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车手访谈第二十期——Alick【F1电竞华东赛区冠军】

让我们掌声有请F1电竞华东赛区冠军车手Alick-张家霖!

Alick-张家霖

F1电竞中国冠军赛是F1电竞全球赛事在中国的唯一区域赛事,分为预选赛、分站赛、及总决赛三个阶段。预选赛和分站赛在北区、东区、南区、中西部四个赛区举行,总决赛在上海举行。总决赛冠军和亚军将前往英国伦敦参与F1电竞全球职业选秀,并有机会与真实F1车队签约,并代表车队在职业系列赛中角逐全球冠军。

此赛事集合了全国F1游戏高手,在虚拟的赛道上一决高低。而Alick作为HiPole UFO联赛的冠军得主自然要去一展身手。凭借强劲实力拿下了华东赛区的冠军。本次车手访谈就让Alick来讲讲他与赛车的故事。

比赛颁奖现场

小编:Alick大佬刚刚获得了F1电竞华东赛区的冠军,想问问你在这次比赛中有什么感受。

Alick:很高兴能够最终夺取F1电竞华东赛区的冠军,对于我而言这是一个梦幻般的周末,比赛环境、比赛氛围相信对于每一位车手而言都可以乐在其中,这跟在家里跑线上比赛的感觉完全不同,现场可以跟那么车手一起交流,感觉真的好太多。
这个周末的比赛进程可谓跌宕起伏。华东赛区从海选开始就竞争激烈,周六的小组赛我又被分在了死亡之组,赛前真的是紧张,对设备的适应程度也不是特别好,排位赛没能正常发挥,只排第六,意味着正赛必须全力跑进前4,不然就GG了。好在正赛节奏还不错,最终第三带回,顺利进入周日的决赛。
周日决赛基本没太大压力,由于对设备的适应程度并不好,所以圈速也不是特别理想,稳定性也不好,练习赛基本都用来适应正赛的节奏和调教,本着稳定第一的原则,放弃了排位赛的测试。
第一轮上海的时候,Q其实并不顺利,白胎被阻挡了,黄胎的第一圈有明显失误并且发生了CUT,第二个黄胎冲刺圈大直道的时候电已经不够了,排位赛最终位列第8,是一个很危险的发车位。正赛起步后非常小心过了一号弯,但还是在6号弯发生了碰擦,感觉前翼有受损,在之后的11号弯略微错过刹车点,碰到了前车,导致了SPIN,同时被后车追尾丢了鼻子,还有一个5秒罚时,只能进站修车,原以为可以换上白胎,没想到依旧是黄胎,意味着必须再多进一次站,之后的比赛就开始一路PUSH,最终第9带回,能在积分区已是无比幸运。
第二轮蒙扎的排位赛依旧略显挣扎,仅位列第七,蒙扎的一号弯更加恐怖,索性安全躲过1号弯,之后遇到了AI赛车,损失的大把时间,甚至被AI挤上了沙地,丢失了2个位置,之后开始稳定节奏,好在正赛的节奏和速率保持的很好,能够持续对前车形成压迫,在1停前就追到了头车,原定计划11圈进站,发现头车11圈也选择了进站,于是当即选择不一样的战术,试图OVERCUT,最终成功通过进站反超了头车上到第一,并一路稳定带回,在最后几圈遭遇了轮胎磨损和刹车温度过高的问题,最后两圈很挣扎,好在最终第一带回。

小编:据我了解,大佬很早就在接触赛车电竞了,能不能给我们讲讲你是怎么入门这项运动的。

Alick:我最早接触F1游戏是在2003、04年的时候,第一款F1游戏是EA SPORT出的F1C99-02这款游戏。最初玩游戏是用键盘玩单机,后来有个同学介绍了我一个玩F1模拟的论坛——eaf1,那是我正式开始F1模拟赛事生涯的起点,在那个平台上认识很多有着共同爱好的同龄人,也正是这帮好友在多年以后成立了今天的SKG车队。当年的eaf1在F1模拟领域里是相当知名的,竞技水平也是相当高,有着专业的模拟车手,专业的赛事干事,把比赛搞得如火如荼,我最初是用键盘参赛,也是从一个菜鸟选手一路走来,我记得在我高考完的那一年,拥有了属于自己的第一个方向盘模拟器,也从那时起,驾驶技术有了明显提高,也从一个菜鸟车手蜕变成了一个所谓的大佬吧,在赛道上的速度也有了竞争力,能够参加最高组别的比赛,与一群高手同场竞技,高质量的比赛提升了我的驾驶技术。那几年的比赛真的是一段做美好的回忆。比较令人痛惜的是eaf1创始人,我们都尊称为老D,在2013年罹患重疾不幸离世,这对eaf1是致命的打击,他一直被我们视作精神领袖,他的离世,加之我们很多人都逐渐长大,有了各自的工作、各自的家庭、各自的生活,eaf1的经营出现了危机,并逐渐没落。没想到几年后的今天,F1电竞赛事正式落户中国,让我们这群“退役多年的老车手们”又找回了青春的活力,所以成立了SKG车队,一方面大家为了年轻时候的梦想,另一方面也为了老D曾经的愿景。所以我想把这个华东区冠军献给老D,感谢他当年为我们所搭建平台,相信他在天之灵也会颇感欣慰。

小编:大佬的模拟赛车之路有欢笑也有感动,而且不仅在EAF1,在HiPole有着相当傲人的成绩。相信在HiPole也有着不少趣事,能不能给大家分享一下呢。

Alick:我最早加入HIPOLE是2017年,参加UFO的F1赛事,我基本只会跑F1,其他级别的方程式赛车和房车的速度都很一般,我印象中参加了6场UFO的比赛,拿到6个杆位,6个最快圈速,5个冠军,唯一损失的冠军是在套慢车时被慢车撞了。第二年就被HTT车队相中,来到了这只历史悠久的车队,结识了德叔,刘叔,HEIYOO等大佬,代表HTT参加了HEC2018的全年赛事,HTT车队氛围相当好,大家会共享调教,相互交流战术,而且是一支相当有竞争力的车队,最终在2018HEC的争夺中取得年度第二,相信是一个可以令每一个HTT成员满意的成绩,我也很高兴能为车队的成功做出贡献。今年的HEC比赛竞争更为激烈,HTT也有了郑智文这一强员加入,车队始终保持在前三的阵营之中,我因为今年的F1电竞赛事,签约了SKG车队,所以很大一部分精力用于了F1 2019的练习,所以在HEC赛事中,对于HTT车队的积分贡献远不如去年,但我还是尽力参加每一场HEC的比赛,虽然没有更多投入的练习,但也希望可以尽自己所能,为车队带来积分,希望能够在赛季末,车队能够守住第三的位置,并把更多的精力投入到明年的赛事中。

最后来几张Alick的生活照,看看大佬帅气的样子吧!

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