神力科莎, 铂金
已有 11 位车手报名，欲查阅所有参赛车手列表，请前往最下方。
赛事概要
| 比赛时间 | 2023-09-23 20:00 |
| 赛道 | 赛道-Suzuka International Racing Course |
| 赛事系列 | 2023图马思特杯AC铂金联赛（专业组） |
| 席位 | 已报名11，还剩489个席位。 |
| 报名须知 | 1. 如果报名后无法参赛，请前往我的报名取消报名 2. 报名后请勤加练习，并注意下文的准入要求。 |
报名
本场赛事报名已关闭。
比赛详情：
赛事注意事项
1. 赛事指南：《2023 图马思特杯AC铂金联赛赛事规则》
2. 比赛时间：比赛当日20:00-22:00
3. AC换人教学：AC换人教程 ; Real Penalty插件(下载 rbv8)
4. 车队报名地址：车队注册地址（Kook频道 → 俱乐部大厅 → 车队报名）
5. 涂装说明：铂金联赛要求各车队自制涂装，我们也倡议各车队充分发挥创新创意，设计出优秀有个性的各种涂装，成为赛道上独特的风景线。自制涂装请参考涂装指南，以及相关教学视频
6. 关于正赛中的要求与规则，以及车手需要遵守的事项，以赛前的赛事公告文件为补充说明，且需遵守
重要提示
起跑说明：
1、比赛使用滚动起步，单列编队。
2、AC中无法使用限速，请各车组的发车车手自觉控制速度进行编队（100km/h），通过赛前赛会指定弯道后方可解除限速开始冲刺。
3、GT3赛车须等所有Hypercar赛车通过T1后方可起步，通过赛前赛会指定弯道后解除限速开始冲刺。
| 赛事等级 | 铂金 |
| 比赛报名要求 | 注册嗨跑会员的ID必须和上服比赛ID一致 附：嗨跑赛车HiPole账号注册流程 | 使游戏昵称和HiPole账号ID一致 |
| 车队报名要求 | 1. 每场比赛独立报名，车队队长需在论坛相应报名帖提交本站车手名单、参赛组别、参赛车型及第一棒车手名单。 2. 每支车队至少由两名成员组成，不允许一人成立一个车队 3. 比赛周周四24:00关闭车队报名、个人报名及信息变更窗口，不再接受额外车队报名及信息变更。 4. 报名车队车手请加入赛事专属QQ群：436548022，以便车手获取赛事更新信息。 |
| 报名车手准入资格 | 1. 累计参加过2场嗨跑黄金联赛赛事 2. 安全分或近3场安全分大于6.0 3. 嗨跑驾照分不低于6分 4. 车队中所有成员在服务器练习成绩需达到服务器练习最快圈的106% |
| 比赛车型 | LMH组 Ferrari 499P LMH/Peugeot 9X8/Porsche 963 LMDh/Vento Uno Evo 2023 GT3组 BMW M4 GT3/Ferrari 296 GT3/Mercedes AMG GT3 Evo 2020/Vento Aria GT3 2023 车辆及补丁下载地址 提取码tmst |
| 比赛服务器 | 练习服搜索：HiPole HEC Practice(www.hipole.com) 练习服CM地址 比赛服搜索：HiPole HEC Main Race(www.hipole.com) 比赛服CM地址 日常练习服密码：hipole |
| 成绩查询地址 | AC铂金联赛服务器练习成绩查询 |
| 车手会议 | 比赛日排位赛前30分开始车手会议，使用Kook（开黑啦）进行，服务器地址，登录后前往联赛车手会议频道。 Kook下载地址 |
| 排位赛安排 | 1. 比赛采用自由排位，30分钟不限圈数，以排位成绩决定发车位置。 2. 每个车队参加排位赛车手，同时必须为正赛第一顺位起跑车手。 |
| 正赛安排 | 1. 每场正赛均为排位赛结束后进行。 2. 正赛起步方式为滚动发车 3. 赛事中强制所有队员轮换驾驶，单人参赛需满足规则内的强制停靠时间，否则车队将被取消分站成绩。 4. 每站正赛时长根据视当日比赛长度而定。 5. 各车队必须有1名队员停留在Kook频道内接收当值OP传达的比赛控制信息，若因忽略信息导致事故、犯规、BUG等意外事件嗨跑赛会将处以相应判罚及措施。 |
| 正赛时长 | 每站正赛时长根据视当日比赛长度而定。 |
| 旗帜规则 | 1. 选手需按《竞技规则》遵守蓝旗，黄旗规定。 2. 请注意Real Penalty插件所示的处罚，游戏内所有的判罚与旗语基于此系统给出 3. 黑白方格旗视为比赛结束。 |
| 车辆设定 | 1X油耗 1X胎耗 1X车辆损坏 |
| 车辆调校 | 开放调校，且同车组车手可分别使用不同调校 |
| 比赛辅助选项 | 牵引力控制：可调整 防抱死系统：无 车辆稳定控制：关闭 自动换挡：关闭 刹车辅助：关闭 自动离合：允许 |
赛道详情：
赛道最独特的地方是它的8字型模式。它由许多不同形式的弯路和直路所构成。因此它为赛车提供了顺时针和逆时针的动向。赛车普遍会采用软级或中级的调校，悬挂则一般会调校得比较硬，以应付一些赛道上的一些凹凸位，不过整体来说赛道都是平滑的。
总体来说铃鹿赛道对于车手的要求很高，它是一条考验车手技术的赛道，弯道也相对较多。可以说铃鹿赛道是一条高速赛道，不过它的超车点很多，不少F1车手都很喜欢这条赛道。迈克尔-舒马赫曾经在日本5次称雄，对于铃鹿迈克尔-舒马赫也十分的喜欢，因为以往这都是每年F1比赛的最后一站。
| 赛道名称（英文） | Suzuka International Racing Course |
| 赛道名称（中文） | 铃鹿赛道 |
| 赛道所在国家 | 日本 |
| 赛道长度 | 5.807KM |
| 弯道数目 | 17 |
| 赛道下载： | GSC：自带 AMS：自带 AC：百度云 密码：3vat RF2：百度云密码：ke6v |
