[已经关闭] SSS-rF2 中级联赛rFactor 2 2020赛季总投诉帖

你刹车这么早 还往我这边挤过来 我感觉我不变线会被挤到草地 当时的想法是 要是在草地刹车 那肯定GG了啊 所以我就往另外一边闪 不过你刹车有点早  我没闪过来 变成直接菊了  不好意思 

我要避开前面那辆Corvette没留意你还在旁边，干扰到了非常抱歉

若对仲裁结果有异议，请在投诉结果公示后48小时内提起申诉。

  被投诉人：v8enginert

  比赛场次：rF2-挑战系列赛 第2站（FT60)

  事故轮数：2

  事故圈数：1（发车）

  事故简介：被投诉人v8enginert在暖胎圈自己失误撞墙，丢失尾翼且后悬损坏，事故中被投诉人熄火无法移动。在其他赛车到达发车区停好之后被系统传送至发车区，但仍然是没有尾翼的状态。随后被投诉人v8enginert可能是未留意自己的车损仍然存在，且车损情况已经无法满足正常的比赛需求必然导致大规模事故，仍然正常执行发车。比赛开始后立即失控，并直接撞上投诉人DumiBirdF，造成投诉人车辆轻微受损以及名次大量跌落。发生事故之后被投诉人仍然没有停车，继续危险驾驶，影响到更多赛车的正常行驶。

  申请判定：

3.8.6. 受事故损坏车辆在以低于正常比赛速度返回维修区时，无任何赛道优先权，须安全主动允许所有车辆进行超越。若返回过程中造成事故影响他人排名或造成他人严重车损，处罚程度2/5。若造成大规模车祸，处罚程度视情节轻重为3/5或4/5。

申请判定处罚程度2/5。

rF2-挑战系列赛 第2站（FT60) 投诉处理结果公示：

若对仲裁结果有异议，请在公示后24小时内提起申诉。

  被投诉人：wangxiaoqun

  比赛场次：rF2-挑战系列赛 第6站（GTE 40分钟）

  事故轮数：1

  事故圈数：1（发车）

  事故简介：

发车时：投诉人DumiBirdF起步失误，进入一号弯时为三车并排状态，最内侧为被投诉人wangxiaoqun。被投诉人在刹车之后，锁死前轮，首先与中间的JinH发生短暂碰撞，然后继续前进，撞击投诉人DumiBirdF的车尾，导致投诉人spin。在投诉人spin停车之后，被投诉人再次撞击投诉人右后轮。事故导致投诉人右后轮定位严重偏移，无法直线行驶，必须进站维修，损失大量名次和时间。

经观看录像，被投诉人的刹车点为300英尺，按照我的个人观点，在正常线路下刹车点应为350英尺，最内线的情况下刹车点应更加提前，所以我认为被投诉人存在错过刹车点的可能。

被投诉人后追视角：

投诉人后追视角：

  申请判定：处罚程度2/5：

3.6.2. 车手在内线进攻时，对方正常转向入弯前若本车头未能达到前车后轮处，应主动放弃本次进攻，减速并保持与前车的可控安全距离，若因此造成前车严重车损且影响前车名次者，处罚程度2/5（若本车带有恶意且行为夸张则升1级处罚），若因此造成有1人退赛或影响2-3人名次，处罚程度3/5（若本车带有恶意且行为夸张则升1级处罚），若因此造成大规模车祸，严重扰乱比赛秩序和安全者，处罚程度4/5（若本车带有恶意且行为夸张则升1级处罚）。

rF2-挑战系列赛 第6站 投诉处理结果公示：

若对仲裁结果有异议，请在公示后24小时内提起申诉。

被投诉人：racecardriver

  比赛场次：rF2-挑战系列赛 第8站

  事故轮数：1

  事故圈数：倒数第二圈

  事故简介：

发车时：投诉人jimmyyang1312与被投诉人racecardriver并排，racecardriver恶意将Jimmyyang1312挤出赛道，导致车辆受损，并被系统判定drive through处罚，导致丢失位置。

 申请判定：

3.7.1. 并排标准为，后车前端达到前车后轮处。当双方或多车并排时，不得以破坏对手线路为目的挤压对方，直到其中一方超车完成，若因此造成对方严重车损者，处罚程度2/5（若本车带有恶意且行为夸张则升1级处罚）