玩过GT7后我又撸起了地平线 5

3月4日，跳票王山内一典终于发布了Gran Turismo 7，在一众欢呼声中我们也第一时间凌晨下载并体验了游戏，一群人开始围着电视机轮流轰炸里面的驾照考核，在此起彼伏的鼓（chao）励（feng）声中，我们沉浸在全金模式挑战中。随着一个个金杯到手，激情褪去后我开始了思考，同样发布于主机平台、同样是赛车主题，微软在有了对标GT的Forza Motorsport系列后，为何又推出娱乐向的地平线5呢？

GT7自GT系列诞生起，拟真一直是开发组的目标，各项细节都力争还原现实，山内一典代表的日本工匠精神得到了体现。地平线则带着奔放的美式风格，在爽快这条道路上越走越远。当然这没有对错之分，不同的游戏有不同的目标人群。

随着春节第四季的更新，中国神车，有着国产“克尔维特”之称的五菱宏光S出现在了地平线5中，除此之外还有蔚来EP9、名爵MG3以及名爵X-POWER SVR等车型，给正值春节的中国玩家带来了一份礼物，各种五菱宏光S顶着修水管、中国邮政、JD快递的涂装出现在了游戏里，也着实拉高了一波游戏热搜。

反观刚发布的GT7，正如Forza Motorsport玩家一样，大家更愿意讨论驾照模式的攻略、各类赛事挑战、物理的更新等等“硬核”内容。从这一点也可以看出，在游戏初期是游戏选择了玩家，那么在经过一系列发展以后，玩家就决定了游戏的最终风格。而GT系列和地平线系列就是最好的例子。

地平线5延续了地平线4的基本风格，本作中地点放到了北美的墨西哥，在宏大的自由地图中驾驶各种风格的汽车驰骋在4个季节中，领略不同风景的墨西哥。在刷GT7全金模式的过程中，一遍又一遍的失败，一次又一次接近金牌的成绩，带给你的是对成绩的不甘心、是对微操的精益求精、是对赛车技术的层层理解。而在地平线5中，我最大的感受就一个：只要不撞树和房子，我就是赛车界的“失控玩家”

视觉刺激和官方中文配音，让地平线5显得格外亲民，无论是家里的小朋友、还是上了年纪的油腻男，都可以在这个游戏中找到乐趣。破坏也好，做任务也罢，总有一个是你的心头好，你只需要打开游戏，选好车辆，在地图中找到你的目标，一路直线冲过去，那种生活中无处发泄的压抑和烦心事，在一瞬间可以暂时遗忘，游戏极其友好的驾驶手感让每个人都感觉自己在拍“速度与激情”，把你身边的人统统变成“Family”。

在地平线5中有一个我最喜欢的任务模式，那就是“表演赛”，游戏通过各种不同且夸张的交通工具，如：火车、飞机、气垫船等，在设定好的剧情中让玩家进行比赛，电影级的镜头语言配上激情的解说内容，让你仿佛置身于电影中。线路涵盖了山川、草地、公路、湖泊，沿途的风景和奇特的路线设定，将娱乐属性发挥到了极致。

如果想要更好的享受快乐，你还是一名XBOX玩家（PC玩家请随意），微软自家的精英手柄显然不能给你开车的感觉。而支持XBOX平台的方向盘也并不多，虽然几个大厂都有支持的对应型号，比如Fanatec可以选择支持XBOX的盘面来实现对游戏的按键绑定，图马思特也有对微软支持的方向盘设备，整体效果都很不错。但是如果你仅仅是一个娱乐赛车游戏爱好者，就喜欢通过地平线让自己变成速激男主，那么罗技G920无论是从售价，还是功能满足上，都可以很好的匹配地平线这款游戏。

G920是G29的后代，是G923的兄弟版本。从按键布局上的标识就可以看出主打XBOX平台，顺便支持一下PC。熟悉的方向盘造型、万年不变的齿轮结构让人很难感觉它是新品，但是它发布后价格香、功能中规中矩。哪怕皮带传动也好、直驱基座也罢，从适配度和售价来说这些都不是地平线玩家的好选择。

那么回到文章开头所说，GT7带给我们的更多是对赛车这项运动的认真和严谨，这就是它可以赋予我们的乐趣所在，但是并不适合所有人。

地平线5则是将开车过程中的快乐无限放大，而快乐恰恰适合大多数人。微软同时把严谨（Forza Motorsport）和快乐（Forza Horizon 5）都交给了玩家做选择，小孩子才做选择，成年人我都要!