| RCC rF2初级联赛2019上 第5站（rF2-USF2000） 本周三，rF2平台第五站RCC继续在银石赛道展开争夺，众人驾驶着USF2000这辆令人难以琢磨的方程式赛车，在银石短道上简直就像一群疯狂追逐的老鼠。排位赛再次出现了每0.1秒一个排名的激烈局面，杆位又是被@wind收入囊中，截止本站比赛@wind上演了杆位帽子戏法。第二名@adagakiaki仅以0.005秒之差险些打破杆位收割机的垄断，并且在正赛中做出1:04.908的最快圈几乎与排位赛一模一样。正赛中，双人探戈、三车并排的镜头频频出现，由于赛车桀骜不驯的特性，令得@HANDWERKER、@River、@wind这三位猛将在斗车过程中皆是不幸退赛，并且扣掉了相当高的HiRating分值。经过20分钟左右的角逐，@adagakiaki稳定发挥站上了冠军领奖台，时隔两年重返赛场的@FzMiku用一个亚军证明了自己的强势回归，而新人@BreaK则以季军的优异成绩完成首秀。 | HEC 2019耐力锦标赛06站（加拿大-蒙特利尔） 儿童节当天，吉尔-维伦纽夫赛道迎来了HiPole顶级赛事--图马斯特杯HEC耐力锦标赛。赛道总长4.361公里，由左6右7共13共弯道组合而成，高速而狭窄的布局基本不允许犯错，任何细微的失误都很可能搞砸一场比赛，作为国际汽联认证的一级赛道，它有着太多的传奇和举足轻重的地位，著名的冠军墙几乎是所有车手的向往。 @carpanter 又双叒叕开挂了，LMP2组别的杆位、正赛最速、赛道新纪录、冠军统统不放过，同样开挂的还有@szxalonso也是拿下GTE组别的大满贯。P2组别李氏兄弟斗着斗着@ferrari575就走散了，剩下哥哥独自领跑。不过GTE组别的精彩内斗让大家过足了瘾，SF车队的@szxalonso和@JacksonRao几乎斗了全场，甚至不乏轮对轮的赤身肉搏，为大家奉献了一段超长时间的高质量攻防。最终P2组别冠亚季军分别由@carpanter、@ferrari575、@volkswagenby获得，GTE组别领奖台被@szxalonso、@JacksonRao、@ksicide瓜分。 下一站比赛将在经典的戴通纳举行，超高速的椭圆赛道又会带来什么样的精彩呢？7月6日不要错过。

2019年6月2日，在上海国际赛车场TCR比赛赛后，我们有幸与高华阳先生做了一个简短的访谈。   若播放器无法使用，请移步B站原地址。 左：现代汽车高性能车企划室长崔圭宪（音译）常务 右：Eurasia Motorsport车队的中国车手高华阳 什么是TCR 高华阳先生： TCR的比赛对于发动机的马力和整个车型的所有（不限于底盘等）， 它都要尽可能更多的忠实于原来的设计。 那么我们看到的TCR出现的这些车型，不管是我们i30还是其他的车型，基本上都是在市场上最直接的竞争对手。其实面对的人群也比较相似，都是一些对性能车、而且对于这种赛车驾驶有着特别强烈兴趣的一群人。 所有的TCR赛车，我们是希望它可以出现在你的停车位上，这是我个人的理解。 全世界所有的TCR的赛车都沿用一个规则。这样的好处就是，我们这台车放在全世界任何一个地方，都可以参加当地的，不管是国家级洲际的比赛，还是世界的比赛。 演戏与赛车 高华阳先生： 因为我是车手，他们也很喜欢赛车，我们没事就互相交流，我告诉他们赛车的知识，他们告诉我演戏的知识。而且每次在表演拍戏间隙的时候，我们聊很多车的问题，他们都请教我，基本上我说哪个车好就是哪个。 我从小喜欢赛车，但是当时我绝对不认为自己可能未来会驾驶赛车。我之前的梦想是一个摇滚乐队的吉他手，因为从小学音乐。然后阴差阳错的在报纸上看到了有这种小型的比赛，它只针对非专业的车手，我就想给自己一个机会试一试，先玩一下。没想到跑的成绩还不错，就有很专业的车队看到你。 对赛车电竞的看法 HiPole小记者： 我们是嗨跑赛车，是全国最大的模拟赛车社区，我们有大量的年轻赛车爱好者。因为现在电竞在中国发展的很快，包括中汽摩联、F1在下半年都会展开官方的在全国的赛事。然后我想问一下现代N品牌有没有在赛车电竞这方面考虑过针对年轻人去做一些市场的活动。 现代汽车高性能车企划室长崔圭宪（音译）常务 ： 现代汽车在韩国已经主办了WRC7和极限竞速7这样的电子竞技赛事，所以对于未来一代的客户以及高性能爱好者这个群体来说，这一块也对我们很重要，赛车游戏会是非常重要的沟通交流方式，预计未来会得到很好的发展。我们也正在积极的探讨进军中国、美国这些方案。然后未来请大家多多关注，我们也会有相应的计划推出。 与模拟器以及嗨跑 HiPole小记者： 我看到我们的公众号后台，最近有一位高华阳在跟我们互动，想问一下是您本人吗？ 高华阳先生： 对，是我，那个留言是我。 我也是刚开始关注你们，因为我之前其实算是模拟器爱好者。 HiPole小记者： 想问一下平时您有没有用模拟器去训练或者是娱乐？ 高华阳先生： （谦虚）我一点都不专业，开始就是当娱乐，没有特别认真的去做这个事情。后来是其他的车手，就不说名字了，我们周围的和好朋友，他们现在基本上是用模拟器做一定的训练，当然是需要有一些硬件上的支持，这个你应该很懂，其他人不太明白，就是说需要有一些特别的东西。（对，方向盘、踏板、模拟器等） 我不知道应该怎么去形容它，需要很多的设置，然后我也是在跟他们沟通。之前是当娱乐，当比赛闲暇的时候，我们也喜欢还是想开车，但是绝对不是打游戏的，所以说家里边的人一看在做这个事情的时候，他知道你只是放松一下自己，或者还是在做跟赛车有关的事情，他不会当你是在玩物丧志。 之前是玩GT（Gran Turismo）多一点，后来我也是想更专业的去做模拟器这方面。因为我今年就特别发现需要模拟器的支持，是因为太多新的东西、不可知的元素，我需要提前做很多准备，包括对车辆的调校、对赛道的适应，这部分（模拟器）一定会有帮助。所以说在未来我也希望能成为模拟器的一个爱好者，真正的爱好者。 HiPole小记者： 将来有没有可能跟N品牌一起跟我们年轻的赛车爱好者进行一场交流的活动或者比赛？ 高华阳先生： 我个人是这么认为的，实际上在模拟器电竞，甚至是赛车游戏的领域里面来讲，我们N品牌现在可能是需要做点事的，因为有很多真正会买车的车迷，他们同时也会喜欢模拟器，也会喜欢这样一种比赛方式，也会喜欢去真正的赛车场去开，然后这也是整个汽车文化运动的一部分。 我个人是这样理解的。祝你们越办越好。 感谢现代N品牌与北汽现代的邀请​！

      2019年6月1日至6月2日，TCR亚洲系列赛第三场比赛在上海国际赛车场正式举行。经过激烈争夺，现代i30 N TCR高性能赛车最终助力客户车队，连续两天在本站第一回合、第二回合的决赛中包揽TCR Asia组冠亚季军，再一次体现了现代N品牌高性能车的超强实力！ Luca Engstler选手（中）和Pepe Oriola选手（左）驾驶现代i30 N TCR获得冠亚军     TCR（Touring Car Racing）是国际汽联核准的顶级房车赛，也是全球最负盛名的汽车赛事之一。目前已经在全球40多个国家及地区举行了超过200场的比赛。无论是从赛车研发还是举办广度而言，TCR赛事发展之迅猛都令人叹为观止，因此它也成为了全球车队和不同汽车厂商验证赛事实力的重要舞台。 车辆内部完全赛车化 TCR的舞台上可谓高手云集，与现代i30 N TCR同台竞技的有高尔夫GTI TCR、奥迪RS3 LMS TCR、本田思域Type R TCR等高性能赛车。尽管对手都是有备而来并且实力不容小觑，但现代i30 N TCR仍然凭借超强性能力压群雄，助力客户车队频频登上领奖台，在揭幕战第一轮决赛中获得冠、亚军，第二轮决赛中获得亚、季军；在珠海站第一轮决赛中荣获冠、亚军，第二轮决赛中更是包揽冠、亚、季军，席卷整个领奖台。     与前两站一样，Liqui Moly Team Engstler、Solite Indigo Racing及Eurasia Motorsport 三大车队共计选用了6辆现代i30 N TCR高性能赛车出战。经过激烈比拼，最终现代i30 N...

内含：2019春季初级联赛RCC rF2 第4站银石-International；2019春季F3联赛FFF 第3站雪邦；2019春季中级联赛SSS 第2站诺里斯林。   若播放器无法使用，请移步B站原地址。