HEC 2016耐力赛收官战，岭南靓嘢车队夺冠
2016 HEC耐力赛收官战第6站顺利结束！恭喜本站冠军@xixi，亚军@joeyu520，季军@scp0836
比赛概述：（由乔汝嘉@mystery 撰写）：
经过全年6站的HEC耐力赛，本周末迎来了收官战，最后一站采用了2小时赛程+积分翻倍的制度，理论上车手排名在前十且夺冠热门车手未获得积分的情况下都可以争夺赛季车手/车队总冠军，这也大大刺激了车手们的好胜心，诸多好手进行了大量的服务器练习，在这个前提下，传奇的加泰罗尼亚赛道迎来了一个又一个圈速刷新。接下来我们一起回顾每一个车手在本次耐力与毅力、体能与膀胱、技术和策略的较量中发生了那些故事。
回顾按本场赛事总名次排序：
岭南靓嘢车队的@xixi在本场比赛中排位第四发车，凭借一如既往的稳定和稳扎稳打的停站技术最终在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道夺得冠军，同时也是年度车手/车队总冠军。回顾整个赛季，岭南靓嘢截止HEC第五站车队总积分暂列第一，领先第二名重庆卖萌团车队4个积分，在前5场比赛中，@xixi个人分别获得了第二站第3、第四站第2、第五站第1的成绩。个人积分有58分，落后车手第一的@kryzer有8分。经过最后一站的夺冠，@xixi奠定了自己HEC的首个赛季冠军，实力有目共睹，可谓实至名归。
本场比赛夺得第二的@joeyu520同属岭南靓嘢车队，和@xixi搭档的他驾驶着保时捷赛车驰骋赛场，随着赛季初的强势表现在第五站开始由于加重的原因只取得了第六的成绩斩获8分，在第四站时登顶领奖台获得第一，好在最后一站负重方面采取积分X负重、因此在负重影响不大的最后一站重新获得领奖台，可见实力不凡。在以往的5场比赛中@joeyu520和队友@xixi一样稳定，在耐力赛这个类型的比赛中，零失误往往比激进的驾驶来的更有效率，我想岭南靓嘢车队的2位车手很好的诠释了这个理念，在第四站意大利Monza甚至出现了车队队友之间的缠斗，@joeyu520力压队友@xixi获得了分站赛冠军，同时最后一站的第二也对岭南靓嘢车队夺冠有功不可没的功劳。
本赛季驾驶BMW-Z4赛车的@scp0836进步神速，隶属鸡翅膀车队，与@raptorli是队友，在前几场比赛表现平平的情况下，在第六站斩获了第三名。获得了宝贵的18分积分（实际为36分），纵观整个赛季，@scp0836给人的感觉厚积薄发，在圈速能力不俗的情况下，可能因为运气或者发挥没有在前几场夺得有利名次，导致总积分榜截止到第五站只有5分，但是本场比赛@scp0836在排位第9的情况下起步，随后稳定的超越了6位车手,在最后一站夺得第三让他一扫阴霾，用实力证明了自己。
@kryzer整个赛季驾驶的是SRT Viper GT3-R赛车，正如其名一样，蝰蛇是一台直线变态，弯道难以驯服的大马力赛车。到了@kryzer手里凭借细腻的操控和大胆激进的调教，在HEC前五站中表现优异，分别获得了第一站、第三站第1、第四站第3的成绩。截止第五站车手积分榜暂列第一（66分），不过因为第六站练习量缺乏、并在赛前最后一刻才赶上比赛，因此对整体的发挥有一定影响，最终本场比赛在采用了2停策略且左前轮几乎快磨损完毕的情况下夺得第四，获得了最终一站的10X2倍积分，总计86分落后@xixi的108分，屈居车手积分榜第二。不过在队友@zmy0626常年缺赛的情况下，重庆卖萌团车队仍然凭借@kryzer的一己之力夺得车队年度第二，实属不易。
驾驶Ferrari 458 Italia的@cockroach本场比赛第12位起步，在进行了27次超越之后获得了本场比赛的第五，在常规的3停策略背后，@cockroach一改前几站不太稳定的发挥，在正赛绝对圈速能力不够快的情况下，战胜了诸多单圈能力比他快的车手，咸鱼冲撞车队截止第五站占据总积分榜第七的位置，总计积分27分。比较凄惨的是，整个27分都是@cockroach一人所得，他的队友@liuliyuan不知所踪，想想当初组队的信誓旦旦，我想下一个赛季开始后有好多车队的落单车手都要重新寻觅一个出席率可靠的队友，正所谓双拳难敌四手，两个人总比一个人强啊！
@lizhuowei同样驾驶Ferrari 458 Italia赛车，隶属MM巧克力车队。在缺席了2场比赛的整个赛季，截止第五站仍然顽强的夺得个人积分榜第四（40积分）。在本场比赛圈速不占优、且队友@mystery无奈退赛的情况下，毅然而然的采取了2停策略。纵观整个车队积分榜，截止第五站MM巧克力车队仅仅落后暴走奶爸车队2个积分暂列第四。因此只要本场比赛车手积分能领先暴走奶爸车手达2个积分差就可以翻盘在最后一站夺得车队第三。卯足了劲的@lizhuowei用策略替代技术完成了一个漂亮的胜利，最终获得第6，斩获宝贵的8×2倍积分将MM巧克力车队带到车队总积分第三 。
赶在赛季末参加HEC收官战的@lainiao本来有着不俗的竞争力，但因为经验的缺乏，在赛前没有设置好进站请求按钮以及忘记关闭修复车损选项导致进站时间大大增加，在排位赛夺得第五的情况下，因为上述原因在本场比赛结束后掉落2个名次最终第七完赛，赛后才恍然大悟的@lainiao懊恼不已但也于事无补。驾驶法拉利赛车的他表现可圈可点，曾在赛道上奉送了诸多超车镜头。也在赛季末尾为自己争取了6X2倍（12）积分。
hipole?消防局的@wido在之前赛季的5个分站中颗粒无收，最后一站加倍努力的他驾驶红色消防局涂装的SRT Viper GT3-R蝰蛇赛车最终挤入积分区获得第八，自开赛以来获得的首次积分想必也很开心，与队友@realcar一起为车队积分添砖加瓦。队友之间的出席率不仅可以让2个人情比金坚，也可以为下一个赛季的“择偶”提供了参考。
熊本熊涂装的Porsche 997 GT3 Cup由@xlalalax驾驶，场场参加比赛出席率100分的他截止第五站总个人积分获得了23，在车手积分榜同@mystery一起位列第十。足以证明出场率的保证对积分是多么的重要，本场比赛排位20发车，一路过关斩将在进行了35次超越后最终夺得第九，慢车专业捡皮夹观光团车队的另一位车手@jasonyu一样伤害了队友的心，出席率为0，每每赛前小怨妇@xlalalax都会千里寻队友，无奈落花有意流水无情，只得孤军奋战。最终在一个人参加整个赛季的比赛中凭借场场有积分的表现也为慢车专业捡皮夹观光团车队获得了一定的曝光率。我想明年他也会加入“择偶”浪潮重新选择一名靠谱的队友吧。
和前几位前辈一样，@captain-idiot也是队友受害者，队友仅仅和他一起参与了报名并跑了揭幕战之后便不见了踪影，孤家寡人参赛也让这个加拿大留学生坚强了不少，每次比赛顶着巨大时差，凌晨3点多起床准备比赛，可见对待赛事的态度比起HEC的绝大多数车手都要来的认真。驾驶着本场唯一的Audi R8 Ultra赛车，涂上了二次元的初音涂装，开始征战整个赛季。截止第五站@captain-idiot一共获得了12个车手积分。车队积分方面暂列第十二位，本场比赛第11位发车，最终第十完赛，获得了宝贵的2分。据说小车手下赛季可能会因为学习等原因暂时离开赛场，我们一起为他加油，期待他归来继续征战赛场的那一天。HiPole大门永远向你敞开！
采用非常接近厂队涂装的McLaren GT 650S赛车由力威车队的@he02驾驶，整个赛季最大的遗憾莫过于第五站佛吉尼亚赛道，在最后一圈名次第四的情况下爆缸，错失了12个积分。截止第五站@he02个人积分仅有2分，运气不佳是他的绊脚石。在多次有利的情况下状况频发也大大削弱了积分榜成绩。好在良好的心态不会丝毫影响他对赛车的热爱，我相信经过休赛季的调整后，运气一定会重新眷顾这个男人。本场比赛@he02第16发车，在经过了36次超越之后最终第十一完赛，距离积分区仅一步之遥，好在这一站没有发生爆缸现象，对于2小时的耐力赛来说，完赛的车手都是英雄。
初次参加比赛的@casset赶在赛季末最后一站注册报名成功，体验了一把耐力赛的魅力，但是激进的驾驶风格和经验的缺失也为他在赛后收获了2个投诉。不过作为初次参加耐力赛并且还是2小时的赛程中，在排位第15的情况下进行了35次超越最终第十二完赛也是非常值得鼓励的。虽然与积分区无缘但是稳定性尚可，相信在下一个赛季中有了经验加成的提升后，@casset是赛道上不容小视的对手。
直播视频：
原始赛报：
服务器VCR：
http://www.hipole.com/racedata/2016HEC/RACE06/Replay/
投诉地址：
http://www.hipole.com/bbs/hec/7001/
最终结果：
赛后投诉Casset有2个有责危回，顾处以罚时30S的处罚
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