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[已经关闭] LGGP 罗技G争锋大奖赛(Assetto Corsa Competizione)投诉帖

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朱煜
(@maxlec1633)
改装车
发布者: 万泽南
发布者: 朱煜

投诉发起车队:Purple Sector2 Racing

投诉发起人:MAXLEC1633

被投诉人所在车队:OSR Bunini(RocketBunny)

被投诉人:RocketBunny

比赛场次:LGGP 罗技G争锋大奖赛(Assetto Corsa Competizione)第七站Imola

被投诉人违反条例:第3.6.1、3.6.2、3.6.3条

事故圈数或投诉VCR所在时间点:RocketBunny(LAP28  T1-T2之间)

事故简介:RocketBunny(LAP28  T1-T2之间)比赛第28圈第1号弯和2号弯之间,在2号弯未到刹车区域时,MAXLEC1633走正常的前车路线(未在刹车区变线),RocketBunny车手在跟车时未主动保持自己能控制的车距,在未抽头行程进攻趋势前,因自己失误未采取制动直接将MAXLEC1633雷出赛道,导致其丢失多名顺位并车损严重,从而RocketBunny获利超越。

你自己车坏了 速度特别慢 我是一路吸尾流吸到你车屁股抽头走外线 我跟你之间 已经几乎没什么缝隙了 你一直靠在内线 我只能选择走外线  当时我抽头的车速262  你的车速246 我到外线  你马上就靠过来  我想着你只是想压榨我的路线 总会给我留一个车位的空间  这是全油门的大直道  我们车的前后也不存在什么差距 结果你一点空间都没给我留  当时刚过250m牌子  离刹车点还有大概100M的距离  我立马全力刹车了 但也无济于事了   

我认为你这种防守非常危险 完全没有给后车任何避免事故的可能   我也认为真实的比赛中 不会有这种防守动作(除非就是抱着同归于尽的心态的) 我认为这个防守动作完全没用必要 也是非常危险的 在真实的情况下 260+的速度这样做 属于不管自己和对手的生命安全了

 

请你专业一点…你从赛事规则里找一条前车全责的规则出来就可以,无须多狡辩。

自己没有保证跟车的安全距离,怪前车…这显得你非常不专业,再补充一句,你不来这么一出,我是打算在过了t234就让你过去的。

发布于 : 2021年11月22日 01:32
朱煜
(@maxlec1633)
改装车

而且imola T2前我这个属于正常走线,我没走防守线,内线都打开了,你往外是怎么想的…….

发布于 : 2021年11月22日 01:40
连孝洁
(@lxj07)
买菜车
发布者: 万泽南
发布者: 朱煜

投诉发起车队:Purple Sector2 Racing

投诉发起人:MAXLEC1633

被投诉人所在车队:OSR Bunini(RocketBunny)

被投诉人:RocketBunny

比赛场次:LGGP 罗技G争锋大奖赛(Assetto Corsa Competizione)第七站Imola

被投诉人违反条例:第3.6.1、3.6.2、3.6.3条

事故圈数或投诉VCR所在时间点:RocketBunny(LAP28  T1-T2之间)

事故简介:RocketBunny(LAP28  T1-T2之间)比赛第28圈第1号弯和2号弯之间,在2号弯未到刹车区域时,MAXLEC1633走正常的前车路线(未在刹车区变线),RocketBunny车手在跟车时未主动保持自己能控制的车距,在未抽头行程进攻趋势前,因自己失误未采取制动直接将MAXLEC1633雷出赛道,导致其丢失多名顺位并车损严重,从而RocketBunny获利超越。

你自己车坏了 速度特别慢 我是一路吸尾流吸到你车屁股抽头走外线 我跟你之间 已经几乎没什么缝隙了 你一直靠在内线 我只能选择走外线  当时我抽头的车速262  你的车速246 我到外线  你马上就靠过来  我想着你只是想压榨我的路线 总会给我留一个车位的空间  这是全油门的大直道  我们车的前后也不存在什么差距 结果你一点空间都没给我留  当时刚过250m牌子  离刹车点还有大概100M的距离  我立马全力刹车了 但也无济于事了   

我认为你这种防守非常危险 完全没有给后车任何避免事故的可能   我也认为真实的比赛中 不会有这种防守动作(除非就是抱着同归于尽的心态的) 我认为这个防守动作完全没用必要 也是非常危险的 在真实的情况下 260+的速度这样做 属于不管自己和对手的生命安全了

 

依据《道路交通安全法》第43条规定“同车道行驶的机动车,
后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”。是
否为同车道行驶是确定上述事故双方责任的关键,最重要的是
应该弄清楚车辆在事发时车身是否己并入线内以及其车辆是否
有强行并道等情形。如你驾车并无违反交通法规的情形,且其
车辆确口并道,则依据上述规定,应由后车负事故全部责任
但如果你驾车并道存在过错,则由双方按照各自过错的比例来
承担事故责任

发布于 : 2021年11月22日 01:41
朱煜 点了赞
连孝洁
(@lxj07)
买菜车
发布者: 连孝洁

 投诉发起车队:169A

  投诉发起人:LxJ07

  被投诉人所在车队:OSR Bunini

  被投诉人:RocketBunny

  比赛场次:LGGP 罗技G争锋大奖赛(Assetto Corsa Competizione)第7站

  被投诉人违反条例:3.5.3 在排位赛时,车手不得对其他车手进行任何方式的阻挡。若发现后车快速接近,应让出线路,不得以作成绩为理由占用,不得以未发现来车为借口,违者处罚1/5;若在限时排位中因此发生事故,处罚程度2/5,若在超级排位中因此发生事故,处罚程度3/5。

  事故圈数或投诉VCR所在时间点:排位赛正式飞驰第一圈【录像参考第二圈】倒数第二弯与倒数第一弯

  事故简介:本来出场圈结束,开始做第一个飞驰圈,为争杆位冲击,很好的一圈,却在最后两个弯被前车的失误【也可能故意阻挡】毁掉了很好的一圈。对方也在正常做自己的飞驰圈,但是因为都失误了,还在想办法回到赛道根本做不出下一个好的飞驰圈的情况下还要阻挡后车。

视频格式:被投诉人视角:

投诉人视角:

其他视角:

申诉强调:本人456号车,是在做第一个有效成绩圈被阻挡,而非出场圈。

对方车手,也在进行做有效圈,但是操作行为上严重影响后车做出成绩,在发现后车快速进近下,依然没有采取规避而是固然坚持自己的线路。

对方车手,从视频中有两点分析可能:

1,在倒数第二弯进行减速拉直获得更好的出弯进行【但这一切不应该在影响后车上进行的操作行为】

2,车手存在驾驶的失误的情况下 已经作废的一圈,不应该阻挡影响快速进近的后车做出成绩。

以上对方车手存在的问题中:完全符合

3.5.3 在排位赛时,【车手不得对其他车手进行任何方式的阻挡】。【若发现后车快速接近,应让出线路】,【不得以作成绩为理由占用,不得以未发现来车为借口】

符合1,车手不得以自己认为能提升圈速的办法【设想对方车手正在调整获利车速】 影响阻挡 其他车手

符合2,发现后车快速进近却没有及时让车

故以上描述,均在群内发出不认可事故认定,进行申诉。望赛会组老师们重新进行核实情况

发布于 : 2021年11月25日 00:41
杨子辉
(@yorsiki)
买菜车
发布者: 朱煜

投诉发起车队:Purple Sector2 Racing

投诉发起人:MAXLEC1633

被投诉人所在车队:DBS team4(Yorsiki)

被投诉人:Yorsiki

比赛场次:LGGP 罗技G争锋大奖赛(Assetto Corsa Competizione)第七站Imola

被投诉人违反条例:第3.6.2、3.7.1条

事故圈数或投诉VCR所在时间点:Yorsiki(LAP8  T15)

事故简介:Yorsiki(LAP8  T15)比赛第8圈第15号弯,在内线进攻时,对方正常转向入弯前,车头未能达到前车后轮处,未及时减速,直接压过路肩发生弹跳横向撞到MAXLEC1633,造成前车SPIN且影响前车名次者,从而获利超越。

【申诉】左后方Yorsiki的赛车入弯吃满路肩防止过弯时发生碰撞,且已经与MAXLEC1633重叠入弯。出弯时MAXLEC1633在外线还有空间的情况下,有明显向赛道内线打方向的动作,进一步挤压赛道内线空间,所以造成了两车发生碰撞。故双方都有责任,申请改判为赛道事故。

LGL3{XPV{8UX{BHWNEK55OJ
发布于 : 2021年11月25日 00:58
赛事委员会
(@committee)
GT3 裁判长

LGGP 罗技G争锋大奖赛第七站仲裁结果公示:

R7仲裁

 

LGGP 罗技G争锋大奖赛第七站申诉结果公示:

R7申诉

2年 前 3 times,赛事委员会修改了本楼
Topic starter 发布于 : 2021年11月27日 13:22
廖影
(@derekliao)
买菜车

投诉发起车队:DBS Quick Papas

  投诉发起人:DerekLiao

  被投诉人所在车队:High-G

  被投诉人:whyyxx

  比赛场次:LGGP 罗技G争锋大奖赛(Assetto Corsa Competizione)第九站 银石

  被投诉人违反条例:第3.6.1条

  事故圈数或投诉VCR所在时间点:63分40秒/31圈 

  事故简介:被投诉人在刹车区追尾投诉人,导致掉落名次并产生车损

被投诉人视角:

投诉人视角:

 

2年 前 3 times,廖影修改了本楼
发布于 : 2021年12月18日 23:07
范超然
(@allenf)
买菜车

投诉发起车队:TCC
投诉发起人:AllenF
被投诉人所在车队:家里蹲M4 66号
被投诉人:Push
比赛场次:LGGP 罗技G争锋大奖赛(Assetto Corsa Competizione)第九站Silverstone
事故圈数或投诉VCR所在时间点:正赛第三圈T1
事故简介:被投诉人在T1大直道尚未并排期间追尾投诉人,致投诉人Spin冲出赛道,造成车损并损失名次,被投诉人直接驶离未交还位置。

投诉人视角:

被投诉人视角:

发布于 : 2021年12月18日 23:20
范超然
(@allenf)
买菜车

投诉发起车队:TCC
投诉发起人:AllenF
被投诉人所在车队:DBS team 3
被投诉人:Yorsiki
比赛场次:LGGP 罗技G争锋大奖赛(Assetto Corsa Competizione)第九站Silverstone
事故圈数或投诉VCR所在时间点:正赛第二圈T1出弯后
事故简介:被投诉人在T1出赛道后加油危回,直接横穿整条赛道。将投诉人撞出赛道并上墙,造成投诉人严重车损(接下来圈速下降5秒)并损失大量名次(10+)。毁掉投诉人车队整场比赛

投诉人视角:

被投诉人视角:

 

发布于 : 2021年12月18日 23:28
廖影
(@derekliao)
买菜车

投诉发起车队:DBS Quick Papas

  投诉发起人:Bill

  被投诉人所在车队:High-G

  被投诉人:AlilovePeach

  比赛场次:LGGP 罗技G争锋大奖赛(Assetto Corsa Competizione)第九站 银石

  被投诉人违反条例:第3.6.2条

  事故圈数或投诉VCR所在时间点:99分09秒/48圈 

  事故简介:被投诉人在车头未能达到前车后轮处的情况下任然选择进攻,结果发生碰撞,导致投诉人掉落名次并产生车损。

被投诉人视角:

投诉人视角:

其它视角:该视角可以说明在刹车区前被投诉人的车头未能达到投诉人车的后轮处

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发布于 : 2021年12月18日 23:30
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