真人RCC！天马MINI赛道活动跟踪报道（2）-B组赛道初体验

图为模拟版MINI车辆和真实版MINI JCW（是不是傻傻分不清呀？）
作为一名模拟赛车手，自然向往真实赛道的体验，然而这样的机会对一个上班族来说是非常稀有的，好在BlueCar在上海天马山赛车场举办了精英挑战赛活动，得益于此使我这个零经验者有了一次深刻的初体验，听我娓娓道来吧。

初次上赛道，必然会不安和紧张，好在主办方考虑周到，在赛前组织了车手会议和安全培训，告知我们一些基本的赛道驾驶技巧，如坐姿、打盘方法、操控技巧等，心中的疑惑和不安少了许多，恰逢预赛当天下雨，教官也告知了一些雨天驾驶的安全要点，牢记在心后，带上头盔上赛道啦！

图为车手会议

本次驾驶的车辆为MINI JCW，属于实实在在的小钢炮，动力不错，操控精准，当然主办方也很贴心的做好了安全措施，赛场提供安全头盔，所有车辆配备四点式OMP安全带，防滚架，MINI原厂安全气囊也得以保留，连腿部气囊都有，Blue Car将安全第一的理念摆在第一，这是对所有参赛者的一种尊重和保护，也正因为如此，坐进驾驶舱后不安和紧张都消失了大半。本次赛道因为回头弯较多，想要取得好成绩，线路选择和弯中姿态尤为重要，虽然跑模拟赛车多少知道一些理论，不过上了真车还是心理没底，好在贴心的主办方安排驻场教练坐在我们车里指导我们开了几圈，另外还安排了教练一对一的带我们体验了一把如何在赛道上驾驶赛车，全程都是刺激和兴奋，弯中的车辆既听话又极限，在练习和教学以后，拿着主办方提供的饭票，和小伙伴手拉手去吃饭啦~

到了下午，雨停了，赛道也渐渐干了。老天都帮忙啊~心理暗爽！毕竟赛道的干湿程度直接影响车辆的极限，大家排好队听候主办方的指挥，一个车手对应一辆赛车，等候起步命令，顺序发车。每人有三圈机会，其中第一圈为暖胎圈，后两圈为计时圈，最终成绩取其中最快为准。小伙伴们一个个摩拳擦掌，早早等在车里调整自己的状态，然而不幸的是，其中有一位车手在飞驰圈中因为没有把控好车辆的极限，冷不防在T1正面撞墙，Blue Car立刻出动了安全车并将车手带回P房，还很周到的请来了医生做了检查，为主办方的周到鼓掌，虽然赛车气囊全部弹出，但是好在安全措施到位，车手经检查并无大碍，比赛继续进行。

轮到本人出场了，牢记上午教官的安全教育和驾驶培训要点，扣好安全带，调整好坐姿，出发！第一圈因为是暖胎圈，因此没有驾驶的非常激进，先用正常速度走完一圈记住赛道特点，在第二圈后开始push自己，因为首次上赛道，对车辆的把控不到位，导致车辆在T5的弯走大一些，损失了不少时间，好在还有一圈计时圈，在第二圈冲线后，T1处稍微再延迟了一下刹车点，发现车辆还有很多余地，因此入弯速度仍然较慢，好在切弯，压弯心露肩，回盘给油，一气呵成。时间上比第二圈感觉会快一些，紧接着是T2、T3的两个假弯，高速全油切过后，来到了4号弯，模拟中我使用2档过，现实里我发现自己能力不够，选择了较为保守的2档，无奈经验不足刹车点仍然过早，弯中打盘也不到位，出弯有些许走大时间损失一些，此时心里也没想太多，纯粹一个感受~那就是太爽了，弯中的G力和操控的真实感是模拟赛车无法体验到的，听着轮胎的嘶吼，着实是一种享受啊！接下来的几个弯不快不慢，在有惊无险中完成了自己的比赛。

抱着检验自己能力的心态参加了比赛，原本以为无法晋级，没想到最终成绩在晋级名单中，让我也吃了一惊，毕竟各路好手都参加了本次比赛。可能较为幸运，没有被分在死亡之组，而一起参加的另外3位模拟赛车小伙伴也统统顺利晋级，因此可以说明，模拟赛车的练习对提高驾驶技能还是有一定帮助的，在这个惊人的事实面前，也该结束本篇后记了，最后，再次感谢Blue Car和HiPole的B哥给予这次机会，让我这样的模拟车手有了实战经验。祝今后活动办得越来越好，同时也多多给予提供玩耍的机会咯。

以下是B组的成绩单：

让我们祝愿C组和D组…的同志们保证安全的前提下顺利完成比赛。我们之后还会持续跟踪报道。