RCC 2016春季联赛第09站(Mini)Nürburgring (Short)赛况，恭喜冠军@乔汝嘉（manuqiao）

         本周Hipole RCC联赛来到了历史悠久的德国纽伯格林赛道GP赛段。纽伯格林是位于德国小镇莱茵兰 – 普法尔茨-纽伦堡的一个可以同时容纳15万辆车的赛道。全赛道包括建于1984年的GP赛道，以及著名的20世纪20年代在埃菲尔山脉围绕周围的村庄和中世纪城堡的“北环”赛道，全长20.8公里（12.9英里），并从其最低到最高点落差达到可怕的300多米（1000英尺）。杰基·斯图尔特给北环取了个信达雅的昵称为“绿色地狱”。

         暖胎圈结束，选手们各就各位，灯灭起跑！车手们抓地力并不出色却配有出色的起步系统的的Mini纷纷拉起阵阵白烟。

         25号乔汝嘉（@manuqiao）的起步似乎并不理想，迅速被后方5号李卓韡（@lizhuowei）及23号郭玉鑫（@xlalalax）跟进。

         然而来到T1入弯时，25号乔汝嘉（@manuqiao）的制动很高效，后面两位选手似乎由于过早地制动，瞬间失去了对25号乔汝嘉（@manuqiao）的威胁。要知道，正常弯前制动和起跑后的弯前制动由于速度不一样，刹车点也完全不一样。

         我们回看一下热身节25号乔汝嘉（@manuqiao）做了什么？他跑到了自己的发车位上静止起跑！赛前多次起跑练习让他在T1获得了巨大的优势。（好大的心机！）。

         而5号李卓韡（@lizhuowei）又被夹汉堡，进攻尝试失败使得后方黄雀在后的23号郭玉鑫（@xlalalax）顺势抢得内线，T1成功超越5号李卓韡（@lizhuowei）升至第二。

         中间阵容11号郑起扬（@i-m-ok）起步有些失误，发车被21号梁海杰（@kevin）和16号张方家（@frank__16）直接超越。

         而在T1，21号梁海杰（@kevin）进攻1号秦晓（@gofaster）未果，被16号张方家（@frank__16）顶到车尾，险些失控，并丢失了一个名次。

         进入T3，16号张方家（@frank__16）又一次如法炮制，用同样的方式超越了前方1号秦晓（@gofaster）。这样的超车方式并不被Hipole所提倡，失利车手将保留投诉权利。

         镜头给到最后一排，鲜有参赛的6号李龙（@lilong）凭借优秀的起步脚感，发车在直道直接扒掉前方两辆赛车，然而在T1入弯时过于保守，失去了上升名次的机会，又落回起点。

         来到T6，发车失误的11号郑起扬（@i-m-ok）一个标准的内线进攻超越21号梁海杰（@kevin），夺回了一个名次。

         而前排同样激战正酣的第一阵容里，被23号郭玉鑫（@xlalalax）超越的5号李卓韡（@lizhuowei）试图进攻前车，23号郭玉鑫（@xlalalax）走内线防守，5号李卓韡（@lizhuowei）看到内线没有机会，重新抽回外线，此时23号郭玉鑫（@xlalalax）已经不能再回到外线挡车，直道两次以上变线挡车是违规的。弯前刹车，23号郭玉鑫（@xlalalax）太晚了！5号李卓韡（@lizhuowei）沿着正常走线，在弯心和渐渐远离apex的23号郭玉鑫（@xlalalax）完成了名次交换。

 

         马上又来到T7，23号郭玉鑫（@xlalalax）想插内线再次进攻5号李卓韡（@lizhuowei），错误的决定！直道太短，根本没有拉近距离！离开了正常线路，23号郭玉鑫（@xlalalax）过弯速率大减，被后方3号陆新华（@payne）顺势超越。

         来到T10 T11之字弯。6号李龙（@lilong）与前车20号黎祺杰（@nike）还有一段距离，却果断地选择了延迟刹车插入内线，非常勇敢的决定！超了20号黎祺杰（@nike）个措手不及，失去了过弯节奏的20号黎祺杰（@nike）还没缓过神来，T11出弯又被后方5号彭靖雅（@yayaya）顺势超越。

         而用同样方法的1号秦晓（@gofaster）却没有这么幸运，错过了T10的刹车点，冲向缓冲区并被正在入弯的16号张方家（@frank__16）顶到了车尾造成了spin，名次一下掉到队尾。

         日常不平静的第一圈就这么过去了。小编为了找出所有亮点差点进ICU。

         来到第二圈，争斗仍在继续。

         16号张方家（@frank__16）在T1错过刹车点，轮胎抱死冲向缓冲区，被后方21号梁海杰（@kevin），11号郑起扬（@i-m-ok），17号张帆（@penny）分别超越，21号梁海杰（@kevin）也在混乱之中顺势与前方11号郑起扬（@i-m-ok）交换了名次。

         而17号张帆（@penny）在T2略有失速，16号张方家（@frank__16）决定反超，先于17号张帆（@penny）入弯。意料之外又情理之中的是，老牌赛霸17号张帆（@penny）竟在入弯时顶向16号张方家（@frank__16）。后者这次真的上了缓冲区，目送6号李龙（@lilong）和20号黎祺杰（@nike）远去。

         第三圈悄悄来临。

         中间阵容依旧的排名依旧没有稳定下来。11号郑起扬（@i-m-ok）多次对前方21号梁海杰（@kevin）发动进攻，后者顶不住压力，在T3入弯刹车抱死，错过弯心，被11号郑起扬（@i-m-ok）顺势超越。

         镜头给到前排，面相斯文的5号李卓韡（@lizhuowei）握上方向盘以后完全不敢相信驾驶座里的他和照片上的他是同一个人。在多次尝试超越前车3号陆新华（@payne）无果后，3号陆新华（@payne）似乎被打乱了节奏，出T4时丢失了一些速度。5号李卓韡（@lizhuowei）凭借出弯速度和前车尾流，T6入弯前抢到内线与前车几乎并排。入弯前制动略有抱死，最终先于对手抢到APEX并成功超越3号陆新华（@payne）。

         至此，前排和中间阵容的排名似乎越来越稳定，杆位发车的25号乔汝嘉（@manuqiao）渔翁得利，趁之前二三四名互相缠绵的时候悄悄地与后方的差距越拉越远。

         来到第四圈，我们看看后排选手。

         1号秦晓（@gofaster）开始抢镜，先是在T6入弯从内线进攻前方16号张方家（@frank__16），后又在T7踩着20号黎祺杰（@nike）的失误捡漏，连上两个名次。

         而被超越的16号张方家（@frank__16）又试图在T10强内线进攻同样被1号秦晓（@gofaster）超越的20号黎祺杰（@nike），刹车不及，把前车给菊了，造成了20号黎祺杰（@nike） spin。这俨然是想夺过17号张帆（@penny）赛霸的旗帜吗？在赛后服务器数据中显示，16号张方家（@frank__16）的确是最多事故的选手，达到了20起。看来赛会需要给予一些安全教育帮助一下这位选手了。

         第五圈，镜头无法离开1号秦晓（@gofaster）。

         前车6号李龙（@lilong）和17号张帆（@penny）争斗正激烈，17号张帆（@penny）在T7尝试走非常内的走线对6号李龙（@lilong）发起进攻。黄雀在后的1号秦晓（@gofaster）先是把握住17号张帆（@penny）在T7进攻未果的机会，内线空出一个车身宽度的外内外走线轻松超越17号张帆（@penny）。后在T10入弯时无视17号张帆（@penny）的冒险插内线进攻，并抓住6号李龙（@lilong）攻T11失误上草的机会，最终在本圈又提升两个名次。

         第六圈，后排依旧无法平静。

         6号李龙（@lilong）在上一圈失误以后，16号张方家（@frank__16）正巧赶到。追了大半圈的16号张方家（@frank__16）抓住6号李龙（@lilong）在T8的又一次失误上草，轻松超越前车。

         来到第七圈。

         失误连连的6号李龙（@lilong）似乎专注力在丧失，刚来到T1又是错过刹车点，轮胎一阵白烟冲向缓冲区，被后方20号黎祺杰（@nike）超越后，名次掉落到最后。

         第八圈导播刚喝了一口水，来到第九圈又出了状况。

         17号张帆（@penny）与后方16号张方家（@frank__16）多次互换了名次，直到T10，进弯前与前车还有很长的距离，17号张帆（@penny）居然选择了切内线？结果也是出乎意料，他没有控制好车身，径直冲向沙石地，掉落两个名次。

         第十圈。

         6号李龙（@lilong）似乎在之前的争斗中车辆受损，进弯失去了平衡，在T3 spin以后，无奈结束了本场争夺。17号张帆（@penny）也在T6入弯时由于不可描述的原因径直冲向路边轮胎墙，车辆受损无法继续行驶。

         至此比赛只剩两圈，场上的名次终于稳定下来。25号乔汝嘉（@manuqiao）也不出意料地又一次完成了pole to win！孤独的他整场比赛都没有过多的镜头，最后来个冲线照弥补一下。

         两周之后激动人心的Hipole RCC收官战将再次在这条著名赛道举行，而车辆换成了F3。积分榜前二的5号李卓韡（@lizhuowei）和25号乔汝嘉（@manuqiao）已经没有理论上的机会改变名次了。然而他们表示如果没有客观因素影响，依旧会来为大家奉献最后一场比赛。最大的悬念将是谁将获得季军这个领奖台的末班车。

         此时此刻，积分已经不重要，与之相比更珍贵的是我们通过比赛认识了这么多志同道合的朋友和一起走过的这半年美好时光，各位的车技和赛道礼仪也得到了不同程度的提升。每一场比赛都能说出很多故事，多年以后我们聚在一起还能讨论每一场的精彩瞬间。