最新更新：Reiza发布一个新补丁，已经解决了SET崩溃的问题 Automobilista 发布了v1.4.76版本更新。 这个版本因为最近的Windows10升级可能会引发一些可能因为程序出错的问题。同时这个更新会和往常一样也给大家带来了很多有价值的升级与修复。 重要：请注意在这个版本中因为一些有关Windows10系统升级导致的可靠性问题  DynHUD 仪表是默认禁用的  。如果你没有发生有关DynHUD 的错误，你可以在配置工具中手动将禁用DynHUD （Disable  DynHUD）的选项剔除。 对于所有英伟达显卡的玩家：我们在配置工具中添加了进阶抗锯齿功能。你的设置将会在更新中自动升级。或你可以进入设置自行修改效果。如果在升级后发现帧率下降或者卡顿，请打开配置工具手动调整抗锯齿（Anti-aliasing）参数。 关联   9.22晚间AMS更新后关于服务器问题说明 以下为AMS v1.4.72到v1.4.76版本的更新内容 在配置工具中增加禁用DynHUD 的选项，这个选项因为一些可靠性问题在这个版本中默认关闭。详见 重要。 添加对于英伟达控制面板抗锯齿设定的支持。N卡用户可以直接从配置工具设置中AMS预设的不同抗锯齿选项。 增加行车线辅助功能，可以根据实时数据进行提示。 控制器车速敏感度可以根据车型分别调整 添加动态气候/赛道温度系统，所有内置赛道都会根据真实气候数据加入这项功能。 修改了日升日落的时间更符合现实情况 修复自定义赛季工具在Windows用户名有非ASCII 拉丁字符时崩溃的问题 增加对于所有XInput手柄的力回馈震动功能（可能需要将手柄设置为Xbox控制器来开启震动功能。力回馈频率限制为90hZ） 添加在设置界面直接刷新控制器的功能 添加在Controlled.ini中调整XInput设备的转轴死区功能 微调了控制器的阻尼预设 在服务器端加入了行车线辅助的开关 增加针对于高分屏幕显示缩放调整的功能 修改在游戏窗口显示的不正确的游戏版本 调整部分UI界面的按键与选项 调整多人游戏中菜单中服务器信息的位置 重新规划了车辆调教界面 增加车辆调教不可编辑注释元素 添加维修站菜单中在不可进站的赛事中隐藏进站选项的功能 对AI在发车、竞赛中的行为进行调整 调整安全车的走线 修复Granja 1 和Adelaide的赛道文件不匹配问题 更新部分赛道的路面纹理 ...

大家好，我们在阔别大家几个月之后继续发布最近AMS的开发进度。这次我们会带来不少向大家分享的好消息 首先，我会和大家分享一些最近发布的V1.4.5版本的主要更新，然后我将会为大家介绍即将会推出的全新内容。   Stock Car Brasil 2017 Stock Car Brasil 2017赛季是AMS V1.4.5版本的一个受人期待的更新内容。它包括了新款的Chevrolet Cruze车体，以及2017赛季30位车手的个人涂装。在2016赛季首次亮相的Curvelo赛道的长道，以及最近才启用的短道都被收录在了这次更新中。 这次的更新同样调整了Push-to-Pass的规则和功能。Push-to-Pass系统在现实Stock Car比赛中扮演了很大的角色。所以将Push-to-Pass系统完善是模拟赛车中的重点。应对2017赛季的规则，激活Push-to-Pass功能可以将在5.7L V8的进气限制器打开，从而获得16秒 100匹马力的提升。同时根据规则第一圈不允许使用P2P，以及5秒的激活时间也将会为使用P2P系统增加更多策略。   AI系统的改进 我们还在努力的开发AI系统，V1.4.5更新中我们也加入了许多有关AI系统的更新。我们改进了AI的评估风险的能力，解决了AI在直线不敢抽头超车而踌躇不移的问题。关于AI系统需要改进的地方还有很多。就此而言，我们觉得V1.4.5是一个大幅度进步。   赛道更新 在V1.4.5版本中，部分赛道进行了地形以及路面纹理的更新已匹配一些新发布的赛道的质量。巴西的赛道则进行了自2015赛季以来的修正。   手柄及键盘支持 在开发新赛道和更新的旧赛道的同时，工作室中的Alex Sawczuk花了一些时间在的改善手柄以及其他控制器的阻尼系统。总而言之，V1.4.5版本给了没有方向盘的手柄和键盘玩家更多的可玩空间。   环绕立体声 在音频方面，在Domagoj Lovric连续几个月的奋战后，我们已经很接近攻破接入环绕立体声的支持。我们将马上进入测试，并准备在V1.5版本加入这个支持。 5.1环绕立体声会给目前的音频体验提升效果。可以获得听觉上更大的反馈。   Metalmoro AJR将会加入到AMS的新内容 我们很高兴的将会与Metalmoro继续合作。并和JLM Racing一起带来他们最新的的AJR原型车。 AJR原型车是JLM Racing和Metalmoro合作的产物。立志于为市场制造一款最具有可接触的高性能原型车。820千克特质的空气动力学车体由600马力的本田K20 涡轮增压引擎驱动。Metalmore期望这款车可以达到LMP2或者更高的性能。这款原型车虽然还在研发中，但是在巴西本地的耐力赛中表现出了惊人的成绩。 Metalmoro AJR原型车会作为游戏本体的免费内容推出，我们也将会与JLM Racing紧密联系。车队会提供我们车辆的建模、流体力学以及遥测数据。我们也将会尽全力将这款原型车原汁原味的带给大家。   即将到来的新赛道 Ibarra 在上一次的开发进度中我们提到了赛道组正在研发在厄瓜多尔的Autodromo Yahuarcocha，也被称之为Ibarra。但是开发组正在进行Curvole赛道的收尾工作，幸运的话Ibarra赛道将会在几周内的测试版AMS内放出。这条老式赛道将会是AMS中景观最美的一条赛道。   即将到来的附加内容 巴西经典房车赛 下一个DLC将会在8月末左右放出，在之前的预告中我们也透露过将会有多组别的巴西经典赛事放出。基于80年代初的热车系列赛以及其他伴有经典车的比赛，这个DLC将会带给大家经典的老爷车对决。详细信息会在下一次的开发进度中放出。 我们正在进行AMS V1.5更新的就最后冲刺，V1.5版本将会代表了我们对于AMS开发的终点线。我们很高兴一点点看到AMS的最终形态慢慢成型。AMS也将是一个我们接下来作业的好基础，也会是我们接下来作品的好基线。我们希望你们也可以像我们一样享受。   其余的更新内容 大大减少AI在事故后危回的概率 在赛事禁止比赛中加油的赛事中提示不能加油，并删除PIT菜单中的加油选项 修复几个UI错误 调整音频部分参数 调整AI对于轮胎滑动的反应 调整默认车内POV为45度 添加禁止赛道上的排行榜的选项 赛道状态节和隔夜的下降值降到2%和10% 调整部分车辆燃油消耗的速率 更新Cadwell, Brands, Imola, VIR, Curitiba. Cascavel, Kansai, Velocittá, Taruma, Goiania, Spielberg, Santa Cruz, Guaporé, Londrina, Interlagos赛道的地形以及路面纹理 修改F-U再Interlagos和kansai的轮胎选项 对于G29以及G920...

转自：赛道时光  原文链接：http://circday.com/2016/11/01/19355.html 据Autosport报道，大众将在2016赛季结束的时候退出世界拉力锦标赛WRC。当地时间周二早上，此决定在大众总部沃尔夫斯堡举行的一个董事局会议中通过。 本来大众有可能会将其WRC项目延长至2017赛季，以便采用大众新开发的2017款Polo R WRC参赛，但是此次会议打消了这一可能性。 大众尚未对此决定做出任何的评论。 在本月举办的澳大利亚站将会是大众参加WRC的最后一场比赛。 大众退出意味着下赛季WRC将有4个汽车品牌进行角逐，分别是现代、M-Sport（福特）以及即将回归的雪铁龙和丰田。 这也意味着卫冕冠军Ogier、Jari-Matti Latvala以及Andreas Mikkelsen将出现在车手市场。   WRC2016 大众车队精彩图片 扫描以下二维码关注赛道时光微信公众号（赛道时光：circday）