赛事概要
| 比赛时间 | 2020-07-12 15:00 |
| 赛道 | 赛道-Autódromo José Carlos Pace (Interlagos) |
| 赛事系列 | HEC 2020超级耐力锦标赛 |
| 席位 | 已报名31，还剩69个席位。 |
| 报名须知 | 1. 如果报名后无法参赛，请前往我的报名取消报名 2. 报名后请勤加练习，并注意下文的准入要求。 |
报名
本场赛事报名已关闭。
比赛详情：
赛事注意事项
1. 赛事指南：HEC 2020超级耐力锦标赛
2. 比赛类型：高级联赛（rFactor 2）
3. 比赛时间：比赛当日15:00-21:00
4. rFactor2车手交换教学：rFactor2 HEC超级耐力赛车手交换教学
5. 车队报名地址：车队报名提交地址
6. 判罚规则说明：比赛判罚规则将按照嗨跑竞技规则来处理
7. 涂装说明：高级联赛要求各车队自制涂装，我们也倡议各车队充分发挥创新创意，设计出优秀有个性的各种涂装，成为赛道上独特的风景线。自制涂装请参考涂装指南，以及相关教学视频。 对于无法自制涂装的车队，此要求也不会成为大家无法参赛的壁垒，我们为大家准备了官方涂装供选择。官方涂装不重复使用，先到先得。基本款涂装发布详情请查看《rF2高级联赛发布基本款涂装》。
重要提示
起跑说明：
1、所有组别赛车打开限速行驶，通过赛前赛会指定弯道后方可解除限速开始冲刺。
2、GTE赛车须等所有P2赛车通过T1后方可起步（打开限速），通过赛前赛会指定弯道后解除限速开始冲刺。
3、车手会议后会有起步演练，请参与起步演练。
| 赛事等级 | A级 |
| 比赛报名要求 | 注册嗨跑会员的ID必须和上服比赛ID一致 附：嗨跑赛车HiPole账号注册流程 | 使游戏昵称和HiPole账号ID一致 |
| 车队报名要求 | 1. 每场比赛开始前三周开放报名，车队队长需在论坛相应报名帖提交本站车手名单、参赛组别、参赛车型及第一棒车手名单。 2. 每场车队报名车手以报名页个人报名为准。 3. 比赛开始前48小时车队报名、个人报名及信息变更结束，不再接受额外车队报名及信息变更。 4. 报名车队车手请加入赛事专属QQ群：436548022，以便车手获取赛事更新信息。 |
| 报名车手准入资格 | 1. 累计参加过2场嗨跑中级联赛赛事 2. 安全分或近3场安全分大于6.0 3. 嗨跑驾照分不低于6分 |
| 比赛车型 | 高级联赛rFactor 2 2020赛季使用DLC耐力赛包车型 购买链接： ENDURANCE PACK DLC包 LMP2组别：Oreca 07 GTE组别：Porsche 911 RSR、Corvette C7.R、BMW M8 GTE |
| 比赛服务器 | rF2服务器搜索：HiPole HEC(www.hipole.com) |
| 成绩查询地址 | rF2高级联赛服务器练习成绩查询 |
| 安全分说明 | 高级联赛将纳入HiGarage数据库统计每场的HiRating和安全分 |
| 车手会议 | 比赛日排位赛前30分开始车手会议，使用TeamSpeak，TS服务器为race.hipole.com，登录后前往联赛车手会议频道。 TeamSpeak使用说明与下载地址 | 了解车手会议 |
| 排位赛安排 | 1. 比赛采用私有排位，15分钟不限圈数，以排位成绩决定发车位置。 2. 每个车队参加排位赛车手，同时必须为正赛第一顺位起跑车手。 |
| 正赛安排 | 1. 每场正赛均为排位赛结束后进行。 2. 赛事中强制所有队员轮换驾驶，否则车队将被取消分站成绩。 每站正赛时长为360分钟。 3. 各车队必须有1名队员停留在TS频道内接收当值OP传达的比赛控制信息，若因忽略信息导致事故、犯规、BUG等意外事件嗨跑赛会将处以相应判罚及措施。 4. 游戏内比赛的服务器时间为15:00 - 21:00 |
| 正赛时长 | 每场正赛时长为360分钟。 |
| 旗帜规则 | 1. 选手需按《竞技规则》遵守蓝旗，黄旗规定。 2. 请注意游戏所示黑白斜杠旗处罚，无视系统处罚将判黑旗，取消资格。 3. 黑白方格旗视为比赛结束。 |
| 车辆设定 | 1X油耗 2X胎耗 1X车辆损坏 |
| 车辆调校 | 开放调校 |
| 比赛辅助选项 | 牵引力控制：可调整 防抱死系统：无 车辆稳定控制：关闭 自动换挡：关闭 转向辅助：关闭 刹车辅助：关闭 进站出站限速辅助：关闭 自动救车：关闭 自动离合：允许 |
赛道详情：
作为F1赛历上最受欢迎的赛道之一的英特拉格斯位于圣保罗近郊，座落于两座水库之间，于30年代末期就形成了雏形。英特拉格斯从1973年起开始举办F1巴西大奖赛，但由于修缮费用过高，1979年起巴西大奖赛转至里约热内卢举办。但在1990年时，英特拉格斯进行了大范围的整修，将原本8公里长的赛道缩短为4.2公里，但仍然保留了一部分经典弯道，于是从90年起巴西大奖赛回到了英特拉格斯，直至今日。
英特拉格斯的高低落差以及颠簸的路面对车手来说都是相当大的挑战，第一组合弯被命名为塞纳S弯，入弯时由于地形落差和赛道内倾让刹车很容易抱死，接下来的高速弯又考研了车辆的高速平衡。第4第5两个高速左弯后，再经过一个高速右弯，便进入了连续的低速发卡弯，虽然三个发卡弯弯型类似，但地形使得三个弯的走法大相径庭。接下来的下坡左弯十分考验车手的控车能力，之后紧跟的最后一弯将车手带回到了带有弧度的主直道上。
| 赛道名称（英文） | Autódromo José Carlos Pace (Interlagos) |
| 赛道名称（中文） | 若泽·卡洛斯·帕塞赛道(因特拉格斯) |
| 赛道所在国家 | 巴西 |
| 赛道长度 | 4.309千米（2.677英里） |
| 弯道数目 | 15 |
| 赛道下载： | GSC：自带 AMS：自带 rF2：百度网盘 提取码：m9f7 AC：百度网盘 提取码：kq3y |
