2016 SSS中级联赛07站结束 ！恭喜本站冠军@何剑男(he02) 赛事详情与报名车手： http://www.hipole.com/races/2016-sss-07/ 比赛概述：@manuqiao撰稿         本周SSS联赛来到了美国的Watkins Glen赛道。这条赛道全长3.94km。一圈中有2次高低落差超过42.6米。很多弯道都非常具有挑战性。比如T2到T3的盲进弯线路，T7与T10进出弯坡度的巨大变化，比赛的每一秒对于车手都是一场巨大的考验。         灯灭起跑！20号乔汝嘉（@manuqiao）自以为离合踏板运用自如，想来一个弹射起步，却不料起步后一秒中动力传送严重不足，直接从第一掉到第三。  来到T1，29号方嘉建（@hassan29）刹车不及，猛地又把20号乔汝嘉(@manuqiao)引擎盖撞飞后窜到了后者前面，而他自己的鼻翼也顺势掉落。 车祸中，身后的5号李卓韡(@lizhuowei)顺势超越这两位车手，跃居第三。 似乎是作为补偿，在T2过后，29号方嘉建(@hassan29)做出了明显的让车动作，20号乔汝嘉(@manuqiao)心领神会，超越了29号方嘉建(@hassan29)。 来到T9，0号秦晓(@gofaster)欲上草超越前方29号方嘉建(@hassan29)。不料超车失败又失速，被后方1号孙自强(@cockroach)抓住机会，顺利超越。         第二圈。0号黄俊(@realcar)在T7 spin。身后的5号李卓韡(@lizhuowei)和20号乔汝嘉(@manuqiao)顺势超越。混乱中20号乔汝嘉(@manuqiao)差点成功捡漏，然而5号李卓韡(@lizhuowei)的出弯线路更好，20号乔汝嘉(@manuqiao)错失一次绝佳的超越机会。         第三圈。不知是29号方嘉建(@hassan29)刹车太早还是1号孙自强(@cockroach)错过了刹车点。然而，1号孙自强(@cockroach)在T1入弯是为避免与前车碰撞，突然失去了对车身的控制，冲上草地。直接掉到了队尾，所幸没有造成人员伤亡。         第四圈。T1又要上演超车大戏。0号黄俊(@realcar)入弯准备对前车0号秦晓(@gofaster)发动攻击，走内线延迟刹车，可惜出弯走大，被0号秦晓(@gofaster)反超。 与此同时，他们的前方29号方嘉建(@hassan29)也是出弯走大，失去速率，连丢两个位置。 超越29号方嘉建(@hassan29)后，0号秦晓(@gofaster)在T2太切路肩，以至于出弯时还在草上，失去速率，又由于切外线时视野不佳，没有注意到迎头赶上的0号黄俊(@realcar)，2车侧面相撞。 然而，0号黄俊(@realcar)啥事也没有，0号秦晓(@gofaster)却spin停在了草地。 缓过神来以后，又在T7刹车失误，侧面狠狠撞向了护栏，车辆受损。         第六圈。经历了多圈的进攻尝试之后，20号乔汝嘉(@manuqiao)终于抓住了5号李卓韡(@lizhuowei)在T7刹车失误走大的机会，成功超越。之后一路带开，追赶前方的22号何剑男(@he02)。         第八圈。29号方嘉建(@hassan29)终于忍不住被T3的盲进弯线路坑到，打乱了弯中的节奏，出弯直接撞在右边护栏， 反弹到左边护栏， 再次反弹被后方赶上的1号孙自强（@cockroach）的车头狠狠地撞到了侧腰。 之后又是一次反弹，伴随着spin，高高飞起撞到左侧护栏，尾翼鼻翼全毁。 失去前后下压力的29号方嘉建(@hassan29)在T6出弯再次spin以后丧失斗志，直接选择了退赛。 第十三圈。5号李卓韡(@lizhuowei)又是在T7，出弯失误，鼻翼撞飞，0号黄俊(@realcar)轻松捡漏。         第十四圈。1号孙自强(@cockroach)在T5出弯时骑上路肩，车身失控，重重的撞向了护栏，尾翼丢失。 之后22号何剑男(@he02)虽有一次在T5上草失误，最终还是第一个迎接了格子旗的挥舞，获得了他在SSS联赛的第一个分站冠军。 在这历史性的一刻22号何剑男(@he02)一点也没有掩盖自己激动的心情，冲线以后立刻开上了开阔的缓冲区，划起了定圆。那么今天的冠军照就不给冲线镜头了，给个定圆的镜头！    ...

2016 RCC春季联赛10站完美收官！恭喜本站冠军@何家儒(lainiao) 赛事详情与报名车手： http://www.hipole.com/races/rcc-2016-spring-s10/ 比赛概述：@manuqiao 撰稿     本周Hipole RCC联赛再次来到了历史悠久的德国纽伯格林赛道GP赛段。俗称南环。详细介绍就不浪费篇幅了，详见上一站的精彩赛报。让我们赶紧来到比赛现场，选手们都已经完成了暖胎圈。     赛季收官战发车！5号李卓韡（@lizhuowei）起步遭遇严重失误，发车直接被3号陆新华（@payne）超越，T1过后掉落一位。 而键盘车手lalala也由于没有离合器控制，险些被发车爬头的nike在T1超越。 25号乔汝嘉（@manuqiao）在赛前多次练习起步到T1的刹车点，双方几乎同时来到apex，25号乔汝嘉（@manuqiao）却没能在T1直接干掉30号何家儒（@lainiao），继续尾行后者。然而总体来说，大家的T1都非常安全地度过了，没有过激的操作，零事故。这在上一赛季几乎是无法想象的。     很快来到T6。5号李卓韡（@lizhuowei）在被超越以后始终没有放弃追逐，2人分别入弯，3号陆新华（@payne）先靠向内线随后靠向了外侧选择正常线路，5号李卓韡（@lizhuowei）继续留守内线摆出进攻姿态，大大的鼻翼出现在前车的右侧后视镜。3号陆新华（@payne）似乎是感到了巨大压力，入弯的时候轮胎抱死许久，远远偏离了行车线，5号李卓韡（@lizhuowei）轻松捡漏。 前方25号乔汝嘉（@manuqiao）凭借发车的一丝优势顺势吸住第一30号何家儒（@lainiao）的尾流，静静等待进攻机会。然而，在T11他居然出弯失误，差点spin。30号何家儒（@lainiao）的内心却没有一丝波澜，甚至有点想笑。此时，T6超越3号陆新华（@payne）顺势赶上的5号李卓韡（@lizhuowei）紧贴25号乔汝嘉（@manuqiao）后部，后者一时间进攻不成反要被超了。     马上来到第二圈。     5号李卓韡（@lizhuowei）在T1直接切内线发起进攻，延迟刹车勇取弯心。25号乔汝嘉（@manuqiao）在想什么？一点防守动作都没有，太小看对手了。也由于大脑这一直道的宕机，陷入了苦苦跟随的循环中。     靠着尾流的帮助，25号乔汝嘉（@manuqiao）紧跟5号李卓韡（@lizhuowei）到第五圈，T1 5号李卓韡（@lizhuowei）进弯抱死错过刹车点，随后在T3又一次抱死。 25号乔汝嘉（@manuqiao）似乎看到了希望。来到第六圈。5号李卓韡（@lizhuowei）终于在T7出弯失误上草，然而却及时回到了赛道，把25号乔汝嘉（@manuqiao）吓得不轻，双方速率都有所影响。 双方并排经过了T8和T9，来到T10，5号李卓韡（@lizhuowei）领先一个车身，25号乔汝嘉（@manuqiao）没有机会，选择了保守跟随。 25号乔汝嘉（@manuqiao）不紧不慢地继续吸尾流，多次抽头吓唬前车，然而没有一次是真正转化成进攻。     第八圈，机会再一次来临。5号李卓韡（@lizhuowei）出T6多给了一丝油，车尾滑动了一下。这次25号乔汝嘉（@manuqiao）没有浪费机会，果断超越。 随即在T7和T8走内线进弯苦苦防守。后在全油的T9高速弯，狡诈的走了中线，5号李卓韡（@lizhuowei）左攻右攻都不是。T10凭借一个车身的优势稳定制动抢先进弯。 过了T12，25号乔汝嘉（@manuqiao）似乎速率更快，并且，这次大脑没有宕机，果断守内线防守。5号李卓韡（@lizhuowei）先跟随吃尾流，直到入弯。然后？5号李卓韡（@lizhuowei） spin了！太可惜！25号乔汝嘉（@manuqiao）的内心却没有一丝波澜，甚至有点想笑。至此，5号李卓韡（@lizhuowei）退出了第二的争夺。     今天的比赛异常平静，我们直接来到第14圈。     3号陆新华（@payne）在T3吃了太多路肩，出弯失误，2号张召忠（@gerbera）顺势超越。 却在之后没有拉开距离，老道的3号陆新华（@payne）在T8出弯以后一直咬住前车尾流，在T10切内线延迟刹车，教科书般的超越。 然而F3强大的尾流效应使得2号张召忠（@gerbera）被超越以后也没有被甩开。一圈之后又来到同样的地方，3号陆新华（@payne）轮胎抱死，2号张召忠（@gerbera）还有一段距离，他在内线，怎么办？进攻还是跟随？这0.1秒的时间太难抉择。丢硬币吧！2号张召忠（@gerbera）选择了继续进攻。两人同时来到apex，2号张召忠（@gerbera）不让，把3号陆新华（@payne）硬生生逼了个cut。3号陆新华（@payne）马上从缓冲区出来角度刚刚好，把2号张召忠（@gerbera）又逼上草。两人位置依旧保持不变。 比赛快结束了，2号张召忠（@gerbera）尝试了多个弯角，却依旧没有更多机会再超越前车，最终以第五结束比赛。（小编：张召忠（@gerbera）本场比赛前苦练了700圈，无人能及。虽然最终没能再爬升一个名次，不能否认他是刻苦努力的典范。）     而本场冠军，不出意外，属于稳定发挥且拥有绝对速度优势，领先第二名一个大直道的30号何家儒（@lainiao）！冠军总是留到最后才能补到一个镜头，也是对制霸全场的车手最好的褒奖。我们不是忘了冠军，而是后排太抢镜。     整个赛季经历了半年时间终于落下帷幕，李卓韡（@lizhuowei）凭借每场前三的稳定发挥夺得了本届RCC冠军。赛季初表现并不出彩并多次掉线的乔汝嘉（@manuqiao）凭借赛季后段发力，也夺得了亚军的不错成绩。这二位同城车手在线下关系也是非常友好，互相敬佩。比赛冲线后双双不约而同地来到了非行车线。李卓韡（@lizhuowei）似乎猜到了乔汝嘉（@manuqiao）在等他最后再一起并排环绕一遍赛道，因为过了今晚就再也没有这样的机会散步赛道了，开过一个弯角便又少一个。赛季后半段他们有太多攻防争斗，为赛事奉献了不少经典镜头，多年以后还能在茶余饭后让大家津津乐道。 而赛季季军出乎意料的被键盘车手郭玉鑫（@xlalalax）夺得，同样书写了Hipole参赛史上属于键盘车手的一段传奇。（小编：lalala后面的车手是不是可以把方向盘扔了？）     结束比赛，乔汝嘉（@manuqiao）在恭喜李卓韡（@lizhuowei）时李卓韡（@lizhuowei）却表示，本赛季还有一个遗憾就是没有获得过F3的冠军。而赛季前三铁定不能再被允许参加下一届的RCC了，因为要让出位置给更多新人磨练车技。在我们看来别人看似风光的成绩背后，也许并不是他想要的完美结局。李卓韡（@lizhuowei）夺得了赛季冠军，却同时失去了F3再次夺冠的机会。得与失，人生不也是如此吗？     至此，RCC将迎来休赛期，下一赛季的RCC将继续进行，具体赛程敬请留意Hipole官方网站或者加入QQ群461343940，关注Hipole最新动态。 直播视频： 原始赛报： Best Lap 1:25.283 (@LaiNiao) Most Laps led 11 Laps (@LaiNiao) Top Speed 249.1 kmh (lizhuowei) Best Consistency 99.62% (@LaiNiao) Most...

2016 SSS中级联赛06站结束 ！恭喜本站冠军@吕海滨(XiXi) 赛事详情与报名车手： http://www.hipole.com/races/2016-sss-06/ 比赛概述：@manuqiao撰稿         本周Hipole SSS联赛来到了历史悠久的德国纽伯格林赛道GP赛段。纽伯格林是位于德国小镇莱茵兰 - 普法尔茨-纽伦堡的一个可以同时容纳15万辆车的赛道。全赛道包括建于1984年的GP赛道，以及著名的20世纪20年代在埃菲尔山脉围绕周围的村庄和中世纪城堡的“北环”赛道，全长20.8公里（12.9英里），并从其最低到最高点落差达到可怕的300多米（1000英尺）。杰基·斯图尔特给北环取了个信达雅的昵称为“绿色地狱”。         赛道原本有四种配置：全程28.265公里（17.563英里）的Gesamtstrecke，其中就包括著名的22.810公里（14.173英里）的Nordschleife （北环），以及7.747公里（ 4.814英里）Südschleife（南环）。此外，还有一个围绕维修区2.281公里（1.417英里）的热身环道，被称为Zielschleife（终点线环道）或Betonschleife（混凝土赛道）。         1982年至1983年，为了创建新的GP赛道，热身环道被拆毁。GP赛道用于所有主要的国际赛事。然而，缩短Nordschleife赛道仍然是在举办赛车比赛，测试和普通民众自驾体验。         新赛道于1984年建成并命名为GP-Strecke（德语：Großer Preis-Strecke即Grand Prix Course）。它为了符合最高的安全标准而建。然而，它从本质上上跑不出其兄长的阴影。一些车迷私下里把它称为Eifelring，Ersatzring，Grünering（备胎之类的意思）或类似的绰号，认为它不应该被称为纽伯格林赛道（小编按：我的天哪！）。像当时许多赛道一样，它提供了一些超车的机会。         排位赛结束，选手们稍作休息，比赛即将开始。         暖胎圈后各位选手各就各位。咦？Hao Yu（@ntd）去哪了？似乎是被不明人物反锁在厕所错过了暖胎发车！无奈只能从维修区发车，把第二发车的机会拱手相让。第三发车的黎力华（@dipsy），第五发车的吴剑彬（@tony），第十二发车的石鸿滨（@stone）离奇失踪，起跑的格局大变。本场第七起步而积分榜暂列第一的乔汝嘉（@manuqiao）似乎又看到了上领奖台的希望。         果不其然，五盏红灯熄灭，乔汝嘉（@manuqiao）完美的油离配合，弹射起步，又一次成功抢镜。轻松超越了武沛文（@kryzer）并在T1凭借良好的脚感，延迟刹车超越了何剑男（@he02）。         与此同时，后排发车的孙自强（@cockroach）似乎是遇到了踏板信号故障，可以看到起步以后他的刹车灯时不时亮起，无奈在T1前被何家儒（@lainiao）和戴露（@kangtr）超越。         回到前排，进入T2，武沛文（@kryzer）与何剑男（@he02）在争斗中险些失控，被后方何家儒（@lainiao）顺势超越，并险些又被方嘉健（@hassan29）捡漏。然而不甘落后的武沛文（@kryzer）在之后多个弯道尝试超越，终于在T13高速弯骑上路肩有惊无险又干净利落的超越了何家儒（@lainiao），上升一个名次。         而闷声发财的何家儒（@lainiao）凭借发车时不错的运气悄悄地挤进了第一阵容，在第一圈中被武沛文（@kryzer）反超越以后稳住了第五的位置。         比赛来到了第二圈，缠斗还在继续。         第三的何剑男（@he02）虽然起步输给乔汝嘉（@manuqiao），但是速率并不输给后者，不断地在寻找机会。双方来到T8，一心想着出弯的乔汝嘉（@manuqiao）走了靠外的入弯线路，何剑男（@he02）当机立断，杀进内线，然而！距离还是不够啊！此时乔汝嘉（@manuqiao）已经进弯，而且可以看到走线很保守，留出了内线车身的距离，但何剑男（@he02）还是没有控制好车身，顶向了乔汝嘉（@manuqiao）的侧后方，何剑男（@he02）差点飞起，场面甚是壮观。最后乔汝嘉（@manuqiao）spin，何剑男（@he02）的前包围也掉了，双方都掉落几个名次。         之后的何剑男（@he02）由于车身受损，在T11推头，完全无法入弯。而乔汝嘉（@manuqiao）虽然车身没有太大损伤，霉运却仍在继续。掉落名次以后Hassan29正好赶到身后，双方不到半秒的差距方嘉健（@hassan29）似乎看到了超车的好机会。同一圈乔汝嘉（@manuqiao）和方嘉健（@hassan29）又一同来到T14，T15组合之字弯。方嘉健（@hassan29）由于操之过急，没有刹住车，猛力菊向乔汝嘉（@manuqiao）。无奈的乔汝嘉（@manuqiao）又spin了。         比赛来到第四圈。孤独的吕海滨（@xixi）已经无力抢镜，没有人能再对他造成威胁，默默领跑全场。         而落后的乔汝嘉（@manuqiao）和何剑男（@he02）不断push。一圈过后，乔汝嘉（@manuqiao）渐渐逼近前车，加入了宋春平（@scp0836），戴露（@kangtr），方嘉健（@hassan29）的缠斗中。来到T8，还是老地方，这次乔汝嘉（@manuqiao）的角色变成了攻方，而守方是宋春平（@scp0836），一样的剧本，前车走外线进弯，乔汝嘉（@manuqiao）也是当机立断，却和何剑男（@he02）不一样的结局，这次强插内线，成功了。         比赛来到第五圈。         杀红了眼的乔汝嘉（@manuqiao）刚来到T1就对前方戴露（@kangtr）发起进攻，无视对方变线防守，走了个更靠内的线路，又一次强行插入，靠着刹车良好的脚感，又夺回一个名次。         紧张的争斗让各位车手喘不过气，宋春平（@scp0836）似乎是不得已在出弯的时候擦了擦快要滴进眼睛的汗水，此时后方的孙自强（@cockroach）和何剑男（@he02）凭借更快的出弯速度，迅速逼近宋春平（@scp0836）。又是T8！真是个不平静的弯角。孙自强（@cockroach）和何剑男（@he02）先后在进弯和出弯时超越了已经慌乱阵脚的宋春平（@scp0836）。         第六圈了！场上依旧不平静。         何剑男（@he02）和孙自强（@cockroach）完成超越以后继续争斗，在T1各有一点操控失误，而孙自强（@cockroach）的失误更为严重，出弯差点spin，何剑男（@he02）顺势超越。         同时乔汝嘉（@manuqiao）也没有停止追赶的脚步，逐渐逼近前方方嘉健（@hassan29）。在T15的之字弯出弯，方嘉健（@hassan29）不知何故，突然像是没有了动力。幸福来的太突然，乔汝嘉（@manuqiao）笑纳了这份厚礼。         来到了第七圈。有人还记得吕海滨（@xixi）么？导播麻烦来个镜头~         场上的名次又有交换，又是T8。戴露（@kangtr）对前车方嘉健（@hassan29）发起进攻，一样的套路，一样的剧本，进弯内线强挤，太冒险了！成功便是十佳，失败便是笑话！内侧两轮全部上草，外侧车轮也差点同时出白线。处于求真的态度，作为审查过cut的小编反复回看录像，外侧车轮可以说和白线可能只有一个上帝粒子半径的重叠宽度。连堪称公平公正的Hipole赛会委员也意见各不相同。然而，不可否认这无疑是一次干净无碰撞的超越！堪比06年F1上海站，舒马赫在红河弯硬吃费斯切拉，简直是高清重制！         第八圈。         被超越的方嘉健（@hassan29）被夹汉堡，攻守两难全。在T7试图走一个不一样的线路对戴露（@kangtr）发起进攻，不料被后方何剑男（@he02）抓住其出弯失误，在T8入弯时轻松超越方嘉健（@hassan29）。怎么又是T8？！         第九圈。         方嘉健（@hassan29）似乎乱了阵脚，T4出弯又丢失了速度，被孙自强（@cockroach）在T6前在直道轻松超越。        ...

2016 RCC春季联赛09站毫无悬念！恭喜本站冠军@乔汝嘉(manuqiao) 赛事详情与报名车手： http://www.hipole.com/races/rcc-2016-spring-s9/ 比赛概述：@manuqiao 撰稿          本周Hipole RCC联赛来到了历史悠久的德国纽伯格林赛道GP赛段。纽伯格林是位于德国小镇莱茵兰 – 普法尔茨-纽伦堡的一个可以同时容纳15万辆车的赛道。全赛道包括建于1984年的GP赛道，以及著名的20世纪20年代在埃菲尔山脉围绕周围的村庄和中世纪城堡的“北环”赛道，全长20.8公里（12.9英里），并从其最低到最高点落差达到可怕的300多米（1000英尺）。杰基·斯图尔特给北环取了个信达雅的昵称为“绿色地狱”。          赛道原本有四种配置：全程28.265公里（17.563英里）的Gesamtstrecke，其中就包括著名的22.810公里（14.173英里）的Nordschleife （北环），以及7.747公里（ 4.814英里）Südschleife（南环）。此外，还有一个围绕维修区2.281公里（1.417英里）的热身环道，被称为Zielschleife（终点线环道）或Betonschleife（混凝土赛道）。          1982年至1983年，为了创建新的GP赛道，热身环道被拆毁。GP赛道用于所有主要的国际赛事。然而，缩短Nordschleife赛道仍然是在举办赛车比赛，测试和普通民众自驾体验。          新赛道于1984年建成并命名为GP-Strecke（德语：Großer Preis-Strecke即Grand Prix Course）。它为了符合最高的安全标准而建。然而，它从本质上上跑不出其兄长的阴影。一些车迷私下里把它称为Eifelring，Ersatzring，Grünering（备胎之类的意思）或类似的绰号，认为它不应该被称为纽伯格林赛道（小编按：我的天哪！）。像当时许多赛道一样，它提供了一些超车的机会。          暖胎圈结束，选手们各就各位，灯灭起跑！车手们抓地力并不出色却配有出色的起步系统的的Mini纷纷拉起阵阵白烟。          25号乔汝嘉（@manuqiao）的起步似乎并不理想，迅速被后方5号李卓韡（@lizhuowei）及23号郭玉鑫（@xlalalax）跟进。          然而来到T1入弯时，25号乔汝嘉（@manuqiao）的制动很高效，后面两位选手似乎由于过早地制动，瞬间失去了对25号乔汝嘉（@manuqiao）的威胁。要知道，正常弯前制动和起跑后的弯前制动由于速度不一样，刹车点也完全不一样。          我们回看一下热身节25号乔汝嘉（@manuqiao）做了什么？他跑到了自己的发车位上静止起跑！赛前多次起跑练习让他在T1获得了巨大的优势。（好大的心机！）。          而5号李卓韡（@lizhuowei）又被夹汉堡，进攻尝试失败使得后方黄雀在后的23号郭玉鑫（@xlalalax）顺势抢得内线，T1成功超越5号李卓韡（@lizhuowei）升至第二。          中间阵容11号郑起扬（@i-m-ok）起步有些失误，发车被21号梁海杰（@kevin）和16号张方家（@frank__16）直接超越。          而在T1，21号梁海杰（@kevin）进攻1号秦晓（@gofaster）未果，被16号张方家（@frank__16）顶到车尾，险些失控，并丢失了一个名次。          进入T3，16号张方家（@frank__16）又一次如法炮制，用同样的方式超越了前方1号秦晓（@gofaster）。这样的超车方式并不被Hipole所提倡，失利车手将保留投诉权利。          镜头给到最后一排，鲜有参赛的6号李龙（@lilong）凭借优秀的起步脚感，发车在直道直接扒掉前方两辆赛车，然而在T1入弯时过于保守，失去了上升名次的机会，又落回起点。          来到T6，发车失误的11号郑起扬（@i-m-ok）一个标准的内线进攻超越21号梁海杰（@kevin），夺回了一个名次。          而前排同样激战正酣的第一阵容里，被23号郭玉鑫（@xlalalax）超越的5号李卓韡（@lizhuowei）试图进攻前车，23号郭玉鑫（@xlalalax）走内线防守，5号李卓韡（@lizhuowei）看到内线没有机会，重新抽回外线，此时23号郭玉鑫（@xlalalax）已经不能再回到外线挡车，直道两次以上变线挡车是违规的。弯前刹车，23号郭玉鑫（@xlalalax）太晚了！5号李卓韡（@lizhuowei）沿着正常走线，在弯心和渐渐远离apex的23号郭玉鑫（@xlalalax）完成了名次交换。            马上又来到T7，23号郭玉鑫（@xlalalax）想插内线再次进攻5号李卓韡（@lizhuowei），错误的决定！直道太短，根本没有拉近距离！离开了正常线路，23号郭玉鑫（@xlalalax）过弯速率大减，被后方3号陆新华（@payne）顺势超越。          来到T10 T11之字弯。6号李龙（@lilong）与前车20号黎祺杰（@nike）还有一段距离，却果断地选择了延迟刹车插入内线，非常勇敢的决定！超了20号黎祺杰（@nike）个措手不及，失去了过弯节奏的20号黎祺杰（@nike）还没缓过神来，T11出弯又被后方5号彭靖雅（@yayaya）顺势超越。          而用同样方法的1号秦晓（@gofaster）却没有这么幸运，错过了T10的刹车点，冲向缓冲区并被正在入弯的16号张方家（@frank__16）顶到了车尾造成了spin，名次一下掉到队尾。          日常不平静的第一圈就这么过去了。小编为了找出所有亮点差点进ICU。          来到第二圈，争斗仍在继续。          16号张方家（@frank__16）在T1错过刹车点，轮胎抱死冲向缓冲区，被后方21号梁海杰（@kevin），11号郑起扬（@i-m-ok），17号张帆（@penny）分别超越，21号梁海杰（@kevin）也在混乱之中顺势与前方11号郑起扬（@i-m-ok）交换了名次。          而17号张帆（@penny）在T2略有失速，16号张方家（@frank__16）决定反超，先于17号张帆（@penny）入弯。意料之外又情理之中的是，老牌赛霸17号张帆（@penny）竟在入弯时顶向16号张方家（@frank__16）。后者这次真的上了缓冲区，目送6号李龙（@lilong）和20号黎祺杰（@nike）远去。          第三圈悄悄来临。          中间阵容依旧的排名依旧没有稳定下来。11号郑起扬（@i-m-ok）多次对前方21号梁海杰（@kevin）发动进攻，后者顶不住压力，在T3入弯刹车抱死，错过弯心，被11号郑起扬（@i-m-ok）顺势超越。          镜头给到前排，面相斯文的5号李卓韡（@lizhuowei）握上方向盘以后完全不敢相信驾驶座里的他和照片上的他是同一个人。在多次尝试超越前车3号陆新华（@payne）无果后，3号陆新华（@payne）似乎被打乱了节奏，出T4时丢失了一些速度。5号李卓韡（@lizhuowei）凭借出弯速度和前车尾流，T6入弯前抢到内线与前车几乎并排。入弯前制动略有抱死，最终先于对手抢到APEX并成功超越3号陆新华（@payne）。          至此，前排和中间阵容的排名似乎越来越稳定，杆位发车的25号乔汝嘉（@manuqiao）渔翁得利，趁之前二三四名互相缠绵的时候悄悄地与后方的差距越拉越远。          来到第四圈，我们看看后排选手。         ...

2016 HEC耐力赛01站火爆揭幕！恭喜本站冠军@武沛文(kryzer) 赛事详情与报名车手： http://www.hipole.com/races/2016-hec-01/ 比赛概述：@lizhuowei 撰稿 2016年06月18号，就在世界耐力竞标赛WEC勒芒24小时赛开赛的前夕，由HiPole倾力打造的耐力赛事HEC (HiPole Endurance Championship) 在比利时斯帕赛道迎来了揭幕站的比赛。22支车队，44位车手，所有车手在练习赛中火力全开，争夺26个正赛参赛席位。正式比赛为1小时整，在经历了进站加油换胎、套圈等一系列工作之后，从杆位发车的来自重庆卖萌团车队的武沛文(Kryzer)驾驶着SRT Viper GT3赛车以Pole To Win的方式将自己的名字镌刻在了HEC赛事的第一个奖杯之上。万福车队的高翔(CNGAOX)驾驶Porsche 997 GT3赛车夺得第二。第三名被鸡翅膀车队驾驶BMW Z4赛车的李俊杰(Raptorli)摘得。 HiPole的主播方舟在全新的HiPole斗鱼直播间(房间号：687808)进行全程精彩解说，直播录像请移步页末。若您喜欢我们的赛事，请点击关注HiPole官方优酷频道(i.youku.com/hipole)，更多精彩赛事第一时间知晓。 下面小编将带您一起回顾这跌宕起伏的一个小时…… 暖胎圈结束，26辆赛车挤满了斯帕赛道的发车大直路，等待发车灯亮起。画面第一排右侧的是杆位车手来自重庆卖萌团车队的武沛文(Kryzer)，他的身后是其队友臧茂原(ZMY0626)。而第一排左侧的是来自力威车队的姜嘉成(kimisecond)，其身后是来自万福车队的高翔(CNGAOX)。一号弯距离发车线很近，而且赛道的这个区域非常狭窄，能否在起跑后进入第一弯之前成功守住位置并避免可能的碰撞对于每位车手都至关重要。HEC揭幕战大奖赛，让我们屏息凝视，拭目以待！ 灯灭比赛开始！第二位的姜嘉成(kimisecond)起步不理想，入弯前已落至第五。而重庆卖萌团车队的两位车手武沛文(Kryzer)和臧茂原(ZMY0626)则起步非常出色，T1过后辆车已经领跑群雄。后排车手在T1的争抢当中显得非常冷静，并未发生事故。毕竟，本次参赛的几乎清一色都是混迹于HiPole各系列联赛的老司机了，谁都不想扮演一枚鱼雷在比赛的第一个弯角就提前拉下P房的卷帘门。 在T1过后，紧接着迎接车手们的挑战就是凶险的艾尔罗格弯。两台SRT Viper GT3赛车领跑一次长蛇阵，一齐冲上艾尔罗格弯。起跑不理想的姜嘉成(kimisecond)在艾尔罗格弯的出弯位置因为压路肩过多导致赛车弹跳失控，径直撞向对面的轮胎墙，成为本场比赛第一位亲吻护墙的车手。而远在加拿大参加本次本赛的来自酱油养成车队的徐天阳(caption-idiot)则是由于网络故障早早地就退出了比赛，成功地打了一瓶上好的酱油。他的队友王佐乾(north_ranger)则继续在场上奋战。 比赛初段，位列六七八位的争夺相当激烈。分别是来自HiPole消防局车队的黄俊(realcar)、咸鱼冲撞车队的刘力源(liuliyuan)和来自MM巧克力车队的李卓韡(M_Lightning)。刘力源率先向前方的黄俊发起攻击，而后方的李卓韡抓住前车缠斗的机会伺机对刘力源发起反光镜攻击法。刘力源看到后视镜里忽然闪出的红色赛车，立即转攻为守，然而却在出弯时给油过大，发生侧滑，退出了此次争夺。其后李卓韡继续追赶前方的黄俊，并屡次尝试从内线延迟刹车超越，都已错过刹车点而未能得逞。黄俊依然稳健地跑着，而此时李卓韡的轮胎似乎因为刚才激进的驾驶而过度磨损而不得不放缓攻势，改用跟车施压的战术，最终以黄俊在T1的一次失误打滑而告终。 另一场缠斗在鸡翅膀车队的宋春平(scp0836)、咸鱼冲撞车队的刘力源(liuliyuan)以及天鹰战队的戴露(KANGTR)之间展开。此前由于打滑丢失位置的刘力源此时正处在宋春平和戴露之间，并对前方的宋春平发动进攻。黄雀在后的戴露再度让前方的刘力源倍感压力，刘力源试图以更激进的方式来压榨赛车的速度，却不慎在艾尔罗格弯失控，继姜嘉成后成为第二个在艾尔罗格弯轻吻挡墙的人。此后戴露继续进攻前方的宋春平，几度交锋之后，宋春平在公共汽车弯错过刹车点，将位置拱手让给了戴露。 与此同时，第一集团的争斗也是异常激烈。重庆卖萌团车队似乎是在很有节奏地执行者车队策略。武沛文(Kryzer)独自在前方疯跑，队友臧茂原(ZMY0626)压制着万福车队的高翔(CNGAOX)和岭南靓嘢车队的余志明(joeyu520)。高翔一直在耐心的寻找机会不断给臧茂原施压，直至臧茂原在T1发生失控打滑，高翔和余志明顺势将其超越。 MM巧克力车队的李卓韡(M_Lightning)在比赛中段收到了来自咸鱼冲撞车队的孙自强(Cockroach)的连续施压。双方完成了一次超越和反超越之后，李卓韡暂时保持领先。随着比赛的逐步推进，此前已经过度磨损的红色战车此时正在挣扎着抵御后面的孙自强的进攻。孙自强在尝试了几圈之后，决定在策略上率先求变，选择提早进站采用undercut战术试图在停站后翻到李卓韡的前面。然而出人意料的时，孙自强的赛车在进站之前后轮突然爆胎，这使得他损失了不少时间才回到维修区，undercut计划也就此泡汤。 比赛已经过半，现在迎来了进站的高峰期，车手们纷纷在这几圈内回到维修区进行加油换胎。画面中，万福车队的高翔(CNGAOX)在进入维修区停站的时候恰巧碰到刚刚完成停站的来自MM巧克力车队的徐鑫源(Mystery)。两车险些发生碰撞，高翔一脚刹车避免了保时捷赛车和法拉利赛车的亲密接触。 比赛进入下半段，考验车手和赛车的耐久力的时刻到来了，这也是耐力赛的魅力之所在。天鹰战队的戴露(KANGTR)不幸遭遇爆缸，引擎喷着火停在了赛道边上，无奈退出了比赛。在比赛还剩不到10分钟的时候，姜嘉成(kimisecond)在艾尔罗格弯再度发生失误撞墙，这次撞击使得赛车悬挂严重损毁，不得不选择了退赛。 我们可以看到赛车在重刹时产生的高温使得刹车碟变得通红。对于耐力赛而言，引擎、刹车、轮胎等的消耗都是车手们应当时刻关注的。优秀的车手不仅能做出飞快的圈速，还要能够管理好机械损耗，在确保完赛的前提下，跑得尽可能的快。 一小时停表，重庆卖萌团车队的武沛文(Kryzer)率先冲过终点线，摘得HiPole耐力赛HEC的揭幕战冠军！戏剧性的一幕发生了，武沛文在随后的绕场圈中，引擎居然冒起了白烟。这台统治了全场的SRT Viper GT3赛车居然在冲线之后不久爆缸了，值得庆幸的是这一切没有发生在1分钟之前。这就是耐力赛的魅力，不到最后一秒，一切都有可能改写！让我们恭喜重庆卖萌团车队的武沛文(Kryzer)以及所有在揭幕战成功完赛的车手们。 下一站的HEC比赛将在7月24号与巴西英特拉格斯赛道举行，更多精彩赛事请锁定HiPole.com。 直播视频： 原始赛报： Best Lap 2:13.513 (@Kryzer) Most Laps Led 26 Laps (@Kryzer) Top Speed 279.5 kmh (@ZMY0626) Best Consistency 99.53% (@CNGAOX) Most Incidents...