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车队名（中文）：方程式之梦车队名（英文）：HTT FD (Formula Dream)车队成员（实名-论坛ID-HiRating-车号）：郑智文-ZhengZhiwen-1781-917，张家霖-Alick-1670-041车型：T5 Maures 2018组别：Pro

车队名（中文）：咣叽咯队车队名（英文）：HTT GJL车队成员（实名-论坛ID-HiRating-车号）：李尧-Heiyoo-1384-712吉米杨-jimmyyang1312-1486-069组别：AM

车队名（中文）：车队名（英文）：HTT DBS车队成员（实名-论坛ID-HiRating-车号）：孙传羽-sunpaopao-1610-016，林雨楠-linyunan-1601-019T5 Bayro 2018组别：PRO

关于起步发生的事故，我也是一脸懵逼，因为起步实际上我和ledel发生了一次碰撞，导致我车辆险些失控横在赛道上，只不过我失控后恢复了对赛车的控制，而ledel没有，不幸撞墙。碰撞发生的位置不是在刹车区，而是直道的加速路段，不存在刹车区变线。首先起步切线在赛车比赛里是一个非常常见的标准操作，拥有位置优势的车手被允许进行一次变线，前提是必须为与自己有部分重叠的赛车留下一辆车的宽度，可以看出碰撞发生时，我的左侧明显有足够的赛道空间，所有碰撞不是由于我预留空间不够导致的。然后碰撞发生后，我对赛车失去了控制，偏离了预定行车线，赛车被撞向了赛道内测，这才导致了赛道内测空间被压缩。可以看出我反打方向以恢复对赛车的控制，尽量减小碰撞造成的影响。所有起步我虽然做了一次变线，但并没有将对手挤出赛道的行为，所有应该…[阅读更多]

被投诉人：szxalonso  比赛日期：2019年8月25日  比赛场次：AC HEC测试赛  事故圈数：1  事故简介：直路并排的时候，强行向外侧挤压路线，导致我spin上墙，前挡及悬挂损坏退赛            [attach]298[/attach]          [attach]299[/attach]  申请判定：3/53.7.1 并排标准为，后车前端达到前车后轮处。当双方或多车并排时，不得以破坏对手线路为目的挤压对方，直到其中一方超车完成，若因此造成对方严重车损者，处罚程度2/5（若本车带有恶意且行为夸张则升1级处罚），若因此造成有他人退赛处罚程度3/5（若本车带有恶意且行为夸张则升1级处罚），若因此造成大规模车祸，严重扰乱比赛秩…[阅读更多]