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图马思特杯HiPole HEC 2019耐力锦标赛收官站

赛事概要

比赛日期: 2019-09-21
赛道: 赛道-Suzuka International Racing Course
赛事系列: HEC 2019图马思特杯
席位: 已报名0,还剩0个席位。
报名须知: 1. 如果报名后无法参赛,请前往我的报名取消报名
2. 报名后请勤加练习,并注意下文的准入要求。

报名

比赛详情:


赛事等级A级
观赛指南大图珍藏Spotter Guide
赛事白皮书
比赛报名要求注册嗨跑会员的ID必须和上服比赛ID一致
附:嗨跑赛车HiPole账号注册流程 | 使游戏昵称和HiPole账号ID一致
报名截止日期比赛当日中午12:00
比赛类型耐力赛(Automobilista)
♥HiPole线上比赛竞技规则
比赛车型AJR(LMP2)
Boxer(GTE)

比赛服务器hec.hipole.com:33333
准入要求取服务器中心的练习记录(以下简称练习成绩)前3名成绩平均值的103% 作为基准

1.服务器单场参赛车手上限以不同赛道最大容纳量为准
2.练习成绩在103%以内的车手以最快圈速作为准入顺序 圈速计算说明
3.练习成绩在103% — 105%之间的车手以服务器记录的有效圈数作为准入顺序
4.需要满足车手必须参加过五场以上HiPole的其他赛事并且HiRating > 1400 ,或者(近3场)安全分 > 6.0的硬性要求
数据统计截止时间:比赛当日中午12:00
安全分说明HEC联赛将纳入HiGarage数据库统计每场的HiRating和安全分
判罚规则说明比赛判罚规则将按照嗨跑竞技规则来处理
车手会议比赛日晚19:30分开始车手会议,使用TeamSpeak,TS服务器为race.hipole.com,登录后前往联赛车手会议频道。
TeamSpeak使用说明与下载地址 | 了解车手会议
排位赛安排比赛当日20:00开始。10分钟自由排位
排位赛采用私有排位(Private Qualifying),即车手们在赛道上无法看到其他
车辆、不会受到其他车辆的干扰,但是小地图可以看到所有车辆在赛道的位置。
正赛时间比赛当日20:20
正赛安排1小时+1圈
车辆进站赛事中所有组别强制进站至少1次,未进站车手将被取消分站成绩
起跑方式1.服务器设置为Standing模式(无暖胎圈),五盏红灯熄灭后不表示比赛开始,而表示由各组别杆位车手控制的暖胎圈开始
2.暖胎圈起步后要求全部车手打开维修区限速开关,按照本车排位赛顺序保持单列跟随本车排位前一位的车开始暖胎圈,与前车保持1-3辆车车身的距离(GTE组杆位车除外);杆位车手保持限速行驶,非特殊情况不得主动减速
3.GTE组别杆位车在全部LMP2组别车辆通过赛道第一弯后起步
4.暖胎圈除特殊情况外禁止主动超越行为,若中途出现意外情况导致车辆离开原有正常编队位置,允许关闭限速开关回到原有正常编队位置,回到位置后立即打开限速开关恢复编队限速行驶状态
5.每场赛会将规定一个具体弯作为起跑弯,每辆车仅在通过该弯弯心后允许解除限速及主动超越行为
6.当有当事OP进行调度指挥时,以OP说明为准进行驾驶
7.违反暖胎圈规则或OP指示的车手,赛会有权取消其比赛发车资格;OP有权重新开始暖胎圈。


旗帜规则只有黑棋
车辆设定油耗:1X
胎耗:2X
车辆损耗:1X
车辆损坏:1X
比赛辅助选项牵引力控制:关
防抱死系统:关
车辆稳定控制:关
自动换挡:关
方向辅助:关
刹车辅助:关
自动离合:开
下载信息车辆涂装Mod下载地址:百度网盘
密码:xi75

赛道详情:


赛道最独特的地方是它的8字型模式。它由许多不同形式的弯路和直路所构成。因此它为赛车提供了顺时针和逆时针的动向。赛车普遍会采用软级或中级的调校,悬挂则一般会调校得比较硬,以应付一些赛道上的一些凹凸位,不过整体来说赛道都是平滑的。

总体来说铃鹿赛道对于车手的要求很高,它是一条考验车手技术的赛道,弯道也相对较多。可以说铃鹿赛道是一条高速赛道,不过它的超车点很多,不少F1车手都很喜欢这条赛道。迈克尔-舒马赫曾经在日本5次称雄,对于铃鹿迈克尔-舒马赫也十分的喜欢,因为以往这都是每年F1比赛的最后一站。
赛道名称(英文) Suzuka International Racing Course
赛道名称(中文) 铃鹿赛道
赛道所在国家 日本
赛道长度 5.807KM
弯道数目 17
赛道下载: GSC:自带
AMS:自带
AC:百度云    密码:6zbx

Suzuka_circuit_map--2005.svg

已有0位车手报名,剩余席位0

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