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[多图]浙江国际赛车场R8 LMS Cup与TCR观战记

作者:@guodongbin
作者简介:HiPole资深赛道办主任,素以博学见长,狂热的围场爱好者,HiPole男模,服装代言人。
未经作者/HiPole允许,请勿转载用于商业用途

国庆长假倒数第二天一早,收到来自HiRacer的邀请,我驱车自驾来到“文物之邦、鱼米之乡”的绍兴,不游鲁迅故里,也不吃臭豆腐品会稽山,而是直奔位于柯岩的浙江国际赛车场,今天将要举办的是奥迪R8 LMS杯年度收官大戏第一场、TCR国际赛自由练习+排位以及TCR 中国-亚洲系列赛的排位+正赛。

浙江国际赛车场是经国际汽联(FIA)认证的二级赛道,长3.20公里,可分为两个独立运行的东、西赛道。赛道以独特的逆时针设计,拥有16个速度和半径各异的弯角设计(包括7个右弯和9个左弯),赛道随山势起伏,最低点与最高点高差达22米。说到这我想咱们HiPole的资深模拟玩家脑海里会蹦出“铃鹿-SUZUKA”或“冈山-OKAYAMA”的赛道布局,的确现如今在新型山路赛道设计之初或多或少会参考已被国际认可的主流赛道并进行优化,尤其是被誉为最好一批“乡村俱乐部”赛道之一的冈山国际赛车场。

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进入赛道是上午9:50,正在进行TCR国际系列赛的第一个自由练习节,一辆非常少见的阿尔法罗密欧GIULIETTA赛车正通过维修区驶上赛道,顺便也见识了浙赛别具一格的维修区通行方式—地道。让我想起当今世界第一壕中东大佬们狂甩2.5亿美元的阿布扎比-亚斯码头赛道。与此同时,建造于浙江国际赛车场内部的凯世精品酒店似乎与Yas Marina也有着异曲同工之妙。

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进入位于4楼的奥迪特邀嘉宾区签到后映入眼帘的是负责奥迪R8 LMS杯解说的欧洲团队,他们正在进行系列赛追踪报道以及正赛直播前的准备工作。新建赛道的硬件设施都很不错,电视屏幕实时放送正在进行的TCR自由练习成绩,随手拍一张看,呵呵我会告诉你们第一反应是SSS中级联赛既视感么,这圈速差。。。。。。 :mrgreen:

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上午11点,Pit Walk环节。由工作人员带领参观各车队P房,近距离欣赏500马力的后驱猛兽以及车队工作人员日常。

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(工作人员也是辛苦,一场比赛要洗这么多轮毂)

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(磨过的干地排位赛专用热熔胎,恐怖的规格。。)

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(这个车队居然有沙发……)

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(不好意思更近距离拍摄了,xixi教授应该研究这货)

接着我们来仔细瞧瞧全新AUDI R8 LMS这台为FIA GT3级别比赛准备的大后超!!!

搭载一副与兰博基尼Gallardo/Huracan 同源的5.2L V10自然吸气引擎,6速赛车顺序式变速箱。这副纯手工打造的V10机器出自匈牙利杰尔奥迪工厂,被安装在车身较低的位置,有利于降低车身的重心。这副引擎的响应速度更快,而且能够输出585马力和550Nm的扭矩,这些数据都是赛事规则的上限。为了极致减重,除了车顶和外侧车门等少数处保留了铝制材质之外,绝大部分车身都由高强度、轻重量的碳纤维材料包裹。

此外,引擎盖、赛车座椅以及中控台都换成了碳纤维材料,这些轻量化设计的应用使得R8 LMS整车重量只有1225 kg,比之上一代减少了足足65kg,这在赛道上将有很大优势。为提升机械抓地力,R8 LMS还使用了OZ轻量化18英寸轮圈,胎面更宽胎壁更厚,进一步强化了赛车抓地力。

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怎么样,图片够不够?

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(中国车手-程丛夫)

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(中国香港车手-李英健)

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(成品直驱盘子+液压踏板+液晶显示+中控面板,老板这一套多少钱。。。。。。)

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正赛于13:20由安全车带领起跑滚动发车,比赛过程就不赘述了,总结如下:

  • 第九回合的胜利为陕西天石车队提前锁定绅士杯+组别年度总冠军
  • 唐伟枫成功躲过发车时的大混战,取得赛季最好成绩,以第二名完赛
  • Singha Plan-B Motorsport车队的布瑞特·比荣巴迪夺得绅士杯组别年度总冠军

趁着R8 LMS Cup正赛结束与TCR中国-亚洲系列正赛开始前的间隙我再次来到P房,想着为HiPole的小伙伴们带回点干货来一波TCR赛车“内脏”图,于是就有了以下这组照片,希望能为大家的爱车改装带来些许灵感~~

 

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接下来大家看到的是来自奥迪的RS 3 TCR和和大众的GTI TCR,和量产车更接近的是GTI TCR,因为驱动方式和发动机缸数排量都一样。2.0T四缸涡轮增压发动机,输出335匹,搭配6速序列式变速箱,整车内外均为赛化调教。

不太一样的是RS 3 TCR,尽管顶着RS 3的名号,实际上装备的也是一款2.0T四缸发动机,输出350匹,采用前轮驱动,分多个版本。顶配是序列式变速箱(12.9万欧),中配是双离合(10.9万欧),低配Clubsport版不符合TCR参赛标准(9.9万欧)。

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又到了爆照时间,我们的郭老师身着HiPole 2017战袍,带来和一些重量级人物的合影。

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程丛夫,中国赛车天才,从12岁起开始在国内国际参加卡丁车比赛,在国内获得2次全国年度冠军,3次大师杯冠军 数次代表中国到澳门和欧洲参加国际卡丁车赛 参加亚洲雷诺方程式锦标赛获年度亚军,6次登上冠军领奖台。2004-2006年参加英国雷诺方程式锦标赛,并于2006年获得年度总积分榜第3,8次登上领奖台,这是中国本土车手在世界顶尖级别的赛事中获得的最好成绩。德国当地时间2010年4月16日,2010赛季德国房车大师赛(DTM)赛前发布会在霍根海姆举行,程丛夫以正式车手的身份亮相发布会,他成为了中国赛车历史上第一位参加德国房车赛的车手。 😯 后面的历程和奖项太多了,大家可以自行研究…

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知名赛车节目双语主持人李方妮。2008年,获得搜狐最爱女主播全国季军;2009年,获得大连电视台主持人大赛季军;2011年,获得环球旅游小姐中国赛区冠军。2009年大连电视台主持人大赛季军 ,2007第8届CCTV云南赛区十佳模特。2011环球旅游小姐中国赛区冠军,全球最佳身材奖。赛车直播主持界的一股清流,在HiPole拥有广大的粉丝群体,深受大家喜爱。
在大众的眼里,她美丽、优雅,代表中国参加了环球旅游小姐评选,并为人生掀开了异乎寻常的扉页;在车迷眼里,她幸运、努力,跟随着不同的车队奔走在国际化的赛事尖端,主持不一样的精彩。
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史蒂芬·温科尔曼(Stephan Winkelmann),前兰博基尼主席兼CEO,现执掌奥迪运动部门。赛车界的重量级人物。
:mrgreen:
好啦,真的没有小姐姐看。大家再见!

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