MINI天马赛道活动流水账-D组JiongRZ

作为一个模拟狗和上班狗，虽然开着纽北最速的秦，但也从未想过自己有一天还真能上赛道去跑跑。在HiPole，在@beedoo的努力下，BlueCar在天马举办的MINI精英挑战赛给HiPole众提供了一个绝佳的机会。
13日晚，和H开着他的魔改飞度从杭州直奔松江，入住酒店，那晚的激情不表~~
14日一早，组委会大巴车的老司机就召唤我们赶紧上车。到达天马，看了下D组的选手情况，各种赛霸，冠军车手都在，嗯，我就是来体验的，没关系ORZ
领参赛证的时候，老老实实填了没有赛道经验，直接被告知教练今天一天都会陪伴在副驾(加重150斤T_T)。
车手会议开始，教练开始教基本的赛车驾驶方法，其实这些我们在模拟里已经接触了很多，不过还是认真听讲~
“我告诉你们了，那个地方是刹车点，不是点刹车！”
“这个车有4个气囊，因为昨天爆出来了嘛” （15日的撞墙事故事实证明不止4个233）
“车损你们要赔的，按照当天的欧元汇率算”（虽然这次主办发既大方又大胆，免除各种费用还报销往返，让各种没上过赛道的菜鸡来直接刷圈，但确实一天一辆车的车损也有点恐怖了，理解理解）
上午安排是练习赛，由教练在副驾带着开，可惜D组人太多，我们的练习赛被砍得只剩下一圈。接触真车其实不慌（毕竟秦5.9S），感觉比RCC联赛里好控制多了，真实天马与模拟里有些许不同，不过拜模拟所赐，上去以后有一种非常熟悉的感觉。但是真车的盘子和踏板的硬度和力回比模拟都小多了，更多的动态靠身体来感知。教练继续吐槽：
“含住！不许松”
“你们新人啊就是不知道深浅！”
40来人每人跑一圈，也就到中午了，和大伙开心滴去食堂吃饭，天马的快餐味道倒还可以~
下午正赛，我排序比较靠后，看着各种大神在那刷新圈速，心里反倒不急了，反正晋不了级，好好爽爽真车就行了。终于念到我的名字，分配了赛车，坐等发车！！结果我前面那位T1刹车过晚，进了沙坑，安全车和拖车出动，多等了10来分钟。
正赛教练照例上车了，其实加重还好，但教练在旁边喊指令，完全打乱了我的节奏，导致第一个飞驰圈T4入弯过速，我直接推向了赛道外，反打！再反打！吓尿了！（后来回看车载，教练不由自主滴往下蹬腿233），第二个飞驰圈也不敢PUSH了，干脆听着教练的指令玩了~
回来看看成绩，哈哈，不是末尾，如果放到A、B组，我还能晋级，满足了~~
总结下
1、MINI JCW是个好玩的小车，特别是那个声浪，那个回火，啪啪啪啪的快感！
2、可能是我辅助没有全关掉的原因，JCW到弯心后给油时响应不够快，有动力断档的感觉
3、模拟技能对于真车的提升还是比较明显的，上车后不慌。有防滚架和四点式安全带的加持，直道末端的重刹其实也就是点一下头，那个G力感觉没有卡丁那么明显的。
4、由于辅助系统的存在，至少在MINI的这台车上，方向盘和踏板的感觉倒更像G27。我感觉模拟方向盘过于追求大力不科学，更细腻的感觉才是王道。
最后，再次感谢HiPole，感谢@beedoo，感谢BlueCar提供的这次机会，圆了我的赛道梦！