭，导致他破产，并将赛道和艺术品移交给主要债权人 Hazama Corporation，该公司负责建设。当年的F1 比赛反而被授予英国的多宁顿公园。
Autopolis 幸存了下来。在沉寂多年后，到 1995 年，Hazama 已将赛道出售，但直到 2005 年才最终被川崎收购，川崎至今仍然是主要股东。现在有了财务稳定的保证，巡回赛可以专注于定期举办全国性赛事。
