超吉联赛PRO FAQ 超吉联赛PRO的消息一经发布便受到了众多车手和粉丝们的积极关注和热烈讨论。我们第一时间通过收集、整理了大家关心的若干热点问题，针对赛事赛制、报名规则、比赛费用、参赛条件、车辆调教等方面进行统一答疑解惑。 超吉联赛PRO是个什么样的比赛？适合什么样的选手参与？ 超吉联赛PRO是由吉利控股集团汽车运动部发起并主办的国内中高阶房车统规赛事（200-250匹，序列式）。该项赛事填补国内目前入门级房车赛事（150-250匹，手动/自动）与职业房车赛事（300匹以上，序列式）之间的空白地带，是目前国内唯一采用序列式换挡机构的统一规格房车赛事。赛事定位于国内目前所有H档统规赛之上，与CTCC/CEC部分中级组别相当。 参与超吉联赛PRO的车手必须持有国家B级场地类赛车驾照，同时对赛车驾驶或车手生涯有更高的要求和期望，赛事为怀揣此类目标的的车手提供了更富价值的向上通道。 超吉联赛PRO的赛制是怎么样的？ 全年将设5个分站，采用以耐力赛为主、冲刺赛为辅的混合型赛事，共设8-10个回合，赛事周末平均驾驶总时长约180分钟。赛制支持单车1-3人参赛，在保证竞赛公平、公正的基础上，提供更灵活的组队方式，适应参赛选手差异化的竞赛目的，同时降低参赛成本。 通过创始人车队报名和独立车手报名有什么区别？ 超吉联赛PRO目前设有5支“创始人车队”，每车队2个车组，每车组可支持1-3人参赛，报名形式为全年或单站，车队可根据招募情况，进行席位的分配调整。创始人车队的车手不仅可参与分站领奖台和奖金的争夺，还可参与车组和车队的年度积分奖励争夺。同时享有官方组织的季前测试权益，且每站可获得免费的车载数据开放。此外，创始人车队也将提供更多的定制化服务、针对性指导及其它激励政策，具体以车队信息公布为准。 如未能从创始人车队获得席位，或期望更简单的“拎包参赛”的比赛方式，可选择“独立车手”的形式在线报名。独立车手席位开放6车组/站，同样支持1-3人参赛，报名人购得席位后可自行组队，但仅支持分站报名，具体报名时间和费用以每站官方公布为准。独立车手可享受赛会标准服务参与分站奖金的争夺，可根据需求购买车载数据等。 超吉联赛PRO报名费包含什么，是否还有隐性消费？ 官方报名的独立车手，报名费涵盖了正赛期间的技师服务，轮胎，加油，保险，中餐，而刹车油、刹车皮等耗材由官方统一保养更换，不存在隐性消费。但选手需自行承担比赛差旅，可根据自身需求进行付费练习、购买车载数据等。 报名超吉联赛PRO是否有优惠政策？ 如果您是通过超吉联赛2020年-2022年考取赛照的学员，或进入到2022 GDDP面试入围车手，报名超吉联赛PRO“独立车手”可获得每站3000元代金券。该券可用于付费练习或抵扣车损部件费用，仅限本人当站使用，（具体使用规则以后续公布为准）。同时，超吉联赛PRO会适时开放其它优惠促销活动，请关注超吉联赛公众号的信息发布。 我的赛车经验不是很多，也没开过序列式赛车，我能驾驭吗？ 符合报名条件的均可报名参加，但车手仍需自我评估驾驶能力，针对序列式赛车驾驶经验不多的车手，建议可以参与付费练习，创始人车队的车手也可以购买官方教练的指导服务。 我能请职业车手和我组队一起参赛吗？ 只要满足报名条件均可参赛。目前符合报名条件的赛照最高等级为国际C。 平时我有机会拿这些比赛用车作练习使用吗？ 创始人车队的赛车由车队进行日常运营和维护，车手如有需求可咨询车队安排付费练习。目前暂不对独立车手提供比赛周末外的付费练习，但仍可现场购买比赛周末的付费练习。 超吉联赛PRO作为统规赛，如何保证车辆一致性？ 超吉联赛PRO使用的缤瑞COOL序列式赛车由吉利运动部统一设计并制造，并通过运动部官方车手和工程师完成一致性调教，以保障赛车初始设定一致；每站比赛期间，全场所有赛车都将接受统一的车检，确保赛车符合统规赛的标准。 独立车手的赛车和创始人车队的赛车是完全一致的吗？ 所有通过车检的赛车均须符合官方统一的车辆检验技术标准。同时，基于赛道特性和个人驾驶习惯，开放赛车的部分调教，创始人车队的专属服务可以更好的适应车手的需求。 赛制适合1人参赛和3人组队参赛，能保障公平竞争吗？ 超吉联赛PRO的赛制设计会充分考虑同一车组内1-3人参赛所带来的各种变化因素，无论是1人参赛，还是2-3人一起组队参赛，都可以基于竞赛规则公平竞争。 参加超吉联赛PRO，赛车装备需要自己准备吗？ 车手需自备符合FIA认证并在规定使用期限内的赛车头盔、防火面罩、防火内衣/裤、 汉斯、手套、赛车鞋等装备，并需通过装备检验，建议提前备妥，或联系赛事报名客服咨询租赁或购买。 超吉联赛PRO创始人车队车手席位报名现已开启，有意向参与者请致电各创始人车队联系人，咨询车队席位报名详情（报名须遵循各车队席位余量安排）。 独立车手报名将稍晚开放，更多消息请关注超吉联赛公众号，敬请期待。

三次重启八车退赛，从“战地记者”周冠宇视角来看这场比赛到底发生了啥。 视频原地址

视频原地址 曾经，我们只在Automobilista及续作里体验过国外的室内场和室外场衔接的长距离卡丁车赛道。艳阳天下，从室外进室内突然眼前一暗，仿佛在复刻拓海的关灯超车一般的感觉；从室内到室外，需要快速适应大光比的光线变化，哪怕你是大眼睛，也要临时变成李荣浩。 就在这几年，上海也来了一条室内外相结合的卡丁车赛道 —— 极烽赛车PeakRacing，蓝色的布局主色调、冷调白光室内大面积留白的装修、维修区里的灯条、二楼小阳台的户外格调沙发卡座，无不在透露着”腔调”的气息。赛道一经开放，就一直拥有很高的人气。 打卡地点：上海市松江区蒲汇路195号（靠近9号线九亭站）。当然，卡丁车场最能让人留下的一定是好玩的布局。极烽赛车PeakRacing由三种布局组成：室内赛道、室外赛道、室内+室外的组合赛道。 室内赛道的极限是25秒左右、室外赛道的极限是28秒左右；当你在极烽赛道的室内与室外成绩都达标之后，将会解锁最厉害的部分：室内+室外全场布局！ 全赛道的极限大概是52秒左右。而且值得一提的是，全赛道的单节时长从室内/室外的7分钟提高到了10分钟，不光是对你的圈速有挑战，对你的体能和耐力的考验也会有所升级。不必担心，从Pit区回来后可以来到休息区喝点饮料补充一下能量。 这次嗨跑赛车与极烽赛车共同打造了全赛道布局，让你可以提前体验到室内+室外的双倍快乐。除了赛道的1:1复刻之外，我们还对极烽赛车的运营车的驾驶特性与单圈圈速进行了尽可能的还原，并复刻了卡丁车涂装。蓝色与白色的配合总是相得益彰。 欢迎大家与赛道一起，同步下载该版本的车辆MOD，体验原汁原味的感觉。 该版本的车辆物理与赛道特性结合下，我们花了一点点小心思：很好上手，但提高起来需要更多的练习与思考，同时它的圈速可能比真车真赛道会略慢一点点。毕竟在极烽赛车现场通关打通室内室外成绩，然后在现实中用卡丁车击败自己在模拟器上全赛道的记录，是一件更加令人快乐和值得发一个朋友圈的事情，不是吗？ 为了还原极烽赛车PeakRacing非常漂亮的夜景，我们借助强大的CSP复原了夜晚赛道的照明系统，为大家带来了夜赛的可能性，以及更丰富的拍照场景。赛道一共设置了18个发车格，在这条有趣且有挑战性的复合赛道中，享受开火车和斗车（堵车）的乐趣。稍后我们会考虑制作发布室内室外两个子布局。 最后的最后，我们强烈推荐大家，学以致用，无论是跑极烽月赛、还是CKSS嗨跑城市卡丁星秀赛，都可以用模拟器来琢磨自己还有什么地方可以提高的、或者赛道特性下的攻防最佳点是哪些弯角。如果你不在上海，那么欢迎在模拟器里玩个爽，有机会来上海了打个卡！ 下载与版权申明 该赛道MOD由上海极烽赛车与嗨跑赛车共同开发、持有，未经双方允许请勿用于商业用途。欢迎个人玩家以及群体下载、转发、练习、联机，但请勿对原作品进行二次创作。 下载链接： 赛道（提取码：peak）车辆（提取码：kart） 祝大家越来越快，领奖台越来越多。

应上期克里斯蒂安.霍纳正片的粉丝3000点赞应援，霍纳的番外篇来啦，扒一扒霍纳家族在F1领域有哪些不为人知的产业链，并简单科普一下为什么大部分F1车队总部都落户英国，感兴趣的小伙伴不要错过啦！点赞过3000，并评论你想看哪位，赞数最高的下期见！ 视频原地址