CONSPIT X ROG 无惧争锋2023嗨跑赛车ACC铂金联赛今天将迎来赛季第三站纽博格林站2小时耐力赛的比拼，作为2024年的首站，共计36支车组报名参与本站比赛。各个选手们也将在稍后20点为我们奉上一场精彩的较量。 由CONSPIT与ROG玩家国度大力支持的电竞赛事——嗨跑赛车Assetto Corsa Competizione铂金赛事此前已经进行了银石与伊莫拉分站的比拼，过往两站比赛的战况也是非常激烈，多支车组均展现了竞争力。 伊莫拉站回顾 伊莫拉分站在两小时复杂的混合天气条件下展开了激烈争夺，多达48支车组在伊莫拉赛道进行了策略方面的极致较量，最终经历了2小时比拼，湿地与干地的策略博弈，DJB Racing-Classic车队996号车组摘得分站冠军，同时也领跑了车组积分榜。 本站参赛阵容 赛道概览 纽博格林赛道（德语：Nürburgring，意指“尼尔堡赛道”）是一条位于德国莱茵兰-普法尔茨州尼尔堡的赛车跑道。最早修筑于1920年代，该赛道围绕着埃菲尔山区一称为尼尔堡的小村与中世纪古堡而建。由于跑道长度非常长（根据时代与设定的不同，该跑道最长距离曾长达28公里以上）、地形复杂充满挑战性，除了经常被认为是世界上最严苛、为了竞赛用途而建造的赛道之外，也经常被用作新款的量产车种上市之前进行耐久与性能实测的常用场地。苏格兰一级方程式传奇赛车手杰基·斯图尔特曾因此跑道的路线严苛，而称呼北环为“绿色地狱”（Green Hell），并在赛车界中广为流传。 此役，我们将使用GT赛事中常用的纽博格林GT布局的赛道，赛道全场5.137公里，经历了伊莫拉的天气变换之后，纽博格林似乎也将为我们带来不一样的精彩，对于车组来说从赛前练习服大家不断刷圈的结果也表明这一条赛道也极具挑战性，让我们一起期待今晚车手们的精彩发挥。

2023 年12月22日恰逢冬至，15位可以称作是卡丁车“狂热”爱好者的选手，在零度的气温下，在浦江锐擎卡丁车场参加了CKSS本赛季倒数第二站的比赛。今晚赛道上的每一圈，每一次尝试，都是选手向自我极限的挑战，也是对冬季夜晚的独特诠释。 本场比赛在1公里长的室外赛道进行，15名不同年龄和背景的车手参与。浦江锐擎的比赛也是全赛季唯一一场两种车型混跑的比赛，分别为铁杠包围的赛车以及大包围的赛车，两个组别意味着本场比赛会产生两组冠亚季军，也就是产生2个25分、18分、15分选手。在赛季倒数第二站这个节骨眼上，这样的赛制让年度积分前三的争夺变得更加焦灼，尤其是年度积分第二的顾启禹正在猛烈地追击积分第一的黑执事，同时，目前积分榜前五理论上都存在争夺年度第一的可能。 在上赛季分站赛中铁杠包围的赛车比大包围的赛车单圈要快1.5秒，但在今天如此低温之下，两种赛车的差距被缩小，在排位赛中圈速齐头并进，最终由沈兆骋驾驶56号赛车夺得杆位。 不过在今天的比赛中一圈的圈速不能代表一切，在0度这样极低的气温下驾驶卡丁车前需要先让发动机、轮胎都热起来。所以车手们必须在速度和控制之间取得平衡，还要应对赛道和轮胎不断变化的状况。如何柔中带刚，稳定地一步步压榨赛车的性能才是今天赢得比赛的关键。 正赛起步竞争激烈，疾驰而过的车声，构成冬夜中最动人的旋律，赛场中间位置出现了多次位置变化和攻防。杆位起步的56号沈兆骋和快速冲破车阵的2号何昱形成了巨大的领先优势，而比赛的缠斗和位置变化都集中在98号徐斌、95号袁志弘、3号於聪涛、1号杨雷冬车阵之间。 起步发挥不错的5号唐昊旻、93号顾启禹则因为事故损失较多时间，不得不奋起直追。年度积分第一的黑执事驾驶51号赛车深陷车阵当中无法突破，最终获得组别第四，而59号郑钰则因遇到车辆故障遗憾退出比赛。 最终56号沈兆骋、2号何昱分获两个组别的冠军、亚军由98号徐斌和3号於聪涛获得、季军由袁志弘和1号杨雷冬获得。 这场在冬至举办的比赛圆满成功，要感谢选手们热情参与和锐擎卡丁车大力支持。你们用热情和毅力，打破了严寒的束缚，书写了一段属于自己的传奇。只要有梦想和毅力，无论环境多么恶劣，我们都能战胜困难，实现自己的目标。 更多数据和图片见小程序 ↓ 

由全球游戏发行商505 Games发行、开发商KUNOS Simulazioni制作的GT世界挑战赛官方赛车模拟游戏《神力科莎：竞速》，现已为PS5、Xbox Series X|S平台的主机版游戏带来跨平台联机游玩的免费更新。 PlayStation 5和Xbox Series X|S平台上的玩家，现在可以通过免费的跨平台线上多人更新，在所有的线上模式中跨平台竞赛。其中包括公开多人模式的休闲比赛和快节奏比赛，竞技服务器中将提供长达数小时的比赛并可以启用进阶设定，私人联赛中可以按照自己或比赛组织的要求进行设定。《神力科莎：竞速》在未来也将通过免费和付费的更新加入新的赛道、新的车辆以及可用于个性化改装的外观皮肤持续对社区玩家提供支持。 原视频地址

12月5日，胜道酷野（宝山）迎来了一场CKSS卡丁车比赛，共有12位选手参赛。其中，有许多老朋友回归比赛，也有新面孔首次亮相，甚至有一些卡丁车新手，但是他们都满怀热情，希望在这场比赛中尽情享受驾驶的乐趣。 晚上七点，选手陆续前来签到，V8老师在车手会议开始前细致地为大家讲解了宝山胜道的新手驾驶建议和攻防技巧。准备工作就绪后，选手们身着赛车装备，纷纷走向自己的抽签车辆，迎接即将到来的比赛挑战。 练习赛除了熟悉场地条件，也是大家检验自己车况好不好的一个环节，7号车徐桢、10号车许宇辰、18号车孙瑞寅是第一次参加卡丁车比赛，其中许宇辰是第一次开卡丁车，390cc的车对他来说是一个不小的挑战。在刚出场的头两圈就发生了spin横在赛道上，跟在身后的黑崎避无可避给他来了一次亲密接触，这也是黑崎成为本场比赛“赛道恶霸”的第一个撞击事件。大部分人的车况都相对稳定，可惜黑执事运气欠佳，180的体重加上并不快的赛车让他在直道上“任人宰割”。在经过7分钟的练习赛后，由于场上有第一次参赛的选手，CKSS的工作人员对所有比赛选手进行了安全提醒，并对第一次参赛的选手给予鼓励，完赛就是胜利。 进入排位赛阶段，上一场CKSS的冠军窦焕玮窗口不错，做出了37.125拿到了全场的杆位。向来临时抱佛脚不怎么练车的顾启禹位列第二、黑崎37.526屈居第三，本有望争夺领奖台的黑执事受限于车辆性能，只刷到了38.521。最终排位赛第四名往后为：李力行、袁志弘、马浩天、黑执事、徐桢、张戴伟、郑珏、孙瑞寅、许宇辰。 接着来到正赛，绿旗挥动后所有赛车同时起步，这次顾启禹起步终于摆脱了“拉胯魔咒”，与杆位窦焕玮一起冲进了1号弯，来到3号回头弯的时候意外发生了，窦焕玮的赛车被第三起步的黑崎顶撞插入轮胎墙，一瞬间损失了许多名次，顾启禹看到有事故果断选择了不同的线路，开始了领跑，黑崎来到第二，黑执事因为排位车慢，从19号车换到了6号备用车，没想到这台车更慢，他一直在车阵中苦苦挣扎，袁志弘则化身战地记者，一路见证了黑执事化身宽体头哥防守后方的赛车，既然车不快，防守也算是比赛中的一项乐趣了吧。窦焕玮并未因事故而放弃，开始了追击之路，第四起步的李力行稳扎稳打，静静等待前方的机会。 随着比赛的进行，顾启禹遭遇了套圈车，面对第一次参加比赛的几位选手，可能出于自身保守的缘故，并未果断的进行超越，身后黑崎利用这次机会咬住了排名第一的顾启禹，随后两人开始了全场缠斗，在赛程过半的时候黑崎与顾启禹不断地走交叉线攻防，名次也一直在来回变化。正当我们在感叹比赛如此精彩之时，黑崎一个失误将顾启禹顶转在赛道上，一直在后方猛追的窦焕玮、李力行超越了过去，老顾暂列第四。再次因撞击获利的黑崎开始领跑，无奈身后的窦焕玮单圈有优势，黑崎并未抗住对方的攻势落到第二，窦焕玮开启了领跑模式。 比赛进入后半程，黑崎、李力行、顾启禹斗的不亦乐乎，三人始终前后挨在一起，在超越郑珏的时候，黑崎选择外线，准备让车的郑珏看到后方快车接近也选择了外线让车，黑崎躲避不及无奈只能将郑珏顶转在赛道上，李力行、顾启禹顺势超越，黑崎退出了领奖台的争夺。随着方格旗的挥动，最终窦焕玮第一、顾启禹第二、李力行第三。 赛后休息环节大家都在交流，第一次参加卡丁车比赛的徐桢单圈并不慢，整场比赛都与张戴伟在缠斗，体会到了卡丁车比赛的魅力。许宇辰与孙瑞寅虽然没有什么卡丁车经验，但在正赛中渐渐适应赛车的两个人都刷新了个人最快单圈，并且第一次参赛即完赛的经历，相信对他们今后的比赛来说是个良好的起点。上一场比赛中撞到肋骨的马浩天本场比赛表现非常不错，排位赛第六起步，正赛第六完赛，整体表现稳扎稳打，已经开始适应了比赛的节奏，期待下一场比赛他会有更好的表现。 在这一场既有老选手，也有新选手的比赛中，选手们通过良好的比赛氛围和较强的安全意识，共同创造了一场既刺激又安全的比赛。卡丁车不仅仅只有单纯的速度和技巧的比拼，更是一种检验选手心态管理、安全意识和综合能力的竞技项目。期待下一场比赛选手们发挥出自己的实力，收获更多的快乐和成就感。 更多数据和图片见小程序 ↓ 

极限竞速新作曾备受期待，但游戏发售时的各种Bug与负优化让这款游戏在steam上得到多数差评。即便已有大量bug得到修复，但风评短时间内难以扭转。但它真如网上所说的毫无可取之处吗？作为一款强调场地赛车的游戏，如果我们不再纠结它的各种问题，极限竞速又适合哪些玩家呢？ 视频原地址