赛事概要
| 比赛时间 | 2018-12-08 20:00 |
| 赛道 | 赛道-Circuito da Guia |
| 赛事系列 | SSS 2018秋季中级联赛 |
| 席位 | 已报名21，还剩9个席位。 |
| 报名须知 | 1. 如果报名后无法参赛，请前往我的报名取消报名 2. 报名后请勤加练习，并注意下文的准入要求。 |
报名
本场赛事报名已关闭。
比赛详情：
| 赛事级别 | B级 |
| 比赛报名要求 | 注册嗨跑会员的ID必须和上服比赛ID一致 附：嗨跑赛车HiPole账号注册流程 | 使游戏昵称和HiPole账号ID一致 |
| 报名截止日期 | 比赛日16：00 |
| AMS新手指南 | 上服参赛流程，跑SSS必看 |
| 比赛类型 | SSS中级联赛（Automobilista） ♥SSS联赛介绍 | ♥线上比赛竞技规则 |
| 比赛车型 | Boxer Cup |
| 服务器 | sss.hipole.com:22222 |
| 比赛平台 | Automobilista |
| 成绩查询地址 | SSS查询地址 |
| 准入要求 | 1. 服务器练习成绩达到服务器练习最快圈数106% 圈速计算说明 2. 参加过其它3场赛事 3. HiRating不低于1400，或安全分高于6.0 |
| 安全分说明 | SSS联赛将纳入HiGarage数据库统计每场的HiRating和安全分 |
| 判罚规则说明 | 比赛判罚规则将按照嗨跑竞技规则来处理 |
| 车手会议 | 比赛日晚19：30分开始车手会议，使用TeamSpeak，TS服务器为race.hipole.com，登录后前往联赛车手会议频道。 TeamSpeak使用说明与下载地址 | 了解车手会议 |
| 排位赛 | 当日20:00开始。10分钟，不限圈数。 排位赛后Warmup环节，休息5分钟后正赛 |
| 正赛赛制 | 1. 两轮制 2. 第一轮采用排位赛顺序排位 3. 第二轮采用第一轮前8倒序发车，第9开始顺序发车 4. 每轮时长：20分钟 + 1圈 |
| 加重制度 | 1. 第一站和最后一站无加重 2. 每站比赛的加重不累积，即联赛排名与加重无关 3. 第一轮的前8于第二轮分别加重：80kg、70kg……10kg |
| 积分制度 | 1. 车手制积分，无车队 2. 每站两轮积分相加，为车手本站总积分 3. 每轮积分取前10名，分别为： 30、27、24、21、18、15、12、9、6、3、完赛1分 |
| 起跑方式 | 静止起跑，带暖胎圈 |
| 旗帜规则 | 只有黑棋 |
| 车辆设定 | 油耗：1X 胎耗：1X 车辆损耗：1X 车辆损坏：1X |
| 辅助选项 | 牵引力控制：关 防抱死系统：关 车辆稳定控制：关 自动换挡：关 方向辅助：关 刹车辅助：关 自动离合：开 |
| 车辆涂装 | 默认官方涂装 |
赛道详情：
| 赛道名称（英文） | Macau |
| 赛道名称（中文） | 东望洋赛道 |
| 赛道所在国家 | 中国 |
| 赛道长度 | 6.2公里 |
| 弯道数目 | 25 |
| 赛道下载： | AMS：百度云 提取码：9oii AC：百度云 提取码：nh8b |
东望洋跑道（葡萄牙语：Circuito da Guia，或称东望洋赛道、东望洋环山圈）是澳门举行澳门格兰披治大赛车的赛车跑道，是全世界上唯一同时举行房车赛和摩托车赛的街道赛场地。整条赛道环绕东望洋山的市区，全长3.8英里（6.2公里），沿途多弯，有上坡下坡路，最阔路面14米，最窄仅7米，有“东方的摩纳哥赛道”之称。
东望洋赛道平日为正常的交通道路，在举行格兰披治赛车期间便成为赛车主跑道。现今的澳门格兰披治大赛车，利用东望洋赛道来进行赛事的有三级方程式、房车、摩托车、老爷车等。当中一些曾在东望洋跑道叱咤一时的车手所用之参赛跑车，现陈列在大赛车博物馆供人欣赏回味。
1954年首届澳门格兰披治大赛车举行时，东望洋跑道利用现时的新口岸、加思栏、东望洋山、海角游魂、渔翁街到水塘角的一段马路进行作赛。昔日跑道全长3.9英里，泥路崎岖不平，车手视线可能被尘埃所阻，需依靠两旁的树木驾驶。1955年，赛道的后半部分重铺为柏油路。直至1957年的第四届澳门格兰披治大赛车时，赛道才全部改善为柏油路面。此时跑道亦由3.9英里缩减为3.8英里，渔翁街发电厂至水塘角一段弯路改为直路。1993年，文华东方弯被拉直，而葡京弯则由钝角改成锐角。时至今日，东望洋跑道已是达国际跑道标准的柏油路，获国际汽车联盟（FIA）所认同。
早期东望洋跑道的终点及维修站设于风帆会弯/旧游艇弯（现称文华东方弯）之前，在已拆卸的旧外港码头对开。1993年澳门格兰披治40周年纪念时，起点及终点搬迁至现在的格兰披治赛车大楼处（即靠近水塘弯）。赛事总部亦迁入格兰披治赛车大楼，赛车控制中心设修理站、停车场等设施。
至于跑道旁的看台，最早期是用竹盖搭的临时竹棚。1956年第三届的澳门格兰披治大赛车时，一个设有10个维修站的混凝土大看台落成启用，能容纳300多人观赏赛事。直到1993年，看台搬到新的大看台。次年，旧看台被清拆。现今除大看台外，葡京弯A、B亦设两个看台。而且看台更配备了现代化的电脑计时显示仪器，方便观赛者欣赏赛事。
全长3.8英里的东望洋跑道地势曲折起伏，有上下斜坡、弯角、直路。跑道弯角多，赛道两侧又有灯柱、树木、山边、山崖和水泥墙等，危险性和刺激性高。最阔的跑道是13.8米的文华东方弯，最窄的跑道是6.9米发夹弯。由于整个赛道包含了高速的直路和迂回的急弯，故被公认为世界上其中一条对赛车手有极高要求的赛道之一。近年，赛会致力于改善跑道的安全设施，但一些危险弯角因欠缺一般街道式赛道的缓冲区，其危险性仍然存在。
东望洋跑道运用澳门的街道进行比赛，起点（亦是终点）设于格兰披治赛车大楼外。赛道以顺时针方向行驶，赛车起步后即于“水塘弯”（亦称“冲线弯”）左转，行毕一段大直路后右转进是“东方弯”。过了这个高速弯位之后，眼前又是一条大直路，超车戏码就在这里上演。可是，超车归超车，别忘了刹车，因为直路的尽头是一个锐角急弯“葡京弯”，稍不留神，就会冲出弯位，被主车群抛离。过了“葡京弯”以后，紧接右转来到加思栏马路；这是一条上斜的道路，由这里开始，车手就进入“上路”（与“下路”相对）的部分。斜路尽头是岭南中学，赛车需绕学校划半圆，这个弯位亦因此称为“岭南弯”。出弯之后，就来到“产房弯”（或“火药局弯”），车手需右扭两个九十度绕过焯公亭，进入㓥狗环。㓥狗环相当曲折，而除了首个左转弯位在民间称为“孤儿院弯”（或“叶德利弯”）外，其余弯位并无惯用名称。走毕㓥狗环后，右转来到嚤啰园，走过这段短短的上斜后，车手需右转进入“海角游魂”，之后便是最著名的“发夹弯”。下了斜路，就回到“下路”的部分了。经过“渔翁弯”（亦称“水塘北角弯”、“大可乐弯”）和“沙池弯”（亦称“水塘南角弯”、“外港码头弯”）后，车手终于跑毕一圈，回到终点[1]。整个赛道中，最为险要的弯道是葡京弯与发夹弯，而东方弯及葡京弯与水塘北角弯是发生意外最多的地点，曾发生多次致命意外。
