赛事概要
| 比赛时间 | 2020-07-05 20:00 |
| 赛道 | 赛道-Autódromo José Carlos Pace (Interlagos) |
| 赛事系列 | rFactor 2耐力包小联赛 |
| 席位 | 已报名32，还剩18个席位。 |
| 报名须知 | 1. 如果报名后无法参赛，请前往我的报名取消报名 2. 报名后请勤加练习，并注意下文的准入要求。 |
报名
本场赛事报名已关闭。
比赛详情：
比赛车型：LMP2+GTE
比赛时长：60Min
起跑方式
- 服务器设置为Standing模式（无编队圈），五盏红灯熄灭后不表示比赛开始，而表示由各组别杆位车手控制的编队圈开始。若车辆在五盏红灯未熄灭的情况下移动，系统将判定为抢跑，OP将不会解除处罚，且车手不得故意加速脱离编队完成处罚。
- 编队圈起步后要求全部车手打开维修区限速开关，按照本车排位赛顺序保持单列跟随本车排位前一位的车开始编队，与前车保持1-3辆车车身的距离（GTE组杆位车除外）。杆位车手保持限速行驶，非特殊情况不得主动减速。
- GTE组别杆位车在全部LMP2组别车辆通过赛道第一弯后起步进行编队圈。
- 若由于在排位赛中未作出成绩或在作出比GTE杆位成绩靠后的成绩导致有LMP2组别的车辆发车时排在GTE组别之中或之后，允许LMP2组别的车辆脱离GTE队列，并按照顺序编排在LMP2队列后方。
- 编队圈除特殊情况外禁止主动超越行为，若中途出现意外情况导致车辆离开原有正常编队位置，允许关闭限速开关回到原有正常编队位置，回到位置后立即打开限速开关恢复编队限速行驶状态。
- 每场赛会将规定一个具体弯作为起跑弯，每辆车仅在通过该弯弯心后允许解除限速及主动超越行为。
- 当有当事OP进行调度指挥时，以OP说明为准进行驾驶。
- 违反编队圈规则或OP指示的车手，赛会有权取消其比赛发车资格；OP有权重新开始编队圈。
| 赛事等级 | 挑战系列赛 |
| 比赛详情 |
RF2挑战系列赛说明 |
| 比赛报名要求 | 注册嗨跑会员的ID必须和上服比赛ID一致 附：嗨跑赛车HiPole账号注册流程 | 使游戏昵称和HiPole账号ID一致 |
| 报名截止日期 | 比赛日16:00 |
| 比赛类型 | 挑战赛（rfactor 2） HiPole线上比赛竞技规则 |
| 比赛车型 | 原型车组：Radical SR3 方程式组：Tatuus FT-60 耐力包: Oreca 07、BMW M8 GTE、Porsche 911 RSR、Corvette C7.R 车型DLC包购买地址： Radical SR3订阅：地址 Tatuus FT-60订阅：地址 耐力包购买：地址 |
| 比赛服务器 | rF2挑战系列赛：服务器列表搜索HiPole Challenge Series 耐力包小联赛：服务器列表搜索HiPole HEC |
| 成绩查询地址 | 成绩查询 |
| 车手会议 | 比赛日晚19：30分开始车手会议，使用TeamSpeak，TS服务器为race.hipole.com，登录后前往联赛车手会议频道。无故不参加车手会议者将被禁止参赛或取消比赛成绩。 TeamSpeak使用说明与下载地址 | 了解车手会议 |
| 准入要求 | 需要满足以下条件： 1.达到服务器杆位107% 2.驾照分未扣满8分 3.安全分未达到6.5需要在服务器完成30圈有效圈记录 |
| HiGarage计分说明 | 计入安全分、HiRating |
| 判罚规则说明 | 比赛判罚规则将按照嗨跑竞技规则来处理 |
| 排位赛安排 | 比赛日20:00开始，10分钟自由排位，不限圈数。 排位赛采用私有排位（Private Qualifying），即车手们在赛道上无法看到其他车辆、不会受到其他车辆的干扰。 |
| 正赛时间 | 比赛日20：20左右开始 比赛车型与比赛时长详见顶部“比赛详情” |
| 起跑规则 | 起跑规则详见报名页 |
| 系统旗帜规则 | 只有黑旗 |
| 车辆设定 | 油耗：1X 胎耗：1X 车辆损耗：1X 车辆损坏：1X |
| 比赛辅助选项 | 牵引力控制：原厂 防抱死系统：原厂 车辆稳定控制：关 自动换挡：关 方向辅助：关 刹车辅助：关 自动离合：开 |
赛道详情：
作为F1赛历上最受欢迎的赛道之一的英特拉格斯位于圣保罗近郊，座落于两座水库之间，于30年代末期就形成了雏形。英特拉格斯从1973年起开始举办F1巴西大奖赛，但由于修缮费用过高，1979年起巴西大奖赛转至里约热内卢举办。但在1990年时，英特拉格斯进行了大范围的整修，将原本8公里长的赛道缩短为4.2公里，但仍然保留了一部分经典弯道，于是从90年起巴西大奖赛回到了英特拉格斯，直至今日。
英特拉格斯的高低落差以及颠簸的路面对车手来说都是相当大的挑战，第一组合弯被命名为塞纳S弯，入弯时由于地形落差和赛道内倾让刹车很容易抱死，接下来的高速弯又考研了车辆的高速平衡。第4第5两个高速左弯后，再经过一个高速右弯，便进入了连续的低速发卡弯，虽然三个发卡弯弯型类似，但地形使得三个弯的走法大相径庭。接下来的下坡左弯十分考验车手的控车能力，之后紧跟的最后一弯将车手带回到了带有弧度的主直道上。
| 赛道名称（英文） | Autódromo José Carlos Pace (Interlagos) |
| 赛道名称（中文） | 若泽·卡洛斯·帕塞赛道(因特拉格斯) |
| 赛道所在国家 | 巴西 |
| 赛道长度 | 4.309千米（2.677英里） |
| 弯道数目 | 15 |
| 赛道下载： | GSC：自带 AMS：自带 rF2：百度网盘 提取码：m9f7 AC：百度网盘 提取码：kq3y |
