HiPole 线上练习的各项释义及规范

作者：@Mystery。转载注明出处，hipole.com

• 练习时请行驶在正确的赛道内。何为正确？赛道的白线既是赛道的边界。四轮必须有一侧的轮胎应在赛道白线内,四轮出白线既为CUT，正赛中的CUT一经车手投诉或赛会发现，会有相应的处罚，请广大模拟车手遵守。

• 练习时可通过等待界面进行聊天、等候op管理员的公告。请注意聊天言行。禁止辱骂、涉黄、政治言论、对他人人身攻击等不文明行为。给模拟器一个干净的交流平台。

• 《关于套圈和让车》：先来说一下套圈的概念，当同等条件下起步，前车飞驰几圈后出现在了你的后面并且即将超越你时，可以定义为套圈的初步阶段。接下来就是如何执行让车了。首先在赛道行驶，总免不了速度上的差异，有可能这个赛道你初次练习，而别人可能已经练习了上百圈。对赛道的理解不熟悉，会造成圈速上的巨大差异。在此会产生一个问题——那就是套圈与被套圈。先来说一下被套圈如何让车：当你行驶在赛道上，通过左下角的小地图可以发现，每一圈后车与你的距离都快速缩短，预计马上就可以超越你时，当你发现后车已经在你身后很近的距离时，请不要慌张！松开油门，让出正常行车线 ，在等后车安全超越你后，方可回到行车线继续行驶。在此过程中禁忌突然刹车，你的这一举动会让后车措手不及，极有可能引发事故。相信我，在同等条件下的高速行驶中，你松油门的速度变化，是非常明显的。尽量在直道上让车。弯道让车尽量选择在出弯时进行，你可以选择出弯延迟加油这一动作，并且让出行车线，让后车正常出弯。切记！让车行为请在3个弯道内完成。禁止任何形式的阻挡和违规让车行为，否则后车有权向赛会投诉，并有可能会接受相应的赛后处罚。接下来说套圈如何超车，正常情况下当你接近前车时，前车会执行上述的让车行为，那么你只需判断好对方是否开始减速，继续走你的行车线，确保超越前车时干净利落。上述就是套圈与被套圈的事项。

• 《如何安全的暖胎》：在练习赛及正赛中，都带有暖胎圈。听起来很简单，确实说难也不难。但是有几个注意事项，如能遵守，就能安全并且有效的执行暖胎。首先等系统讯号，当左下角提示：Start Formation 时，依次按照排位顺序，等前车起步以后，跟着前车开始你的暖胎圈。在此过程中禁止超车和过慢行驶，一般以正赛70%的速度行驶为宜。只有在最后一弯确保后车在安全距离的情况下可以大力刹车及烧胎，其余赛道上任何位置都禁止紧急刹车及烧胎行为。

• 《如何寻找正确的发车位》：当你进行完一次成功的暖胎圈后，按理是在前车的后面一个位置发车，但是暖胎中往往会有意外发生。前车可能因为别的因素落在了你后面（例如事故、暖胎过度失控、过度的紧急刹车），此时你不需要紧张。当你正常行驶到起跑位置时，注意发车位上的红色框。这个框就是你正赛起步的发车位，请停在框内等待后车全部完成暖胎圈后，整个暖胎圈流程就算完成。

• 《如何正确起步》：通常来说，一个良好的起步在正赛中发挥着非常重要的作用。那么如何正确且不犯规呢？在信号灯亮起、熄灭或者全部绿色之前，请确保你的车在发车位上纹丝不动。尤其是带有坡度的发车位，当你初次比赛因紧张而忽略这一事实后，在你轰油门过程中车辆会有前后的滑动，当超过一定的距离时，系统会自动判定DQ或者进维修站处罚。因此请确保发车前，不要因为小失误而毁掉你的整个比赛。

• 《何为维修区起步》：维修区起步顾名思义，就是因某种原因无法正常加入正赛发车位的车辆（例如接受上一场处罚的违规车辆、视比赛类型最快圈速未达标的车辆或者未赶上排位赛的车辆等），需要在暖胎圈结束时驶入维修区，排在维修区的出口线内。通常在起步开始以后，等待维修区出口的信号灯变绿，方可开始你的比赛。在有些赛道中，维修区会没有信号灯提示，此时应该等待正赛发车车辆的最后一辆车通过第一弯后，方可开始你的比赛。

• 《如何接受处罚》：当你因赛事中的各种违规行为而接到系统判定处罚时，画面左上角会提示处罚的内容（例如通过维修区、维修区停站30秒处罚、DQ等）。请按照赛事规则接受相应处罚，具体处罚内容的执行和翻译请参照——Hipole 竞技规则：第三章程。

• 《进行排位赛》：排位赛通常为5圈，但是需要注意的是这5圈中包含了维修区出发的一圈绕场圈。所以从出场后开始通过终点线的机会只有4次，也就是5圈的排位赛你能正真做出有效成绩的圈数为4圈。新人往往会把注意力集中在排位成绩上而忽略了左上角的格子旗标示。超过5圈的排位圈数系统会自动记录DQ。所有排位成绩会取消。当完成5圈的排位后你可以正常绕场一圈并驶回维修区或者直接按ESC退回维修区。切记不可再次通过终点线。排位赛通常为15分钟，当你发车较晚并且所剩余时间不足的时候，例如你只跑到第三圈，时间还有30秒，但是只要你在这30秒内可以通过终点线，那么你可以继续跑下一圈的排位赛并且计入有效成绩。这一点往往会被很多新人忽略。

• 《如何加入正赛》：经过紧张的排位赛后，一般会有5到10分钟的缓冲时间。在此时间内可以调整一下自己的状态，但是最重要的就是——设置好符合比赛的油量和加载调教，确保比赛的万无一失。完成以上内容后等候比赛开始，当比赛圈数已经显示出来的时候，你会发现屏幕右下角会有一个30秒的倒计时，此时你应该在30秒内进入发车位就绪，否则超过30秒就无法加入正常发车位起步了。

• 《比赛中的一些攻防》：这是一系列很复杂的规则，在此不作一一列举，详见Hipole 竞技规则：3.5-3.6章节。在此简单概述一下模拟赛车和娱乐竞速的区别，首先大家要区分什么是模拟赛车，不同于以往的娱乐类竞速游戏。模拟赛车是需要在一个严谨、认真、公平、和谐的环境下才能真正体会乐趣的竞技型赛事。那么相较于以往的娱乐竞速游戏，你不可以在弯道中疯狂的顶撞对手从而达成超车目的，也不可以采取各种不符合比赛规则的手段从而提升自己的名次。想要获得好的成绩并且得到大家的认可，请在比赛中干净公平的争取胜利。你可以抓对手的失误抢占更好的出弯线路，可以利用对手不擅长的弯道进行超越，也可以抽头拼内线延迟刹车等等一切既符合规定又合理的战术来赢得胜利。我明白从娱乐类竞速游戏的爽快感转型为模拟赛车的严谨是一个短时间内很难可以克服的概念问题，但是我相信通过不懈的努力和自我约束，当你可以掌握各种技巧超越对手的时候，这一切获得的满足感是娱乐类竞速游戏无法给予的一种体验。

• 《关于比赛中的事故》：通常来说比赛中会因为各种原因难免会发生事故，有内在外在种种因素造成，无论怎样你一定要记住，你还在比赛中，请尽量避免影响未发生事故的车手。试着想象一下你在驾驶真正的赛车进行比赛，一旦发生事故请优先考虑安全问题而非名次的高低，救回你的赛车并且再次踏上比赛的进程，你才可能冲过终点线，一旦因为事故消极懈怠而引发二次事故的话，对你来说可能彻底失去了比赛的机会，对他人来说可能因为你的不努力而白白损失了一个较好的名次，请换位思考。任何一个世界冠军都会面临事故问题，发生了，就心平气和的接受并反思，也有可能这个事故不是你的原因，不必埋怨对方。一个拥有心胸开阔的车手才能站在领奖台上接受众人的祝贺，不是吗？

• 《如何正确的回到赛道中》：在比赛中会因为事故、失误进而偏离赛道。那么如何正确且安全的回到赛道中呢？首先切记无论与否，你都不能倒车回到赛道上，哪怕只需要倒一点点就可以回到正常行车线，也请你向前行驶掉头回赛道。众所周知，真车大部分事故是因为后视镜盲区而造成的，模拟赛车更是如此。纵使你技术再好，也请遵守这一点。其次，请确保不影响后方赛车的安全下驶回赛道，并观察后视镜有无来车，确认无误后方可驶向正常行车线进行比赛。一切回赛道中引发的事故，都将会受到赛会的惩罚，详见——Hipole 竞技规则第3章程11段：处罚程度。

• 《如何报名赛事》：每一站的比赛Hipole都会通过赛事贴发布详细的比赛细节例如：赛道、车种、比赛时间、圈数、基本规则、排位方式等。自赛事贴发布后起，就可以进入“Hipole赛事报名”系统页面进行报名。为了更好的管理和规范比赛的公平性以及赛后的责任追溯，任何没有报名且不在参赛名单中的车手一律会由赛会核实并在比赛当天否决参赛资格。请各车手注意。

• 《练习赛的时间及次数》：通常赛会会安排系统OP为各位车手定期举行练习赛。一般会在练习赛开赛前提前告知。请注意网页动态。练习赛每次最少一场，最多五场，视在线人数而定。在线少于XX人，则终止当天的练习赛，反之封顶五轮。赛前请尽量参加练习赛以熟悉比赛的氛围，避免例如对正赛起步的第一弯刹车点判断失误而引发大面积事故。

• 《如何获得赛后成绩速报》：通常在比赛结束后的当天，赛会会及时公布本次比赛的成绩，请注意相应赛事的板块。通常赛事速报会有排位成绩、全场最快单圈、杆位成绩信息、整场比赛概述、名次前后列表

以上就是上服练习的各种名次释义及规范，希望广大模拟爱好新手可以熟读遵守，在服务器上愉快的体验模拟赛车带来的魅力。