RCC 2016春季联赛第06站(F3)Campo Grande赛况，冠军@韦建（ccin）

2016 RCC春季联赛06站精彩纷呈！本站冠军@韦建（ccin）实至名归

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赛事详情与报名车手：

RCC 2016春季联赛第06站

比赛概述：@lizhuowei 撰稿

转眼间2016 RCC春季联赛征程已然过半。2016年5月8日，伴随着F3引擎的再度嘶吼，下半赛季的征程在大坎普赛道拉开帷幕。第三发车的韦建(CCin)和杆位起跑的何家儒(LaiNiao)用精湛的技术和冷静的头脑上演了一场轮对轮的巅峰对决。在一场酣畅淋漓的缠斗过后，韦建站在了颁奖台的最高处，何家儒分列次席。李卓韡(M_Lightning)收获分站赛的季军。HiPole直播团队在熊猫TV(http://www.panda.tv/294251)进行了全程直播(直播录像请移至页末)。小编将一如既往地带您一起回顾比赛的精彩瞬间……

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地处南美的大坎普国际赛车场（Campo Grande）已然是一条逆时针赛道，全长3.4公里，共计10个弯角。T2、T3连续中速左弯非常考验车手的线路选择和节奏把控能力。T5的出弯速度决定了你能否在大直路尾端占得先抢先进入全场最高速的T6并一举超越对手。总体而言，这是一条容错率较高的赛道，缓冲区足够大，这也给了车手足够的信心把车推向极致。

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暖胎圈结束，25辆F3赛车陆续回到发车格就位，静候五站红灯依次亮起。踩下离合，挂入一档，轻踩油门，保持引擎转速。比赛中最令人紧张的时刻莫过如此，车尾排出的阵阵热浪让远处的赛车显得有些虚幻与缥缈。直到红灯熄灭比赛开始，响彻围场上空的引擎轰鸣彻底撕裂这凝固的空气。25辆赛车承载着25位车手的速度与激情开始了2016 RCC春季联赛第6站的征程。

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前排车手起步都比较理想，杆位起步的何家儒率(LaiNiao)先进入一号弯，而第三起步的韦建(CCin)此时已从外线杀到第二位。第二发车的何剑男则由于在一号弯弯心发生失误spin痛失第二的位置。同样在此spin的还有第九位起跑的周越洋(Zhouyueyang)。第五位发车的黄昭文(Kitt)从内线延迟刹车试图超越占据中线入弯的李卓韡(M_Lightning)，但由于刹车点太迟锁死了前轮，径直冲向弯角外侧。李卓韡被迫驶到赛道外侧，而原本就在外线的乔汝嘉(ManuQiao)则无路可走被迫驶上缓冲区身陷泥沼，回到赛道后名次已然落至第十八位。与其一同共赴泥泞的还有第七起跑的郭玉鑫(Xlalalax)和第十位起跑的项怀韬(Huaitao210)。值得一提的是，仅仅过了一个弯角，第十八位起步的朱琳(JiongRZ)在冷静地完成一系列左突右闪后，悄悄咪咪地来到了第十位。

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何剑男(He02)由于一号弯的失误名次落至第六位。比赛来到第三圈，何剑男(He02)利用前车黄俊(realcar)的尾流迅速贴近并抽头，从内线延迟刹车完成超越，上到第五位。他的前方是正在与第三位黄昭文(Kitt)缠斗的李卓韡(M_Lightning)。

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比赛来到第四圈，处在第四位的李卓韡(M_Lightning)逐渐靠近前方的黄昭文(Kitt)并进入攻击距离。李卓韡首先尝试从一号弯内线延迟刹车试图超越，但黄昭文果断的关门防守将其挡在身后。随后李卓韡尝试在T6高速弯外线与黄昭文并排入弯，然而黄昭文稳稳守住T7内线，滴水不漏。来到下一圈，李卓韡改变线路，直路末端从内线抽头，从T6的内线进攻，并成功抓住T7的内线入弯，而对轮胎颇有信心的黄昭文在外线毫不示弱，并利用T8内线优势封住入弯线路，后车只能收油作罢。而后李卓韡成功抓住一次T10的出弯速度优势，在看台大直路上闪到黄昭文的内线进行超越。黄昭文试图向内切线进行压制，几乎将对手逼上挡墙，轮胎距离挡墙仅几厘米之隔。但此时李卓韡已经占据一个车身与黄昭文并排入弯并一举完成超越。

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比赛从第七圈开始，头名之争成为本次比赛的压轴大戏拉开序幕。位列第二的韦建(CCin)利用头车何家儒(LaiNiao)在T5的一次出弯走大，在直路上成功与之并排，但后者利用T6高速弯入弯线路优势守住领先位置。初次短兵相接，攻防双方都显得比较谨慎与克制，此后双方的差距始终保持在一秒以内。韦建似乎是在静静地等待机会，伺机一招制敌。终于，就在三圈过后的T5，兴许是韦建长时间未发动进攻使得头车有些大意，何家儒在五号弯的入弯线路走得非常大。韦建趁机突然延迟刹车占据内线入弯，双方轮毂对轮毂发生轻微的碰撞，但所幸未酿成事故。韦建以一个极具侵略性的block pass超越对手暂时领先。此番进攻如同宝剑出鞘般快准狠，小编仿佛能嗅到两位车手此时正在飙升的肾上腺素。然而仅仅过了一条直路，何家儒立即在T6从内线予以还击，双方并排进入T6，何家儒占据内线并抢得T7内线完成反超。三招过后，双方的攻防进入白热化阶段。韦建在T10的出弯速度似乎要略胜一筹，倍感压力的何家儒在看台直路上频守内线顽强防守。而在弯角中，双方几乎是首尾相接贴着跑。僵持之下比赛来到第十四圈，韦建在T5如法炮制，再次强势切入内线，两人并排出弯。大直路上速度亦难分伯仲，双方以200公里的时速一起并排冲入T6，此时韦建在内线，出T7后成功占据领先位置。互换位置的两人开始了新一轮的攻防较量。一圈过后，何家儒在T1延迟刹车占据内线，但受制于轮胎磨损及热衰退等因素，出弯速度并不理想。随后在T5，何家儒遭遇套全车的干扰，失控冲出赛道，险些被身后赶到的李卓韡(M_Lightning)超越，巅峰对决就此告终。

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最终，韦建(CCin)率先冲过终点线迎接格子旗的挥动，成为本赛季的第五位加冕分站赛冠军的车手。何家儒(LaiNiao)和李卓韡(M_Lightning)分列二三位，与韦建一同接受香槟雨的洗礼。

纵观全场比赛，高潮迭起，高水平的斗车场面轮番上演。限于篇幅，小编无法一一向您娓娓道来。然而关于斗车与攻防，在看了如此精彩的比赛之后，小编越发有这样一种体会：斗车中的进攻与防守是两位车手在赛道上彼此对话的一种方式。一场酣畅淋漓的斗车是两位车手彼此之间充分信任的体现。攻防双方首先应在心中铭记自己的每一个动作对于自己和对手的责任。追求更好的名次是共同的目标，安全完赛更是不容逾越的底线。优秀车手在高速弯角中的轮对轮就如同武林高手在比武场上划过的剑锋，看似凶险却又招招尽在掌控之中。斗车是一种棋逢对手的畅快，你，找到那个他了嘛？