法拉利曾试图帮助梅赛德斯车队的机械师移除博塔斯卡住的车轮。 法拉利牌大锤 你值得拥有 车队老板托托-沃尔夫说：“气枪完全把螺母磨光了，我从来没有见过这样的事情”。 换不下来全怪RF2 博塔斯表示：他在驾驶舱内可以看到金属碎片飞起来，现在轮胎还在车上。在比赛结束后，法拉利尝试用重型设备帮助我们拆卸轮胎，比如大锤之类的（原文：sledgehammer ）（笑喷），但依旧不管用，车队将不得不再次尝试在回到工厂后拆除车轮。车队老板沃尔夫表示：“这次事故我们必须看看这是否是一个设计错误，或者几个环节一起引起的错误" 就当全世界都认为，博塔斯在摩纳哥大奖赛退赛完全归咎于那颗卸不下来的固定螺母，但沃尔夫并不完全认可，他相信博塔斯也应该对此承担一定责任。博塔斯比预期提早进站，技师还没来得及完全做好准备，而且博塔斯也承认停车的定位稍有偏差，这就让技师必须在一个很尴尬的的角度使用气动扳手，那个尴尬的角度对固定螺母造成了损伤。 沃尔夫还坚持说：“这次事故和那个机械师没有责任，他实际上是车队中技术最好和最合适的人选之一”

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小编按：一个月多前，我第一次见到他们，有朝气、有梦想、有创意、有自信。在这之前我对 F1 in Schools 的印象还停留在造个小车模，后来才知道其实这只是比赛中的一项内容。一般参赛车队会有几个重要角色：车队经理、工程和平面设计、工程制造、市场媒体等，大家互相协作完成整个项目。 面对这样一群追求热爱赛车文化的同学们，我们非常开心达成合作，期望尽一份绵薄之力，也希望更多的人可以了解这个团队、这个项目。 下面有请我们今天的主角： Pharos车队 “我们是Pharos车队，来自上海市民办平和学校高中部。我们利用富有科技感的思维设计并打造赛车，运用赛博朋克的视觉冲击感与色调美感为作品增色，是一支注传统于创新的学生车队。从2019年我们仍在初中到如今步入高中的两年时间里，我们从一支经验、设备、名气均无的车队，到在九年级时屡次夺得初中冠军，甚至数次战胜高中传统强队，经历了多次迭代与革新。我们团队的标志是几何图形组成的灯塔，也代表了我们的理念。” “每一个灯塔，无论大小与其照耀的范围，都是在一片黑色当中照亮前行之路的地标。直到今天，它们依然是如此。而我们也希望成为它们中的一员。融合古今的思想与技术，从比赛中得到知识。同时，由于地球表面为曲面，故塔身须有充分的高度，但灯光也不宜过高，以免受到高处云雾的遮蔽。我们也一样，希望能够站的更高，也不会被云层所挡住视线，自我膨胀。” 为了让各项工作能够同时进行，Pharos包括四个团队——管理，工程，设计和宣传。 管理团队负责筹资、经费管理、时间管理和协调项目进度，以确保车队能够正常运作，顺利完成每一场比赛。 发车慢动作 工程团队负责赛车的设计、制造以及测试，优化上一代赛车并在它的基础上进行迭代以获得更好的成绩。 设计团队负责赛车涂装、图标、展台、队服以及一些周边物品的设计和制作。 形象-翎风 宣传团队通过整合设计团队的作品并对其进行排版以及撰写文字，并负责车队的纸制品的设计，同时也参与演讲的准备以及多媒体制作。 Pharos车队获奖经历 2019 FIS 国际青少年科技挑战赛上海地区交流赛最佳演讲奖 裁判推荐奖 2019 FIS上海区域赛 季军 2019 FIS 中国区展示活动 二等奖 2019 市西中学steam科创活动邀请赛 高中组亚军 淘汰赛亚军 F1 in Schools赛事介绍 作为全球最知名的青少年科技挑战赛，F1 in Schools 是 F1 官方正式授权在全球针对 9-19...

图马思特与法拉利联名推出的SF1000方向盘，复刻了大多数实体按键，通过这个视频可以了解F1赛车中方向盘大多数的功能。方向盘与F1 2020完美深度绑定，目前国行已经公布。我们第一时间拿到了这款方向盘进行了深度体验，通过LCD屏幕显示赛车和比赛数据真的很棒，希望早日支持其他游戏…… 若无法正常播放，请移步B站原地址。