赛事概要
| 比赛时间 | 2025-12-21 21:00 |
| 赛道 | 赛道-Circuit Paul Ricard |
| 赛事系列 | ACC GT7混跑挑战2025第2赛季 |
| 席位 | 已报名21，还剩179个席位。 |
| 报名须知 | 1. 如果报名后无法参赛，请前往我的报名取消报名 2. 报名后请勤加练习，并注意下文的准入要求。 |
报名
本场赛事报名已关闭。
比赛详情：
赛事须知
排位赛前10分钟为GT4排位赛，后10分钟为GT3排位赛。
排位赛倒计时10分钟时，所有GT4须回到维修区，GT3方可驶出维修区，违者正赛给予DT处罚。
GT3圈速榜 GT4圈速榜
1. 本赛事为组别赛，赛制为15分钟排位+45分钟正赛。
2. 选手仅可使用GT3/GT4组别车型在指定服务器进行赛事准入成绩，GT3与GT4车型将分别采用不同的准入服务器，其他车型准入成绩无效。
3. 参赛准入分组名单将在19:00后公示在《ACC | 嗨跑赛车HiPole 神力科莎：争锋参赛交流群》(Q群1073093591），请各参赛选手务必加入上述Q群，并在比赛当天时刻关注群消息动态，以免错过比赛。
4. 参赛准入分组名单中包含准入车手、车型及车手对应服务器分组安排，如果对准入名单有异议请于名单锁定前提出。
5. 参赛准入分组名单自发布后30分钟锁定。此后本场比赛不再接受任何新的选手准入修改/补入申请。
6. 正赛起步为快速模式滚动发车，若超速会被处以通过维修区处罚。请仔细查看参赛须知，了解比赛流程。
赛事详情
| 准入截止 | 比赛日18:00 |
| 开赛时间 | 比赛日21:00 |
| 赛事等级 | 白银 |
| 比赛赛制 | 排位赛【20】分钟 / 正赛【45】分钟 排位赛前10分钟为GT4排位赛，后10分钟为GT3排位赛。 排位赛倒计时10分钟时，所有GT4须回到维修区，GT3方可驶出维修区，违者正赛给予DT处罚。 GT3 + GT4混跑 快速模式滚动发车 强制进站：1次 / 窗口43分钟 锁定加油时间：是（25秒） 强制加油：是 强制换胎：否 |
| 服务器 | ACC服务器列表搜索：【HiPole.com | MCC #GT3】【HiPole.com | MCC #GT4】 准入与练习服务器密码：hipole 正赛服务器数量最大为【1】，服务器最大准入车手数量为赛道可容纳上限。 准入顺序根据车手准入成绩排序。 |
| 可选车型 | GT3 World Challenge车型 GT4车型 选手每站仅可报名参加其中一个组别。 |
| 报名要求 | （1）须为嗨跑赛车注册车手。嗨跑赛车账号注册流程 （2）准入与参赛ID必须与嗨跑赛车ID一致。修改ID教程 （3）已加入ACC参赛交流QQ群1073093591，并将群ID修改为嗨跑赛车ID。 |
| 准入要求 | 准入条件： （1）参赛车手账号对应赛道奖牌数量≥【2】且安全评级（SA）≥【40】。 （2）参赛车手的嗨跑赛车ID须在指定服务器圈速榜中被记录有效圈速，且该圈速达到圈速榜同组别最快圈速的【107%】。 （3）参赛车手的嗨跑赛车虚拟驾照分扣分未超过【8】分。 准入公示流程： （1）正赛准入名单将于比赛日【19:00】后，在ACC参赛交流QQ群内发出。 （2）自准入名单公示后【30分钟】内，为该站的参赛选手补录窗口。 （3）若选手在两个服务器中均有准入成绩，则选手须在补录窗口期间与赛会工作人员确认自己的参赛组别。 （4）被准入名单分为未准入车手，但符合上述准入条件的参赛车手，可在在补录窗口期间联系赛会工作人员完成补录。 （5）补录时须明确提供选手嗨跑赛车ID及位于未准入排名第几位，否则不予受理。 （6）补录窗口关闭后，该站比赛的准入名单将被锁定，赛会将不受理任何选手新的补录申请。 |
| 赛事规则 | 判罚规则按照《嗨跑赛车线上联赛竞技规则》。 圈速准入计算方式见圈速计算说明 |
| 数据统计 | HiRating：不计算 安全分：不计算 驾照分：计算 赛果统计：HiGarage可查询 赛季总积分：不计算 |
| 赛道环境 | 服务器时间：12:00 天气与温度：根据MSN Weather的当地12:00的天气调整 天气随机性：3 |
| 赛车设定 | 采用LFM BoP 开放自定义调校 |
| 比赛涂装 | 本赛事不开放涂装上传通道。 |
| 辅助选项 | 自动限速：允许 自动点火：允许 自动雨刮：允许 自动灯光：允许 自动离合：允许 TC：允许 ABS：允许 自动转向：禁止 赛道辅助线：禁止 自动换挡：禁止 车辆稳定性控制：禁止 |
赛道详情：
保罗·里卡德赛道 是一条位于法国马赛附近勒卡斯泰莱的一条赛道，由法国茴香酒巨头保罗·里卡德于1969年出资建成。里卡德想要体验建成一条赛道的挑战。
这条赛道最显著的特点是它1.8千米长的米斯特拉尔直道和细长的赛道设计。这条赛道也因为建在高原上非常平坦而不寻常。赛道全长大约5.861千米。1986年赛道被缩短，在米斯特拉尔直道中间增加了一个减速弯角。这条较短的赛道也被称为大奖赛短赛道，长度3.813千米。赛道提供167种可能的布局，从0.826到完整的5.861千米。赛道的海拔为408-411米。它的灵活性和冬季温和的天气使得它被一些包括F1车队在内的一些车队用来测试。
该赛道以其独特的黑蓝相间的缓冲区而闻名，称为“蓝色区域”。缓冲区的表面由沥青和钨的混合物组成，而不是其它赛道中常见的沙砾。 第二个更深入的缓冲区被称作“红色区域”，其表面设计更加粗糙，目的是最大限度地提高轮胎的抓地力，从而尽量减少制动距离，尽管这样的代价是轮胎的极度磨损。最后的安全措施是Tecpro护墙，这是轮胎护墙的一种现代化改进。
| 赛道名称（英文） | Circuit Paul Ricard |
| 赛道名称（中文） | 保罗•里卡德赛道 |
| 赛道所在国家 | 法国 |
| 赛道长度 | 5.809公里 |
| 弯道数目 | 14 |
| 赛道下载： | AMS：百度云 提取码：auvr AC：百度云 提取码：5llf |
