Automobilista即将迎来重大更新（v1.4.9）

译者：@captain-idiot

大家好，这个月的1.4.9版本的更新将会给大家带来不少有价值的更新以及新内容的添加。

一、全新的原生数据显示以及转播数据系统

在V1.4.9版本更新中我们的开发Alex Sawczuk 正式攻破了原生HUD系统，并在AMS原生HUD中添加了原本只能在第三方（DynHUD、GID等）插件中才可以获得的实时数据。同时TV视角的数据布局也对于整体统一的效果进行了优化。

新更新HUD系统希望可以大大降低玩家们对第三方插件的依赖性，减少报错的几率。（DynHUD将继续已插件的形式保留在AMS中，有需要可以选用）

在V1.4.9版本中，全新的原生HUD将不会提供小地图，我们将尝试在V1.5.0版本中添加这个功能。

二、全新涡轮物理模型

在物理方面，AMS的V1.4.9版本终于加入了大家期盼已久的全新涡轮物理。这意味着像F-Truck、F-Classic、Metalmoro MR18、Mini、Lancer等车型的涡轮将会更加接近现实中的物理。

根据Niels Heusinkveld 所展示的视频。AMS中的涡轮物理已经从发动机的动力曲线中独立了出来，而不是像在大多数使用ISI Motor引擎中，涡轮的输出已经被写入到了引擎的曲线里。独立的涡轮引擎可以更好的模拟涡轮迟滞，以及涡轮爆发的过程。

三、轮胎损耗积累，数量限制以及更换部件的延迟

在拟真性方面，这次我们加入了轮胎数量的限制选项。玩家可以自定义在比赛中限制的轮胎套数，并在练习赛、排位赛以及正赛中轮替使用这些轮胎。玩家可以手动选择自己拥有的轮胎，而不是在回维修站后轮胎自动复原。

我们还在更换赛车主要零部件的时间上进行了开发。这意味着车手在赛道发生了严重的事故造成爆缸、或车体损坏等。需要在维修站等待维修团队完成修理后，才可以驾驶车辆驶出维修站。同时加入的还有可自定义的回维修站的方式：随时，静止时，驶回维修站后。

以上这些选项将会让模拟赛车体验更上一个层次，我们希望在以后加入更多层次的拟真环节。让虚拟车手们学会有头脑的管理自己的轮胎和车辆。

我们尚不确定这些选项会全部在V1.4.9更新中展现，但是我们会在AMS的V1.5.0更新中全面放出。

 四、红牛环 2017版本

ilka 和赛道团队的其他成员刚刚完成对现代红牛环的修整工作，并为玩家带来了2017年的赛道规格以及布局。团队对画面进行了许多调整：建筑物、路肩、缓冲区等。

五、新车Metalmoro AJR

Metalmoro AJR将会作为AMS的免费内容，并非DLC加入到V1.4.9更新中。Metalmoro AJR是一款巴西制造的类LMP2级别原型车，AJR的推出也弥补了AMS在原型车方面的空缺。

AJR设计时即考虑到了不同引擎的适配性，在AMS中我们也将会提供除了基础款所搭载的雪佛兰V8发动机外其他替代选项。Judd V10发动机、Powertec V8 以及本田某款4缸涡轮发动机作为候选。每款发动机有自己的特性，但是整体性能表现十分相似。

这些新功能和内容将会很快在AMS公测版中放出。这些内容一点点的将AMS的开发工作推至尾声。同时感谢开发团队至今为止超越原本计划的努力。我们将会在12月休假前推送AMS V1.5.0最终版本的更新。希望可以将AMS最好的一面展示给大家

以上是2017年11月的开发进度报告。希望你们玩的愉快！

原文链接：http://steamcommunity.com/games/431600/announcements/detail/1461842519680972249