投诉人:joysatan
被投诉人:Yamchoi
投诉场次:AC 新手体验赛(Brands Hatch Indy)2020年9月13日
比赛组别:A组
事故位置:第1圈,第三个弯道
事故描述:joysatan正常进弯,进弯前Yamchoi并没有并排。Yamchoi采取延迟刹车,直接插内线,将joysatan撞出赛道,使得投诉人丢失3个名次。
申请判定:
3.6. 进攻
3.6.1. 车手在跟车时应主动保持自己能控制的车距,若因自己失误造成的顶撞前车,影响他人车况或影响他人名次,处罚程度2/5。若造成他人连续下降名次或造成他人退赛,处罚程度3/5。若造成大规模车祸,处罚程度4/5。
3.6.2. 车手在内线进攻时,对方正常转向入弯前若本车头未能达到前车后轮处,应主动放弃本次进攻,减速并保持与前车的可控安全距离,若因此造成前车严重车损且影响前车名次者,处罚程度2/5(若本车带有恶意且行为夸张则升1级处罚),若因此造成有1人退赛或影响2-3人名次,处罚程度3/5(若本车带有恶意且行为夸张则升1级处罚),若因此造成大规模车祸,严重扰乱比赛秩序和安全者,处罚程度4/5(若本车带有恶意且行为夸张则升1级处罚)。
投诉人视角:
正常进弯,后车在没有任何速度优势的情况下,强插内线,危险超车。
被投诉人,并没有速度优势,无超车条件,如果不是前车正常拐弯刹车,也不可能行车到达前车后轮的并排。后车靠延迟刹车,强行插入慢速弯道内线超车。依照被投诉人当时的过弯速度,几乎没有过弯的可能。
这个投诉我自己也犹豫了很久,关键在于,进入弯道时,是否后车前轮超过前车后轮。因为是个慢速弯,所以进入弯道前就开始减速,造成了进入弯道后,后车并排的假象。所以我有找了很多个角度,截了一张图。可以看到前车已经进入弯道减速开始转弯时,后车前轮确实还没有到达前车后轮位置。
请组委会明示。
HER新手体验赛AC 2020年9月13日投诉处理公示:
事故# | 组别 | 发起投诉人 | 被投诉人 | 处理结果 |
1 | C | elisonf | glitch stein | 被投诉人 glitch stein 内线进攻时未保持可控的安全距离,顶撞投诉人 elisonf 导致投诉人跌落至队尾。根据《嗨跑竞技规则》【3.6.1.】、【3.6.2.】认定处罚等级二:罚时10秒,扣驾照分1分。并给予投诉人 elisonf 警告一次(在后车有追近的情况下,应当观察赛道情况提前作出防守或留出横向空间主动避免事故。) |
2 | A | joysatan | Yamchoi | 被投诉人 Yamchoi 在刹车区之前未形成并排的情况下内线进攻,顶撞投诉人 joysatan 导致投诉人跌落3个名次。根据《嗨跑竞技规则》【3.6.1.】、【3.6.2.】认定处罚等级二:罚时10秒,扣驾照分1分。 |
若对仲裁结果有异议,请在公示后24小时内提起申诉。
被投诉人:ash
投诉人:SAM WANG
比赛场次:HER新手体验赛Assetto Corsa 2020年9月20日)
比赛组别:B组
事故圈数或投诉VCR所在时间点:第十圈,录像的14:40
事故简介:我在超过被投诉人到最后一弯时,直接被恶意鱼雷
投诉人:joysatan
被投诉人:tycryang
投诉场次:AC 新手体验赛( Vallelunga “Piero Taruffi” – Club)2020年9月20日
比赛组别:A组
事故位置:倒数第三圈,第三个弯道
事故描述:慢车长时间不让位置,形成并排后,慢车强行走线,把套圈车撞出赛道,丢失2个位置。后慢车一直阻挡路线直到比赛结束。
申请判定
3.10. 套圈
3.10.1. 若后车在超越前车后,领先前车一圈以上,且后车与前车距离近至足够进行超越时,适用套圈规则。
3.10.2. 在套圈规则下,前车将会被出示蓝旗。
3.10.3. 从第一次出示蓝旗起,前车须于三个弯道内,安全的主动允许后车超越。若超过6个弯道的长时间不让车,导致后车被快速追上或后车被超越,处罚程度2/5。
套圈车正常行驶,和被套圈车并排,被套圈车不让,正常走线,把套圈车撞出赛道
本次慢车完全没有让车的意识。我也理解,新手可能不知道让车,不知道看雷达,或者不知道看后视镜,没看到车等等。但是还是投诉吧,毕竟不知道规则,不知道比赛注意事项也不是理由。
我感觉我真是一直在投诉,也不是有多不满,虽然当时很气愤,过了也就算了,毕竟是游戏。但是投诉也是为了维护一个好的秩序吧,投诉一次也挺麻烦的。我也因为自己操作失误被投诉,按规定处罚吧。总之也是为了大家都能有一个好的游戏比赛环境。
是的,一次投诉两~~~维护赛道秩序人人有责!
投诉人:joysatan
被投诉人:bahamute4K
投诉场次:AC 新手体验赛( Vallelunga “Piero Taruffi” – Club)2020年9月20日
比赛组别:A组
事故位置:第三圈,第三个弯道
事故描述:bahamute4K被超后,抢内线进攻,在未形成并排的情况下,强行插入内线,将joysatan撞出,丢失一个位置。此为慢速弯,joysatan正常过弯走线,bahamute4K强插内线虽然走到了前面,但是阻挡了joysatan的正常线路。
申请判定:
3.6. 进攻
3.6.1. 车手在跟车时应主动保持自己能控制的车距,若因自己失误造成的顶撞前车,影响他人车况或影响他人名次,处罚程度2/5。若造成他人连续下降名次或造成他人退赛,处罚程度3/5。若造成大规模车祸,处罚程度4/5。
3.6.2. 车手在内线进攻时,对方正常转向入弯前若本车头未能达到前车后轮处,应主动放弃本次进攻,减速并保持与前车的可控安全距离,若因此造成前车严重车损且影响前车名次者,处罚程度2/5(若本车带有恶意且行为夸张则升1级处罚),若因此造成有1人退赛或影响2-3人名次,处罚程度3/5(若本车带有恶意且行为夸张则升1级处罚),若因此造成大规模车祸,严重扰乱比赛秩序和安全者,处罚程度4/5(若本车带有恶意且行为夸张则升1级处罚)。
前车正常行驶过弯
后车强行挤入内线
第三视角,后车危险进攻
HER新手体验赛AC 2020年9月20日投诉处理公示
事故# | 组别 | 发起投诉人 | 被投诉人 | 处理结果 |
1 | B | SAM WANG | ash |
被投诉人 ash 在比赛时违反竞技道德,在比赛时恶意冲撞他人,造成恶劣影响,为了维护模拟赛车线上比赛环境,根据《嗨跑竞技规则》【3.6.3.】车手可以随时进行外线进攻,但不得挤压前车,若因此造成前车严重车损且影响前车名次者,处罚程度2/5(若本车带有恶意且行为夸张则升1级处罚),若因此造成有1人退赛或影响2-3人名次,处罚程度3/5(若本车带有恶意且行为夸张则升1级处罚),若因此造成大规模车祸,严重扰乱比赛秩序和安全者,处罚程度4/5(若本车带有恶意且行为夸张则升1级处罚)。 鉴于该事故影响恶劣,认定处罚等级五:取消ash本站成绩,扣驾照分12分,自2020年9月20起禁赛1年处罚。 |
2 | B | 赛会 | SAM WANG |
被投诉人SAM WANG在发投诉贴时未按投诉规则进行提交证据链,鉴于此次投诉事故性质恶劣,赛事仲裁仍然予以受理,但SAM WANG提交证据时证据链不清晰,未将前因后果客观列出,存在误导赛事仲裁的嫌疑,故认定:SAM WANG投诉不符合规则,属于投诉无效,扣1次投诉机会,并针对证据链不客观,予以警告处理。 |
2 | A | joysatan | tycryang | 被投诉人 tycryang在蓝旗时未按规定在3个弯内让车,并存在阻挡行为,同时与套圈车辆发生碰撞,根据《嗨跑竞技规则》【3.10.3.】、【3.6.1.】认定处罚等级二:罚时25秒,扣驾照分2分。 |
3 | A | joysatan | bahamute4K | 被投诉人 bahamute4K在进攻时未控制好车辆,与投诉人车辆在弯中发生碰撞,根据《嗨跑竞技规则》【3.6.1.】、【3.6.2.】认定处罚等级二:罚时25秒,扣驾照分2分。 |
若对仲裁结果有异议,请在公示后24小时内提起申诉。
投诉人:joysatan
被投诉人:kangyiming
投诉场次:AC 新手体验赛(Vallelunga-Club)2020年9月27日
比赛组别:A组
事故位置:第6圈,第三个弯道
事故描述:joysatan防守进弯,进弯前kangyiming并没有并排。kangyiming直接强插内线进攻,出弯前将joysatan撞掉头,使得投诉人丢失3个名次。
申请判定:
3.6. 进攻
3.6.1. 车手在跟车时应主动保持自己能控制的车距,若因自己失误造成的顶撞前车,影响他人车况或影响他人名次,处罚程度2/5。若造成他人连续下降名次或造成他人退赛,处罚程度3/5。若造成大规模车祸,处罚程度4/5。
3.6.2. 车手在内线进攻时,对方正常转向入弯前若本车头未能达到前车后轮处,应主动放弃本次进攻,减速并保持与前车的可控安全距离,若因此造成前车严重车损且影响前车名次者,处罚程度2/5(若本车带有恶意且行为夸张则升1级处罚),若因此造成有1人退赛或影响2-3人名次,处罚程度3/5(若本车带有恶意且行为夸张则升1级处罚),若因此造成大规模车祸,严重扰乱比赛秩序和安全者,处罚程度4/5(若本车带有恶意且行为夸张则升1级处罚)。
投诉人视角:
被投诉人视角
投诉人:untitled029
被投诉人:skylightcoco
投诉场次:AC 新手体验赛(Vallelunga-Club)2020年9月27日
比赛组别:A组
事故位置:第1圈,第3个弯道
事故描述:投诉人减速过弯,被投诉人位于投诉人后第三位,弯道今晚速度过快发生鱼雷,导致投诉人车损并失去三个名次
申请判定:
3.6. 进攻
3.6.1. 车手在跟车时应主动保持自己能控制的车距,若因自己失误造成的顶撞前车,影响他人车况或影响他人名次,处罚程度2/5。若造成他人连续下降名次或造成他人退赛,处罚程度3/5。若造成大规模车祸,处罚程度4/5。
3.6.2. 车手在内线进攻时,对方正常转向入弯前若本车头未能达到前车后轮处,应主动放弃本次进攻,减速并保持与前车的可控安全距离,若因此造成前车严重车损且影响前车名次者,处罚程度2/5(若本车带有恶意且行为夸张则升1级处罚),若因此造成有1人退赛或影响2-3人名次,处罚程度3/5(若本车带有恶意且行为夸张则升1级处罚),若因此造成大规模车祸,严重扰乱比赛秩序和安全者,处罚程度4/5(若本车带有恶意且行为夸张则升1级处罚)。
投诉人视角:
被投诉人视角: