赛事概要
| 比赛时间 | 2019-01-13 20:00 |
| 赛道 | 赛道-Autódromo José Carlos Pace (Interlagos) |
| 赛事系列 | 测试赛 |
| 席位 | 已报名18，还剩32个席位。 |
| 报名须知 | 1. 如果报名后无法参赛，请前往我的报名取消报名 2. 报名后请勤加练习，并注意下文的准入要求。 |
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本场赛事报名已关闭。
比赛详情：
| 比赛类型 | 测试赛 |
| 比赛赛道 | Oulton Park Circuit |
| 比赛车型 | 雷诺RENAULT CLIO CUP |
| 比赛平台&服务器 | rFactor 2平台 服务器：HiPole RCC rf2 |
| 准入要求 | 需服务器最快圈速107%或练习有效圈达到30圈 圈速计算说明 |
| 车手会议 | 请参赛车手在19：40进入TeamSpeak，听从OP指挥。 TeamSpeak使用说明与下载地址 | 了解车手会议 |
| 排位赛安排 | 比赛当日20:00开始。10分钟，不限圈数；排位结束后有5分钟warmup后进入正赛 |
| 正赛时间 | 正赛20分钟 |
| 起跑方式 | 静态发车，带暖胎圈 |
| 车辆设定 | 油耗：1X 胎耗：1X 车辆损耗：1X 车辆损坏：100 |
| 旗帜规则 | 只有黑旗 |
| 车辆设定 | 原厂设定，可自定义SET |
| 比赛辅助选项 | 默认开启TC ABS（车手可自行关闭） |
赛道详情：
作为F1赛历上最受欢迎的赛道之一的英特拉格斯位于圣保罗近郊，座落于两座水库之间，于30年代末期就形成了雏形。英特拉格斯从1973年起开始举办F1巴西大奖赛，但由于修缮费用过高，1979年起巴西大奖赛转至里约热内卢举办。但在1990年时，英特拉格斯进行了大范围的整修，将原本8公里长的赛道缩短为4.2公里，但仍然保留了一部分经典弯道，于是从90年起巴西大奖赛回到了英特拉格斯，直至今日。
英特拉格斯的高低落差以及颠簸的路面对车手来说都是相当大的挑战，第一组合弯被命名为塞纳S弯，入弯时由于地形落差和赛道内倾让刹车很容易抱死，接下来的高速弯又考研了车辆的高速平衡。第4第5两个高速左弯后，再经过一个高速右弯，便进入了连续的低速发卡弯，虽然三个发卡弯弯型类似，但地形使得三个弯的走法大相径庭。接下来的下坡左弯十分考验车手的控车能力，之后紧跟的最后一弯将车手带回到了带有弧度的主直道上。
| 赛道名称（英文） | Autódromo José Carlos Pace (Interlagos) |
| 赛道名称（中文） | 若泽·卡洛斯·帕塞赛道(因特拉格斯) |
| 赛道所在国家 | 巴西 |
| 赛道长度 | 4.309千米（2.677英里） |
| 弯道数目 | 15 |
| 赛道下载： | GSC：自带 AMS：自带 rF2：百度网盘 提取码：m9f7 AC：百度网盘 提取码：kq3y |
