Assetto Corsa 调校页面详细介绍
1.调校切换页面
2.齿比更改页面
3.轮胎切换页面
4.载油设置页面
5.电控系统页面
6.空气动力学设置页面
7.倾角束脚页面
一般更大的负外倾角(camber)轮胎偏磨更严重,弯中抓地力更好。过大的负外倾角会使轮胎外侧始终不会接触路面。通常车辆束脚为前负后正, 数值越大轮胎温度越高 。前轮负束脚(toe)能让车辆在弯中车头更有指向性,后轮正toe能让车辆后部更加稳定。
8.阻尼设置页面
压缩、回弹阻尼可以调整车辆加速和刹车时的悬挂状态。快速压缩、快速回弹阻尼可以调整车辆在压到路肩时的悬挂状态。
9.传动系统页面
动力差速锁数值越大出弯给油越需要细腻的控制力,滑行差速锁数值越小循迹刹车越需要细腻的控制力
10.通用设置页面
刹车比数值越大前轮负载越高,刹车压力越低制动力相对就越小。
11.悬挂行程页面
低悬挂行程可以让车辆重心更低,过低的悬挂行程会导致赛车托底
12.防倾杆与弹簧页面
前防倾越低弯中指向性越好,后防倾越低稳定性越好。更低的弹簧刚度会使操控更加缓慢容易预判。
13.进站预设页面
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