CKSS R5极烽简报 | 新面孔之间的战斗

CKSS本赛季第五站我们回到了大家熟悉的极烽赛道，在极具特色的长短道布局下，本次比赛沿用了极烽周赛的比赛规则，简单来说就是根据车手体重分配整场比赛短道使用次数，这样体重不占优势的选手在比赛中也能与体重轻的选手一较高下，提高了比赛的趣味性和策略性。

赛季积分榜前三名依然咬的很紧，理论上前五名都有机会在收官战争夺季度冠军，至于冠军花落谁家还要看选手们在最后一站的发挥，以及报名手速是否够快，毕竟报不上名的话就要错失夺冠资格了…

本次比赛在车手会议环节后，选手们带着装备统一进行了称重，体重在55kg以下的选手可以获得2次短道＋5s的加秒，体重在55kg-80kg的选手可以进站2次，80kg以上的选手进站3次＋5s，对于初次参赛选手除了根据体重获得对应短道机会外，还会额外增加1次进站，进站总上限为3次，在这样的赛事规则下，体重轻的选手需要谨慎选择进站时机，以防出短道后被堵在车流中损失时间，体重重的选手因为多一次的进站机会，一旦赛道有拥挤或者遇到难缠的对手则可以灵活使用短道为自己寻找更好的比赛窗口。

本次比赛共有16位选手参赛，排位赛中陈慈恺刷出了53:849的成绩勇夺杆位，何昱以54:374的成绩第二发车，张泽诚54:685第三起步，不过5分钟的排位赛中，驾驶27号赛车的刘骄同学，白天健身练腿，晚上大概被自己的昵称（jiaojiaojiaojiao）奶中，在室内左转回头弯突然脚抽筋，一直滞留在赛道上，好在没有引发堵车。排位赛结束后他坚持参赛，看着他坚强的背影和颤抖的腿，不得不感叹卡丁车真的很有魅力。

绿灯熄灭后20分钟正赛开始，排位赛靠后的新人选手张力和黄凯面对短道机会毫不犹豫。由于张力是一名女车手，体重轻+初次参赛有3次短道机会，每次出短道后都会翻到前排选手中间，为比赛带来了更多的变数。有经验的车手比如CKSS常客，驾驶20号赛车的窦子安对利用极烽短道有了十足的经验，第四起步的他一直在前三名之间徘徊。CKSS第一次跑极烽的顾启禹和蒋苏寅则在比赛中有着精彩缠斗。

最终第三起步的张泽诚虽然只有60KG，但是良好的短道进站窗口和稳定发挥，在正赛中刷出了52:137的全场最快圈勇夺冠军。杆位选手陈慈恺刷新了自己杆位成绩以53:658夺得亚军，第二起步的何昱在比赛开始后一度领跑，但是在遇到出短道的赛车时不够沉着冷静，有几次套圈超车时与其他赛车发生碰撞，最终因为判罚下落一个名次，不过依然凭借稳定的圈速获得本场季军。

杨雷冬在本次比赛中第十起步，最终第五完赛，是本场比赛排名上升最多的车手。黑崎（窦子安）在本场比赛中获得第四，获取了宝贵的12分，在积分榜上来到第四，与目前排行第一的选手只差13分，若在收官战中发挥神勇，则依然有希望获得赛季冠军。让我们一起期待收官战的到来吧！

在微风徐徐的夏天晚上与三五好友一起跑一场卡丁车比赛，挥洒汗水释放一天的工作压力，没有什么比这更惬意了，欢迎大家加入CKSS，与我们一起传递赛车快乐。

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