赛道-Istanbul Park

该赛道即将到来的赛事：

伊斯坦布尔公园作为2005年一级方程式赛车的最新赛道而崭露头角，随着这项运动希望扩展到新市场，它以高标准建造。许多人认为这是设计师Hermann Tilke最好的作品，赛道有许多高程变化，而具有挑战性的三尖顶8号弯很快就确立了自己的地位，就像F1日历上的大弯角一样。

赛道的工作始于2003年9月，当时在伊斯坦布尔亚洲一侧的阿克菲特（Akfırat）现场破土动工，尽管其名称有些令人误解。实际上，伊斯坦布尔公园与城市之间相距遥远，而且两小时的车程也不为人知，这一事实阻碍了赛道的长期发展。

完整的赛道于2005年8月开放，正好迎来了首届土耳其大奖赛。政府提供了2,700万美元的支持，并与私人资金相匹配，以创建4000万美元的综合大楼。这些设施中包括位于维修区对面的25,000个座位的看台，以及娱乐和接待区，可在维修区上方和维修区通道两端的7层VIP塔中额外容纳5,000个座位。额外的临时座位可容纳超过155,000人。

这条赛道本身偏离了Tilke规范，它有一条长直路，然后是一条发夹，而不是使用场地的高程变化来创建快速而具有挑战性的路线。Tilke最初被设计为按大多数电路顺时针方向运行，但很快意识到，如果切换方向，将导致更具挑战性的航向。