Assetto Corsa 调校页面详细介绍

1.调校切换页面

2.齿比更改页面

3.轮胎切换页面

4.载油设置页面

5.电控系统页面

6.空气动力学设置页面

7.倾角束脚页面

一般更大的负外倾角(camber)轮胎偏磨更严重，弯中抓地力更好。过大的负外倾角会使轮胎外侧始终不会接触路面。通常车辆束脚为前负后正， 数值越大轮胎温度越高 。前轮负束脚(toe)能让车辆在弯中车头更有指向性，后轮正toe能让车辆后部更加稳定。

8.阻尼设置页面

压缩、回弹阻尼可以调整车辆加速和刹车时的悬挂状态。快速压缩、快速回弹阻尼可以调整车辆在压到路肩时的悬挂状态。

9.传动系统页面

动力差速锁数值越大出弯给油越需要细腻的控制力，滑行差速锁数值越小循迹刹车越需要细腻的控制力

10.通用设置页面

刹车比数值越大前轮负载越高，刹车压力越低制动力相对就越小。

11.悬挂行程页面

低悬挂行程可以让车辆重心更低，过低的悬挂行程会导致赛车托底

12.防倾杆与弹簧页面

前防倾越低弯中指向性越好，后防倾越低稳定性越好。更低的弹簧刚度会使操控更加缓慢容易预判。

13.进站预设页面