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HiPole 模拟赛车入门神器Logitech G27测评

作者:@dlp1000。转载注明出处,hipole.com

想体验模拟赛车?一套力回馈方向盘是必须的!Logitech G27是入门级的最好选择,也是目前市场保有量最大的模拟赛车设备。2009年,大名鼎鼎的外设厂商-罗技发布了G251的升级产品G27,当年是顶级的高端货,时至今日(2016年)仍在发售!

 

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G27包括一个力回馈方向盘,一个油门、刹车、离合踏板,一个6速H排挡(取消了G25的序列档功能)。方向盘为11寸(直径28cm),采用皮质包裹;盘子后面是钢质的拨片换挡;踏板表面采用钢质弧形板,并带有防滑塑料粒;拍档杆采用金属立杆,拍档头皮质包裹;整体设计和做工体现了罗技的大厂风范。

 

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方向盘、踏板和排挡均考虑赛车支架和桌面两种固定方式,可以通过固定夹固定在桌面边缘,也可以通过螺丝固定在架子上。踏板底部带有防滑爪,可以直接放在地毯等织物上而不会滑动。所有部件均通过数据线插在盘子的菊花上(痛),并通过一根USB数据线连接电脑。另外G27在使用时需外接电源,否则没有力回馈效果。

 

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安装驱动并正确设置后,G27在模拟软件中的表现非常抢眼,尤其是方向盘!盘子内部有2个电机,一个负责转向力回,一个负责震动。电机与主轴之间通过齿轮连接,而转向感应是通过光栅感应的。盘子最大可以转动900度(2圈半),但模拟赛车中通常用不到这么大。盘子的转向非常精准、迅速,没有丝毫延迟。优秀的力回馈效果是G27的最大特点:盘子的回中力度会根据车速、路面、转向等条件的变化而松紧调节,让你感觉到和真实车辆相同的原理感受;而压过路肩或通过颠簸的路面时,你会感觉到不同力度的震动,并能体验到方向感。正是这些力回馈效果,可以让模拟车手实时了解赛车、赛道的状况,感受加速、刹车和每一个弯道的操控。G27的方向盘可以让你体验到赛车的乐趣,还可以帮助你提高赛车水平!

 

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G27方向盘被定位为入门级的产品是因为它也有很多缺点。首先,他的力回馈力度不是很大,相比真实赛车相差很多;其次,G27转动时齿轮感很强烈,有时还会出现咔哒的打齿情况,这是广大玩家最吐槽的缺点。

 

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G27的踏板和排挡相对于盘子要平淡很多。每个踏板的内部都是弹簧结构,非常简单却十分耐用。每个弹簧的硬度不同,油门最轻,刹车最重。使用起来可以实现应有的功能,但感觉就呵呵了…尤其刹车,力度太轻了。排挡是6速前进挡,6档下面是倒挡。排挡最大的问题也是力度太轻了,没有真实车辆的感觉。

 

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以上是G27的使用感受,但这是原装的G27。由于G27的优秀的结构设计和巨大的市场保有量(现在还有很多大神在使用G27),G27可以进行很多改装,例如换大尺寸盘子,改造液压刹车踏板,更换弹簧,改造拍档力度等等。改装后的使用效果会极大的提高!这也是G27作为神器的条件之一。

优点:

  1. 不错的使用效果。G27的力回馈效果符合模拟赛车的基本要求,可以感受车辆的运动状态和赛道的路况。可以满足大多数人(火星人、大神以及设备党除外)的预期。
  2. 优秀成熟的结构设计和皮实的质量。很多人感慨:G27真的是太皮实了,操不坏!G27的质量真的很优秀,除了个别光栅容易断裂,其他很少出现问题。而且出现问题后维修很方便,有时一瓶W40就解决了。而成熟的结构一直沿用到最新推出的G29等新品上。
  3. 极高的性价比,尤其二手。几乎所有的模拟爱好者都使用过G27,升级装备后,市场上存在有大量的二手货,价格在1000元左右。
  4. 广阔的改装空间。针对G27的改装件和改造方案数不胜数,甚至有大神为G27换了伺服电机。简单的改造也可以使G27的使用效果提升很多。

缺点:

  1. 使用效果不是非常优秀。由于电机功率和结构的限制,G27的力回馈力度不大,踏板和排挡的力度很轻,和真实车辆相差很远。也许这就是罗技的定位,G27并不是面对专业车手开发的。
  2. 齿轮感严重。相对于CSW的皮带传动和伺服电机的直驱传动,G27的齿轮感很强烈。这也是由于G27的结构形式决定的,而且改造起来很困难。

总结:G27作为模拟赛车的入门装备非常适合,不错的手感,优秀的质量,它可以让你专心于赛车技术的磨练,踏入模拟赛车的专业世界。而G27的缺点,对于一款2000元左右的产品,你还能说什么呢!

 

注1:G25是罗技发布的第一款高端方向盘,内部结构和使用效果同G27基本相同,但市场流通量远低于G27。

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