RCC 2016春季联赛第07站(Mini)Buenos Aires Circuito No 8赛况，恭喜冠军@李卓韡（M_Lightning）

比赛概述：@lizhuowei 撰稿

本周末，RCC春季联赛的战火首度在阿根廷点燃。本赛季第7场分站赛去到了阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。在这个盛产车手的国度里，在这条历史悠久的赛道上，18位车手驾驶MINI赛车亲身体验这弥漫在空气中的赛车文化。比赛非常激烈，杆位起步的李卓韡(M_Lightning)和第四起步的乔汝嘉(ManuQiao)从起跑一直缠斗到冲线。最终李卓韡在本赛季再夺一个分站冠军，乔汝嘉仅落后0.078秒位列次席。季军被第二起步的陆新华(Payne)摘得。HiPole直播团队在熊猫TV(http://www.panda.tv/294251)进行了全程直播(直播录像请移至页末)。精彩瞬间不容错过，小编带您一起重温那扣人心弦的13圈……

布宜诺斯艾利斯赛道坐落于阿根廷首都布宜诺斯艾利斯南部的一个平坦开阔的公园内，不禁让人联想起澳大利亚的阿尔伯特公园赛道。赛道设有许多永久性看台，为观众提供了丰富且位置绝佳的观赛视角，可容纳约四万五千人。这是一条历史悠久的赛道，首次启用于1952年，历史上的F1阿根廷大奖赛曾在此举办，这里也见证了阿根廷传奇车手胡安·曼纽尔·方吉奥缔造辉煌。值得一提的是，这条赛道的构造非常灵活，赛道大约有9种配置组合方式，以供不同赛事需要使用。本次RCC比赛采用的是其8号赛道配置，全长约3.337公里，单圈时间1分34秒左右。

暖胎圈结束，车手们各就各位等待发车灯亮起。杆位起跑的李卓韡(M_Lightning)位于赛道左侧，右侧是第二的陆新华(Payne)，第二排分别是何家儒(LaiNiao)和乔汝嘉(ManuQiao)。本站比赛还有两位新人参赛，分别是位列第13的刘俸菁(Autumn)和16位的郑起扬(I-M-OK)。发车线距离一号弯大约有300米的距离，因此起步显得非常重要，这决定着谁能在一号弯抢先入弯。五盏红灯依次亮起，观众们纷纷掏出手机屏住呼吸……

灯灭比赛开始！杆位起步的李卓韡(M_Lightning)稳稳守住第一，抢先进入一号弯。第二发车的陆新华(Payne)起步不太理想，相继被第三的何家儒(LaiNiao)，第四的乔汝嘉(ManuQiao)以及第五的汪林康(WangLinkang)超越，落至第五位。乔汝嘉凭借出色的起步，在一号弯从外线超越何家儒上到第二。在RCC混迹半个赛季之后，各位车手俨然一副老司机的模样，争抢很激烈，但所有赛车安全通过一号弯。

赛道的三号弯角是一个接近180度的U型弯，看似普通但实则有些微妙。入弯前是一小段上坡，在这里MINI赛车的速度可以达到约4档147公里每小时。而刹车点大约就在上坡的顶点，这会造成赛车在制动区域有轻微的失重，轮胎抓地力有所减弱，稍有不慎便容易锁死轮胎乃至冲出赛道。再加上比赛第一圈轮胎尚未达到工作温度，不少车手在此失误冲出赛道“吃草”。位列第三的何家儒(LaiNiao)便就此中招，返回赛道后名次已落至十名开外，随即开启追赶模式。此外，张方家(frank__16)以及两位新人刘俸菁(Autumn)和郑起扬(I-M-OK)也在此光顾了缓冲区。

等一下！赛道上的刹车距离指示牌怎么都不翼而飞了？几乎所有车手在第一圈的冲刺中都被这忽然消失的指示牌给弄得措手不及，不乏失控错过刹车点的。我们请导播立马找一下比赛录像，弄清楚这标志牌究竟是被风刮走了？（天气预报：晴天，无台风）还是被拾荒者偷走了？（这玩样儿当废品卖不值钱吧？）还是被人当靶子撞掉了？真相只有一个——原来是他，这个从第九位起跑的男人——郭玉鑫(Xlalalax)。事情发生在暖胎圈，看他瞄准了第一块指示牌冲了过去，一块，两块，又一块……如此精准干净利落，这是什么套路？最新消息：本站的赛事干事已经在赛后将其召唤到小黑屋，就危险驾驶和赔偿问题展开讨论……

让我们把视线转回比赛。开赛仅仅1个弯角过后，位居圈速榜第一的乔汝嘉(ManuQiao)就已经来到了杆位车手李卓韡(M_Lightning)身后，并且不断逼近对手，差距始终在1秒以内。第二圈的T1，乔汝嘉利用前车尾流迅速贴近，抽头从内线发动第一次进攻。两车并排入弯，李卓韡在外侧，而紧接着T3是个左弯，T1外线的李卓韡变成了内线，成功守住线路入弯，防守住了这次进攻。此后辆车便陷入了连续的攻防之中，这使得第三位的汪林康(WangLinkang)也逐步追近。比赛来到第5圈，李卓韡的赛车尾部在T6发生了滑动，紧随其后的乔汝嘉反应迅速的踩了一脚刹车避让，黄雀在后的汪林康借机超越乔汝嘉暂列第二，直逼领跑的李卓韡。紧接着在T8重刹区，汪林康试图抽头延迟刹车，但不料赛车尾部忽然失去控制，赛车侧滑着冲进缓冲区，就此退出第一集团争夺。

此后，乔汝嘉(ManuQiao)继续对李卓韡(M_Lightning)发动进攻。内线进攻未果的老乔尝试从T1的外线进攻，而李卓韡则是稳稳守住内线进弯不为所动，两车紧紧咬在一起，看得观众目不转睛。比赛来到第10圈，乔汝嘉在T10试图从内线超越，弯角内稍稍有些转向不足，和外线的李卓韡发生轻微碰撞，好在两位车手都十分理智与冷静，缠斗继续进行。比赛最后一圈的T10，李卓韡进弯稍稍有些走大，乔汝嘉出弯迅速接近，两车冲线时仅仅相差大半个车身的距离。最终，李卓韡艰难地守住了第一，收获本赛季第二个Pole to Win。赛后采访中李卓韡说到：“很高兴能取得又一个分站赛的冠军，这场比赛对我来说无疑是艰难的，老乔的绝对圈速更有优势，也正是因为有了乔汝嘉的施压让这个冠军更加意义非凡。老乔很冷静，进攻动作很职业，是一位非常值得尊敬的对手。”而乔汝嘉在采访中也提到了他的比赛原则：“超车不碰撞，利益要争得干干净净。”小编对此心生叹服，这样的一场比赛或许是对这条充满历史积淀的赛道最诚恳的致意了吧……

此外，本场比赛上演处子秀的两位新人刘俸菁(Autumn)和郑起扬(I-M-OK)也有不俗的表现。前者从第13位起步，并以第8位完赛，首战便取得4个积分；而后者则从第16位起步，收获第11名，离积分区仅一墙之隔，并且成为名次上升最多的车手。

很高兴HiPole的每一场赛事总能在车手、观众以及赛事组委会的心里留下深刻印象，让我们期待两周后的下一场比赛，看看F3赛车会给我们带来些什么？

直播视频：

原始赛报：

• Best Lap 1:33.260 (@WangLinkang)
• Most Laps led 13 Laps (@lizhuowei)
• Top Speed 201.8 kmh (@WangLinkang)
• Best Consistency 99.66% (@lizhuowei)
• Most Incidents 12 (@CaoSheng)
• Top Climber 7 Positions (@I-m-OK)

服务器VCR：

http://www.hipole.com/racedata/2016RCC/RACE07/Replay/

投诉地址：

投诉帖： http://www.hipole.com/forums/topic/3924/

最终结果：