Automobilista V1.40版本更新

Reiza Studio 刚发布了自家Automobilista V1.40版本更新以及一个新的DLC扩充包。

 

如果你对Automobilista现在以及未来的内容感兴趣，我们强烈的建议你购买包含之后所有DLC的Season Pass，目前没有购买本体的玩家也可以选购本体和Season Pass的整合包。

 

以下是V1.3.7至V1.4.0的更新记录。

 

 

新增内容：

德国霍根海姆赛道（包含1977 1988 2001以及2016 四种不同年代以及多种赛道布局，以及跨界拉力赛布局）（DLC内容，需要购买Season Pass或者购买霍根海姆赛道DLC）

Formula Ultimate 赛车(基于2017年F1方程式赛车规格，利用了全新的物理模型来模拟涡轮增压混合动力单元的特性和ERS)

 

 

新增功能

自定义赛季编辑器（将作为启动选项出现）

 

改进：

修复无法在画面设定界面保存抗锯齿参数的BUG

缩小主界面车型图标的大小、调整部分车型位置以及整体布局

改进头盔的贴图系统

增加可选驾驶员外貌、赛车服和赛车手套的样子

在车辆设置界面添加可见车手手臂的选项（当虚拟手臂开启时，方向盘会被限制在左右90度。虚拟手臂不包含换挡等动作。）

修复语音播报在以时间为基准比赛时提前一圈播报最后一圈的BUG

增加计时赛在先前圈违规情况下取消第二圈成绩的功能

修复在多人模式下意外碰到即时回放键后丢失力回馈的BUG

提高最低可视距离从500米到650米

 

音频

重采样所有的音频文件到44.1kHz（降低磁盘、CPU、内存占用）

扩展可同时发出的声音从32个到64个

修复部分音频的循环以及爆音问题

增加在车外视角时的音频特效

增加封闭车体赛车的车厢隔音功能

优化回放时路面、草地以及路肩的声效

修复不同视角下音频电平不统一的问题

 

AI

增加阻止AI在不允许加油的比赛中加油的机能

增加AI在蓝旗下松油门让车的功能

增加AI在比赛结束后慢行至PIT的功能

增加AI在出场圈以较慢速度行驶的功能

增加AI受到空力损伤时慢行至PIT的功能

Etc.

 

物理

调整部分车型轮胎损耗速率

调整部分车型的燃料消耗和油耗预测

整体提高底盘的摩擦力以最小化某些车型在过低调校的优势

调整部分方程式的默认低下压调校

降低部分车型默认调校下悬挂垫块的数值

增加MCR2000, Ultima GTR Race的限速器

调整部分车型的引擎损耗以及可靠范围

 

内容更新以及修改

增加英特拉格斯、蒙特利尔、铃鹿、红牛环以及霍根海姆赛道2017年的GP布局伴随新的轮胎配方以及DRS区域

提高Taruma, Londrina的路肩高度

修改红牛环的消耗过多燃油的问题

修改AI在奥灵顿公园通过Z字弯时撞到高路肩的线路

修改AI在巴西利亚赛道动态发车后进入维修区的问题

 

修正StockV8的单位信息和LCD上的圈速数据

修正Montana皮卡最大对手参数

调整F-V12的车高范围，增加初始调校的倾斜角

修复MINI自动换挡的BUG，微调音频循环

更新Boxer Cup的尾灯、驾驶舱材质和贴图，添加可选加装倒车影像

更新卡丁车贴图的亮度层以适配更新后的着色器

调整F-Vee的AI难度

修复ARC Camaro驾驶舱内仪表的反射

调整F-Vintage前胎纵向的摩擦系数

更新F-Extreme的传动系统物理，ERS的油门映射和初始调校。更新引擎的音效

调整F-V10 牵引力控制系统声音

调整SuperV8的进站时间来匹配现实