[已经关闭] 娱乐赛/测试赛2019年总投诉帖

被投诉人：szxalonso

  比赛日期：2019年8月25日

  比赛场次：AC HEC测试赛

  事故圈数：1

  事故简介：直路并排的时候，强行向外侧挤压路线，导致我spin上墙，前挡及悬挂损坏退赛

  申请判定：3/5

3.7.1 并排标准为，后车前端达到前车后轮处。当双方或多车并排时，不得以破坏对手线路为目的挤压对方，直到其中一方超车完成，若因此造成对方严重车损者，处罚程度2/5（若本车带有恶意且行为夸张则升1级处罚），若因此造成有他人退赛处罚程度3/5（若本车带有恶意且行为夸张则升1级处罚），若因此造成大规模车祸，严重扰乱比赛秩序和安全者，处罚程度4/5（若本车带有恶意且行为夸张则升1级处罚）。

关于起步发生的事故，我也是一脸懵逼，因为起步实际上我和ledel发生了一次碰撞，导致我车辆险些失控横在赛道上，只不过我失控后恢复了对赛车的控制，而ledel没有，不幸撞墙。

碰撞发生的位置不是在刹车区，而是直道的加速路段，不存在刹车区变线。

首先起步切线在赛车比赛里是一个非常常见的标准操作，拥有位置优势的车手被允许进行一次变线，前提是必须为与自己有部分重叠的赛车留下一辆车的宽度，可以看出碰撞发生时，我的左侧明显有足够的赛道空间，所有碰撞不是由于我预留空间不够导致的。

然后碰撞发生后，我对赛车失去了控制，偏离了预定行车线，赛车被撞向了赛道内测，这才导致了赛道内测空间被压缩。可以看出我反打方向以恢复对赛车的控制，尽量减小碰撞造成的影响。

所有起步我虽然做了一次变线，但并没有将对手挤出赛道的行为，所有应该属于符合规则的变线。

其实看车载主视角镜头，两车都没有做大幅度的方向转动，只是起步这个位置刚好有个向右的假弯，导致我和后车车头方向有轻微的交叉，随后我被顶到，车头斜了过来，看上去就像是我在挤压后方赛车的空间，其实此时我正在向赛道另一侧反打方向救车，否则我就直接横在赛道上了。

被投诉人：lazerzjj

比赛日期:2019车8月28日

比赛场次：RCC AC初级联赛2019中 第7站

事故圈数：最后三分钟左右，差不多最后第3圈

事故简介：

       我的车（4号）比前面的（被投诉人91号车）快 ，最后一弯出弯超过他后直道上领先于他，他走到内线我并没有防守，快入弯时在我后边撞了我。

•       直路上本不应该发生的事故，撞了一下使我掉了好几个名次，希望被投诉人受到处罚。
  

  

  

  

  

投诉人Vettel  被投诉人lizhe

比赛进行第三圈的时候第一弯lizhe强行内线冲撞

详情查看比赛录像

是C服的比赛

TST事故投诉处理结果公示1：

若对结果有异议，请在公示后的48小时内提出上诉。

提出上诉：

首先并排时未给旁车留空间这个说法不成立。在碰撞发生前到碰撞时，我给旁车留的空间都够再挤一辆车进来了（截图或者录像都可以看到）。

我并没有想破坏对手的进攻，后车只需要向赛道内侧移动，完全可以避免碰撞，并且丝毫不会影响后车的直线加速。

非常遗憾ledel不幸退赛，但我一直给对方留有余地，并未将对手挤出赛道或挤上草地，这起事故的锅全甩给我也不合适啊。

一辆车宽的空间很明显一直都是存在的，只不过进攻方并没有挤进这个空间，但这不能说明这个空间不存在。虽然车身侧面有部分重叠，但是我大部分车身领先，有线路选择权，并且也给后车留出了进攻空间，很公平。所有我并不认为这是一次非法的防守。